简介：这个人很懒，什么都没写~
揭阳佛系车主
分享一下我购车经历。 我，平凡人。本来计划暂时不买车。突如其来的一件事完全改变了我购车的想法。 【买车原因】 家住地级市，工作地点在县级市，一趟四十多公里，以前自驾摩托车。有一次夜间行驶，红绿灯路口刚好遇到红灯，我开摩托在非机动车道待绿灯后直行，由于处于货车盲区，旁边大货车可能也没留意到我，他也未打右转向灯，我不知道他要右转，大货车起步后开启右转向灯，边拼命踩油门边右转，卑微的我差点连人带车被碾压。后面回到家回想起来一阵后怕，才决定买车。 【选车经历】 我20年12月30日才拿到驾照，驾驶技术就靠这人生第一台车来磨练，追求新技术、驾驶舒适性、省油、耐用。买车前借用身边同事的车试驾，由于驾照还没到手，就在厂区内试驾几圈，开过经典轩逸，思域，新宝骏，卡罗拉，缤智。总体感觉，轩逸大沙发，思域给油爆发力强，新宝骏很智能，缤智、卡罗拉比较中庸。 头脑神仙打架一番之后，我还是选择卡罗拉，因为以下几点： 1、外观很吸引我，前脸不同于前几代，大大的嘴，高仿大哥亚洲龙，车身凌厉的线条很有力量感，完美的突出肌肉感，给人一种硬朗的感觉，也偏向年轻化，底盘低，假装自己是一辆跑车，当然没有思域和新轩逸底盘那么低。 2、安全系数强，全系标配8气囊、ESP和丰田规避碰撞辅助系统。这套系统是由自适应巡航系统，主控安全控制系统，车道保持和车道辅助功能以及自动大灯系统。驾驶辅助是新手最需要的新技术，非常适合我。 3、舒适性：官方说的2700mm轴距和TNGA架构设计，在驾乘舒适性方面相比同级竞品更胜一筹。主驾驶腿部空间和头部空间都比较大，座椅比较舒服，对身体的包裹性和支撑性都不错，特别是加油门的时候，有一丢丢推背感。感觉好像马力很强。 4、省心，我一开十年老卡罗拉的朋友说，这辆车是真省心，大毛病没有，小毛病不多，体会不到修车的乐趣。 【买车价格】 既然已选定卡罗拉，就看具体配置，性价比最高还是要数低配或次低配，先锋版和精英版相差个天窗，相差8000元左右，考虑很久，想到过保修期后自己可能要改装中控等，天窗无法改，还是决定买个精英版。 20年12月26日，自己一个人去四儿子店看车，经过一个多小时闲聊，最后我这辆2021款卡罗拉1.2t精英版PLUS，全款落地13.5万，送退车雷达、前后行车记录仪、防盗、脚垫、全车膜、挡泥板。贵的飞起。既然买了就不后悔，不然就是找罪受不是。 现在开了两个多月后，说说感想 【优点】 ①日常驾驶起来比较平顺，匹配能模拟8个档位的CVT变速箱，连续变速的设计也比较完善。虽然比较肉，但至少比轩逸好一点点。特别是红绿灯路口第一个出发的时候，一脚油门都能快速起步。很符合我急加速急刹车的开车习惯。 ②自动启停启动和熄火时几乎没有动静，比较好用。虽然比较耗油，但我觉得挺可以。 ③市区低速行驶遇到突然蹿出来的小孩时，主动刹车会及时提醒，很好用。 ④油耗低，1.2T发动机在低负载时能切换成阿特金森循环，晚上不开空调，跑一趟能5.4油耗，白天开空调6.4油耗，算挺不错了。我开车习惯逐渐变成佛系，戒掉急加速急减速，以滑代刹，养成良好的开车习惯。 【缺点】 ①内饰风格比较简陋，做工品质太差，完全以实用为目的，没有什么设计感。中控车机系统也不智能，只能当蓝牙音箱和导航用。 ②低速顿挫，小排量涡轮增压发动机在低速滑行状态下，会有顿挫拖拽感， ③车窗薄隔音差，速度一快，特别是车速超过70公里每小时后，车内噪音特别明显。这也是检定车窗有没关紧的关键点，有一次晚上载朋友去吃完夜宵，一个人开车回家路上，风噪是真的大，我就知道后排车窗留一小缝。 ④车漆薄，车轻省油的最大牺牲。稍微剐蹭一下就见到底漆。新手剐蹭很正常，我也只刮过一次。那天在社区街道窄路掉头，把车开到离柱子只剩一点点距离，想挂R档，打方向盘，结果挂成D档，蹭了一下柱子，前保险杠直接见底漆，后面自己上网买补漆笔才弄好。 ⑤马力不大，只能说够用。大老远看到红绿灯，绿灯还有十秒，踩油门想卡时间点过去，结果快到停止线绿灯只剩一秒，只能急刹车放弃过路口，开这车急不来，越来越佛系。 总体来说，小卡挺适合我，省心，不折腾。修炼佛系开车习惯。后面有附上配件明细，仅供参考。我平时开短途，周末才开长途回家，两个多月不到1500公里，市区堵车有时候十几个油很正常。综合油耗7.8，在可接受范围内。 车没有最好，只有更好，关键是找到属于你、适合你现阶段需求的那辆车。小卡各方面我都很满意，也接受它的缺点，开着小卡，听着浪漫的音乐，佛系驾驶，不追求马力带来的刺激，穿流在看不到尽头的车流中，嘴角微微上扬，只为能安全到家。
我克里斯提尼
新车漏机油第三天，给的解决方案是给我换个油封，换车不可能。换发动机不可能，延长质保不可能，只能说给家里另一辆小车f0修好。我新车f3都不敢保证好，你给我f0修好有什么用。经理打电话很不客气的说我要是堵门他们会有措施。法制社会是要打死我吗。还是给我强行拖走。不解决车问题解决提出问题的人。比亚迪果然向新出发
阿喵汽车
我们平时把车子停到坡道上的时候，最担心的就是车子突然溜车，那么如何才能够保证车子停在坡道上面不溜车呢？当然在轮胎下面直接塞两块板砖是最靠谱的做法，阿喵汽车喵哥实车演示给你看，这个办法比板砖更管用...查看全文
薛傻
哎~有点难搞。
Mywholeworld09
卡罗拉 2019款 购车3个月 口碑评价: 个人第二辆车，买之前也纠结了很久买什么，在省油和故障率低上不得不说日系车有很大的优势。另外19款全新卡罗拉全系标配l2，搭载TNGA架构前后独立悬架等等配置，混动版较燃油版更加省油。这个价位值得购买，毕竟全球销量第一，畅销多年经久不衰。当然仁者见仁，纯属个人观点，不喜勿喷！
Levin2019
雷凌 2019款 购车1个月内 口碑评价: 外观:正面很帅，屁股不行，有点虎头蛇尾的感觉，作为家用买菜车没问题，个人后期想加个尾翼 内饰:个人对塑料内饰没不好的感觉，织布座椅也还好，唯独要差评的一点，就是豪华版中控屏高出来一节，感觉不大好 选车过程:去看车时，一开始想买凌派1.0t和缤智的，到广本四儿子试驾了，发现凌派1.0t三缸机是真的肉，车上四个人，我底板油踩下去，凌派提速很难很难，发动机都在咆哮了，也没见速度快多少，而缤智没现车，后来试驾隔壁广汽丰田的雷凌，同样四个人，同样地板油，雷凌起码给油就走，还稍微有点推背感。避震比凌派好太多，所以我果断定了雷凌 空间:后排空间不给力，主要是车顶给天窗收纳留了空间，导致我180的个子坐后排就顶头了，前排还行，尾箱空间不错 价格:我是第一次买车，没经验，裸车119800，保险6100，购置税11000多豪华银全款13.7落地，送记录仪，太阳膜，脚垫，六年保养。皮座椅和雷达没要到，建议大家多砍价，身边有长沙老哥豪华白砍到了13.4。 上牌:我买车，四儿子没有包牌，自己去上的牌，很简单，就125块，不排队的话，最多5分钟搞定，可以自己提前在网上选好车牌，直接把车开到车管所，先到新车上牌区让工作人员验车，验完车拿材料到车管所办事大厅交钱上牌，车管所会给我们两张临牌，然后等7-10个工作日，拿临牌到车管所换正式牌。 用车:车子安全配置高，八个气囊，定速巡航，车道偏离，跟车，主动刹车这些都有。跑了200公里，油耗从20降到8.4后，怠速放了三十分钟，给朋友开了一圈，油耗又到了9点多，再没降下来，我想找时间跑下高速，看能不能降一下。提车当天，车子是没油的，加满一箱油是290块钱。因为家里有孕妇，我买了活性炭，车载净化机放车上，通风三天后，车子甲醛好像没超标了。 车机体验不行，卡多严重，偶尔上车手机蓝牙连不上，中控的carlife难用，导航只能用手机的高德，车子音响效果一般般。 有个丰云行的app可以远程看到车子实时位置，油耗，续航里程，会提醒我们车窗天窗没关闭，但不能远程开空调，比较鸡肋，其它心得以后再分享。
华子车评
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同叔说车
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