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#每日车鲜闻受新冠肺炎疫情影响，中国汽车市场自春节之后便遭到前所未有的冲击，以致于今年2月汽车产销同比大幅下滑，销量回落至2005年水平。为针对突发疫情对消费市场的冲击，商务部今日较早时发布了一篇关于《北京市正研究制定促进汽车消费政策措施》的新闻。 根据此前商务部发布的消息显示，于3月24日早上8点55分，国家商务部网站公布一则名为“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”的简短消息，并引发舆论关注。 该消息指出，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。 为针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。 一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。 二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。 三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。 此消息一出，致国内及中港股汽车行业的股票全线大涨，其中A股市场有长城汽车、北汽蓝谷涨停，同时有9家企业涨幅超过5%，可见该消息对汽车行业起到很大的利好消息。 然而，当有网友再次翻查中华人民共和国商务部网站查询此消息时，却已找不到相关信息。甚至有网友表示根据此前消息截图显示，该消息是由商务部驻天津特派员办事处提供，按正常应由北京部发出，为此表示质疑。 不过，由于该消息是商务部官网发布的，因此消息的真实度还是很高的。有消息指出，之所以撤下该文，是因为关系到北京市的小客车指标工作，又是社会关注的焦点，且目前政策还只是在研究阶段，因此从程序上应由北京市交通部门发布。 事实上，根据中国乘联会日前发布的数据显示，2月汽车销量同比下滑79.1%，相比1月汽车市场进一步扩大，1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41%，创历史新低。这也意味着自进入到2020年，中国汽车行业遭遇重挫，车市环境持续低迷下，突如其来的新冠肺炎疫情让汽车行业瞬间陷入停滞。希望通过稳定汽车等传统大宗消费，实现对经济的恢复也确实是当前政府应做的举措。 为此，国内多地此前已发布刺激汽车消费的相关政策，其中包括佛山、广州、长沙等市。以及解禁新能源汽车限购，优化并延续新能源补贴政策；将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除；实施“国三”排放车辆购置税减免；加大汽车金融支持；提高整车出口增值税退税税率，促进整车出口；促进二手车流通和消费等政策。 根据中国汽车工业协会此前最新预测，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。
