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#提车日记【购车经历】 前几年一直对byd很感冒，一直关注宋的插混，但是这几年感觉这个品牌有点像丰田，感觉舍不得用料，顶配才带t，遂pass。之前跑过9年出租，开了一百多万公里路了，对动力还是有一定要求，特别是跑双向单车道想超车，没动力那感觉真的很难受。然后就着重看1.5带T的，看过山海t2，车好但超预算太多，然后重点关注了长安欧尚z6idd，吉利银河L7和风云t9。欧尚这个车啥都好，可是停产了，顶配没车，中配库存车裸车11.36，加上保险上户和充电桩大概12内可落地。这个车买了打算开8-12年，想想不怎么稳当就放弃这个车了。吉利银河L7价格相对比较坚挺，没有副手套箱，加上去4s销售都不怎么搭理人，遂pass。中间穿插看了下五菱星光插混，啥都好，就是后备箱太小。本着插混车是半电子产品的前提，买新不买旧，家里人看车后对这车的颜值空间都能接受，终在九月底下定决心砍价提车。 【提车价格】 要是今年没有省补和市补，也不会换车。家里两部13年手动挡车，一部起亚k2油车，一部斯柯达明锐烧气。油车很少用，烧气的车小毛病不断，把烧气的车置换了。 豪华五座一共不到14落地，有厂家置换补贴1.0，现金优惠和贴息。此价格不含省补市补和头年利息以及旧车残值。走银行贷款，无任何手续费，贷10万，第二年可一次性还款无利息和违约金，不押大本，没有gps。详情可私信。这里要特别感谢byd打响车辆价格战。 【空间表现】 前排后排空间是加分项，后排靠背角度调到最大，倾角靠在上面感觉像轿车乘坐姿态，乘坐比较舒适。本人174，坐前排，座椅调至舒适位置后，头部空间还有两拳，我老大180坐我后面膝部空间两拳有余，头部空间也很宽敞。中控位置不像领克01，右腿不会感觉拥挤和磕碰膝盖，好评。 后备箱感空间浪费，只能给到3.5分。后轮拱处空间几乎没有，右边是小电瓶，左边不知道是什么，下面电控布局感觉浪费空间。这里大大的吐槽一下：可能处于对这部车成本的考虑，下排气管尾段应该用分开式的尾段，中间就有空间留备胎坑或者下挂备胎。哪怕出厂不带，给我个合理空间，我自己买也可以啊。备胎问题也有咨询4s店技师，没有准确数据。希望厂家看到的话可以给个备胎数据，我好自购。备胎这个东西可以不用，但不能没有。后期还是要买一个放车上才放心。 【续航能耗】 本人主要是跑业务用车，目前跑了一个星期，基本上2天一充够用。国庆遇到尿路结石，没出去耍成…这么大个车，亏电油耗我预计在6.5以内都可以接受。关键是亏电后动力在前半段没有什么变化。提车后加了200的油，显示可跑542公里，只要能跑480公里左右都算牛逼，关键是亏电后动力没有明显衰减，这点好评。 【辅助驾驶】 国庆遇到尿路结石没有出去玩成，基本上没用这些。在城里和乡道偶尔没车的时候用了一下，不是很适应。本人开车比较激进，快压线时有声音提示，压线时会抢方向盘，对我来说可能会有个适应过程。对新手或者不熟悉的人来说可以培养良好的用车习惯。360影像相对有点失真，但是我基本上都是用后视镜为主，影像为辅，走狭窄道路时这个还是非常有用的。旁边行人和车距离较近时会自动弹出影像方便观察，好评。后排高音喇叭灯带还有后方来人来车提示，好评。 【智能座舱】 前排看得见的地方基本上都是软的，下半部分基本上都是硬塑料，毕竟一分钱一分货，这个也没啥可挑剔的。座椅通风加热按摩和女王副驾这个价钱放在三五年前想都不敢想，不管好不好，能用好久，至少在这个价位他把以前四五十万的车有些还甚至要加装和选配才有的功能给到我了，满分。以前两部车都要自己加装腰靠，这车主副驾都自带腰托，好评。主驾相对个子偏瘦的包裹性一般，但胜在坐垫和靠背的软硬程度都还ok。后排头部腿部空间优秀，后排坐垫中规中矩。 【充电时间】 提车后用过一次快充，大概45分钟了充满。慢充基本上3个小时不到，看剩余电量，这点可以给个满分。之前开过长安的纯电车430公里的，实际只能跑二百二到二百四，快充两个多小时才能到百分之八十。 【内饰】 谈不上豪华，但在这个价位上给到你超值的感受。前后排全部为打孔皮座椅。至少车辆上半部分基本上是软材质的，毕竟15万以下的车，放在三五年前是真的不敢想啊。这里真的要再次感谢byd，虽然没有买他的车，但他卷价格的光照到我这里了。总的来说，内饰部分，对得起这份价格，并且能超出自己的预期。 【外观】 前脸凑合看吧，毕竟它没嫌我穷，我就不能嫌它…如果后期有成熟方案再说。20寸多幅轮毂好评，加上腰线，从后45度看，真的很帅。只是后期轮胎可能有点费钱哟。总的来说除了大鼻子有点不习惯外，颜值还是在线的。 【小结】 车子开起来感觉四平八稳，底盘调教相对偏家用。前挡风和前侧档都是双层夹胶玻璃的加持下，NVH控制得很好。动力对我来说简直如鱼得水。刹车比较线性，且不点头，好评。后期有时间会出用车感受。手机纯手打不易，请轻喷。
#国庆出游记首先，说下车子的型号：风云t9灰色旗舰版。 1.2024年10月1日，一家四口驾驶风云t9出游湖北武汉黄鹤楼，从江西宜春袁州区出发，出发时表显里程2941km，电量99%、剩余油量402km，在中石油加了200元92#汽油后出发，到达目的地后里程显示为3349km、油续航为506km、电续航15km,一路合计里程为408 km （其中高速纯电70公里不到启动hev模式），综合油耗为200/408-70+（506-402）=0.45,0.45/7.33*100=6.14，百公里油耗6.14升。 2.因为是国庆节出行，出行无过桥过路费，但是高速上车太多，一路上光堵车就有三四次，导航时显示的是预计下午一点半到达目的地，但实际到达时间为下午三点二十，差不多晚点2个小时，高速国庆出行真的是太多车了，根本跑不快。 3.一路上用的都是智能领航模式，真的比自己开要轻松太多，特别是速度起不来的时候，车子还是比较居中的，没有太多的画龙现象;但是速度上了120以上，过弯道就会让人信心不太足了，整个车子会比较靠近边线，出现压线。 4.到达目的酒店后，稍作休息就前往了黄鹤楼，说实话，国庆是来看人的，到处都是挤人，只能跟着人群走，跟着人群绕了一圈黄鹤楼就到了要闭馆的时间，完全是走马观花。后悔没有买的夜场票，在外面看到灯光秀确实很漂亮，不过小孩子很是兴奋，一路上叽叽喳喳不停，完全感觉不到累! 流水账式记录，没啥文采，多担待!
提问保养周期是多少
