我家在黑龙江省，关注库斯图已经有半年了，换车是七月初的事，上一台车是吉利的一款SUV，1.8升自吸手动，开了快十年了，实话实说，吉利车质量还是可以的，就是开到第五年的时候变速箱抖动，换了两个齿轮就好了，也没花多少钱，剩下就是正常保养了，车其实才开了八万多公里，真有点舍不得。   真正开始想换车是因为去年和媳妇自驾去了趟新疆，来回一万多公里，就我一个人开车，手动档真的太累人了，一天几百公里下来，感觉腿快肿了，而且随着车年头的增长，各种异响之类的小毛病也都找上来了，换车的目的就是长途旅游，空间必须够大，操控性差不多就行，但开起来必须轻松，至于油耗就无所谓了，因为跑长途高速不会太费油，在市区内我开的时候极少，因为家离单位就几百米，有时两个月可能就跑不了一箱油，而纯电之类的新能源车根本就没想过，在东北的冰天雪地里开一辆电车跑长途，那一定是嫌命长。  库斯图我提的是2.0顶配，我开过的车少，没办法去跟别的车比较，跟我的老吉利比，驾驶感受真是天差地远，这不是吉利质量不好，而是说就像用手机，从老年机直接上到了最新款的苹果，感觉不是不一样的问题，简直是两个时代的东西了。开回来没几天，就从黑龙江省开车去了趟山西，来回四千多公里，正好做首保，说一下用车感受吧。  首先这车空间是真大，至少对于两个甚至是四个人来说，跑长途绝对舒服； 另一个满意的地方就是油耗，刚开始回来的时候，在市区跑的多，油耗十个出头，跑一圈高速回来，已经达到了7.2，对于这么大个车身来说，绝对是够省了；  L2自适应巡航真香，虽然现在不太讲究什么磨合期了，但毕竟是新车，我本人也不喜欢太剧烈的驾驶，高速上打开自适应巡航后，压着120限速巡航，真是省心省力，不过由于开了十年的手动档，刚开始还真有点不适应，很多功能正在逐步挖掘适应中； 座椅是真舒服，尤其是第二排的零重力，现在媳妇上车已经放弃了副驾驶座，上来就是第二排女王座驾模式，而且在这个异常炎热的夏天，座椅通风实在是太爽了，经常跑长途，这个功能一定要有。 2.0T动力充沛，去年开老吉利去新疆的时候，1.8的动力在高原山区明显不够用，超个车真是费劲，现在这个不能说多暴力，但用在这车上绝对是够用了，动力随叫随到，绝不会干加油不走道。  再说几个毛病吧，一个是全系没有车顶行李架，这个架真不值多少钱，而且冬天滑雪，长途旅行的时候真的很重要。二是全车就一个十二伏电源接口，USB口倒是有一堆，车载冰箱，充气泵之类的电源不好接，后备箱附近再加个电源接口就好了。三是为了让出三角窗，倒车镜位置有些靠后，尤其是右面的，看的时候头得转挺大的角度。四是为什么不顺手出个四驱版呢？如果有四驱版我肯定就买了，毕竟在东北的冰雪路面上，四驱优势明显，就算是当旅行车开，四驱也能带来更大的信心和更好的通过性。五是全触摸屏用起来还是不太习惯，虽然语音指令也好使，但总感觉对着车机字正腔圆的下口令实在是别扭，我小侄女倒是很开心，上车就开始进入点歌模式，真扰民啊。  就目前用车的体验来看，这车绝对值，至少在这个价位的MPV当中，绝对是最具性价比的，尤其是我这样的家庭用户来说，肯定是绰绰有余了，至于保值率啥的我根本没想过，咱一普通百姓一辈子能换几回车，这车怎么也能陪我十年吧，十年之后还谈什么保值，自己用着舒心就是最好的。后续再有什么用车感觉我会继续跟大家分享。

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库斯图提车一个月使用小记