认证：ID.4 CROZZ车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
杭州车友886
提问坐标杭州，无置换纯享版多少价格可以落地？
不愿意透露姓氏的游生
提问坐标福州，现在行情如何？为什么我问的只有现金4000返现呢？没有优惠
用户9925397787248
提问提车十天了，上牌一周了，还没给电费，大家都大约几天给的电费啊
小牛杂谈21
前几天开ID4 Crozz，发现了该车一个比较严重的系统软件漏洞， 起步前踩着脚刹调到B挡，然后慢慢松开脚刹的时候，车子居然直接起步了，之前都是踩下电门才起步，走了200米后，踩下刹车然后再次松开刹车，车子还是会直接起步，后来发现显示屏上提示驾驶位车门没关好，重新关好车门后，松开刹车后车子就不直接起步了，踩下电门才起步。 这明显是车门检查结果影响了系统的判断逻辑出现错误导致的。
怎么喽我去
提问刚提车两天遇到个问题请教一下。这几天每次开完车，倒好车在N档摁P停车，停车后从驾驶室下来都从外边打不开后排的门，昨天是用钥匙一通乱摁把后备箱都打开了后排门才能打开，今天是下来了又试着摁了下门上的解锁是能打开了，但是不知道什么情况，在哪能设置吗？
姑苏城中村
一直以为大众实在，不会搞虚假电耗，但是经测试，正常天气下续航跟表显很准，但是高温下电池电耗并不算在总电耗里。 前两天高温(天气预报35度↑）96km用了38%电，表显电耗21.2km，经昨晚充电后38%充进去29.13度电，实际这车电量为77kw左右。(图一) 📉能耗分享 高温天实际电耗为30kw/百公里。 💔爱车吐槽 上午气温29度，表显正常数值12kw。(图二） ID在正常气温下，短途电耗还是可以，但是在6度以下，35度以上天气情况下，电池管理耗电太狠，影响太大。 长途行驶影响不大，长途高速冬天我能350km，但是短程市区200km左右，高温天高速我能400km，短途市区260km左右。 建议各位长距离上下班ID没问题，短途的话高温天停树荫或者地下室，不然电池降温偷偷用电。
神七277
🚘 改装原因 大众ID系列高配车型前排座椅具有加热，按摩，记忆功能，但即便是顶配车型也没有座椅通风过程。分析原因主要厂家考虑成本问题，座椅通风的成本要比座椅加热高出好几倍，最主要的是，如果座椅有通风功能，座椅面料的材质还要提高一档，必然会...查看全文
alcoholcd
要等多久呀，不想挤地铁了发票会从一汽大众成都分公司寄出来嘛？
huuu
各位有没有这种现象
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