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    薄荷阳光年少时丶

    认证:蒙迪欧车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    蒙迪欧用车感想图1蒙迪欧用车感想图1

    当代各厂家燃油发动机的热效率基本都是在38%左右,意思就是1L油能换0.38L的动力。 要想给汽车增加动力,要么增加缸数、要么增大缸体,最简单的就是增加进气,这就是所谓的刷一阶,但是油耗会同步增大。 为什么说自然吸气发动机最好不要刷一阶? 因为自吸发动机没有办法增加进气量,所谓的哪些给你刷一阶其实就是“调为油门轻踩就将节气门全放开”,达到发动机标定的最大马力和扭矩,无法提高实际上的最大马力和扭矩。 而带了涡轮增压的发动机,虽然都是标定1.5T 2.0T,但实际涡轮启动后的功率和扭矩完全是看涡轮的转速,也就是单位时间的进气量。各厂家会根据自身发动机和涡轮的刚性材质和耐久度来调整涡轮的最大转速,奔驰AMG能够把2.0T增压到自吸4.0的排量和动力。 如果你愿意,可以把2.0T增压到8.0自吸水平,就像F1赛车,但是带来的问题就是发动机5000公里报废,涡轮3000公里报废。比如大家津津乐道的影豹,相信发动机和涡轮会在10万公里后出问题。 所以,所谓的调一阶,就是修改车机电脑中油门对应的涡轮转速,原本单位时间(0.1秒)向气缸压入2倍空气,修改为压入2.5倍空气,那么最大扭矩马力就会提高大约25%,对应油耗会增加30%左右。 油门踏板作为人和车之间唯一的提速交流工具,在自吸车上它经过车机来调整节气门大小和变速箱逻辑,而在涡轮车上它经过行车电脑来调整节气门大小和涡轮转速以及变速箱逻辑。

    汽车刷了一阶会怎样?给你科普涡轮增压图1汽车刷了一阶会怎样?给你科普涡轮增压图1
    汽车刷了一阶会怎样?给你科普涡轮增压图2汽车刷了一阶会怎样?给你科普涡轮增压图2
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    汽车刷了一阶会怎样?给你科普涡轮增压图4汽车刷了一阶会怎样?给你科普涡轮增压图4
    福特车机地图篇图1福特车机地图篇图1
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    福特车机地图篇图5福特车机地图篇图5
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    小赵的大北哥图1小赵的大北哥图1
    小赵的大北哥图2小赵的大北哥图2

    【外观内饰】 这一代蒙迪欧的外观,我个人觉得设计的是蛮出彩的,既时尚新潮又不失美系本色,非常喜欢。但是外观这东西也只能说是萝卜青菜各有所爱吧,整体的线条还是很美式硬汉的,车尾比一般轿车高,有点跨界风的意思,朋友也都说这车外观蛮潮的。一打开车门映入眼帘的就是27英寸大连屏了,分辨率高,显示内容丰富,真的是逼格满满。旋钮式换挡也比较有意思,刚开始很不习惯,用了几天后发觉特别好用,又不占空间。 【驾驶感受】 动力这块不得不说,长安福特还是很厚道的,相比一些德系日系高低配要分好几个排量,蒙迪欧全系2.0T这点很不错,238P的马力也确实开起来比小排量爽多了,起步很轻快,加速变线超车,基本上半脚油门就搞定,官方65s的百公里加速够得劲。驾驶模式有三种,市区里开的话标准就可以了,不窜比较好控制,不过要开的爽的话,还得切运动,标准模式下的涡轮还是有点迟滞的,总感觉动力出来慢个1s这样,运动模式下就真的是随踩随有了,油门非常的跟脚。动力可以说是随叫随到。经济模式有一次堵着不动的时候我用了下,好像是会省点油,但是真的肉,不怎么喜欢。操控的话,开下来觉得车子还是挺灵活的,底盘很整,指向也是挺精准的,不过过弯的时候还是得悠着点,毕竟4米9几的车,再一个也不是性能车,该慢还是得慢,安全第一。 【油耗】 正常上下班行驶,早晚高峰还是有点堵车的,油耗大概是在9个出头,我驾驶习惯也是顶着限速开,能快则快,也没有刻意的省油,毕竟都买2.0T了肯定要开的爽了,要省油可能当时就选日系了。高速跑过几次油耗还是很让我惊喜的,基本上平均7个左右,还是很满意的。 【乘坐感受】 毕竟我大多数时间在开,所以只能简单说下,但是2945的轴距摆着,后排的空间真的很大,坐过的都说舒服,我自己在试驾的时候也坐过后排,坐垫长度和柔软度都是要比朋友的帕萨特更好的,坐着更舒适,现在全家出游都会开这辆车,坐过后都不想坐家里卡罗拉的板凳后排了。 【缺点】希望厂家能不能加强OTA升级。

    蒙迪欧提车4个月深度体验图1蒙迪欧提车4个月深度体验图1
    蒙迪欧提车4个月深度体验图2蒙迪欧提车4个月深度体验图2

    【外观内饰】 这一代蒙迪欧的外观,我个人觉得设计的是蛮出彩的,既时尚新潮又不失美系本色,非常喜欢。但是外观这东西也只能说是萝卜青菜各有所爱吧,整体的线条还是很美式硬汉的,车尾比一般轿车高,有点跨界风的意思,朋友也都说这车外观蛮潮的。一打开车门映入眼帘的就是27英寸大连屏了,分辨率高,显示内容丰富,真的是逼格满满。旋钮式换挡也比较有意思,刚开始很不习惯,用了几天后发觉特别好用,又不占空间。 【驾驶感受】 动力这块不得不说,长安福特还是很厚道的,相比一些德系日系高低配要分好几个排量,蒙迪欧全系2.0T这点很不错,238P的马力也确实开起来比小排量爽多了,起步很轻快,加速变线超车,基本上半脚油门就搞定,官方65s的百公里加速够得劲。驾驶模式有三种,市区里开的话标准就可以了,不窜比较好控制,不过要开的爽的话,还得切运动,标准模式下的涡轮还是有点迟滞的,总感觉动力出来慢个1s这样,运动模式下就真的是随踩随有了,油门非常的跟脚。动力可以说是随叫随到。经济模式有一次堵着不动的时候我用了下,好像是会省点油,但是真的肉,不怎么喜欢。操控的话,开下来觉得车子还是挺灵活的,底盘很整,指向也是挺精准的,不过过弯的时候还是得悠着点,毕竟4米9几的车,再一个也不是性能车,该慢还是得慢,安全第一。 【油耗】 正常上下班行驶,早晚高峰还是有点堵车的,油耗大概是在9个出头,我驾驶习惯也是顶着限速开,能快则快,也没有刻意的省油,毕竟都买2.0T了肯定要开的爽了,要省油可能当时就选日系了。高速跑过几次油耗还是很让我惊喜的,基本上平均7个左右,还是很满意的。 【乘坐感受】 毕竟我大多数时间在开,所以只能简单说下,但是2945的轴距摆着,后排的空间真的很大,坐过的都说舒服,我自己在试驾的时候也坐过后排,坐垫长度和柔软度都是要比朋友的帕萨特更好的,坐着更舒适,现在全家出游都会开这辆车,坐过后都不想坐家里卡罗拉的板凳后排了。 【缺点】希望厂家能不能加强OTA升级。

    蒙迪欧提车4个月深度体验图3蒙迪欧提车4个月深度体验图3
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    转让2022年全新蒙迪欧图1转让2022年全新蒙迪欧图1
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