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#锐界L用车感受分享 锐界L提车分享 *购车背景： 锐界L从上市就在关注，人生第一辆车国产车，8年16万公里终于报废了，二老二小，新车必须安全系数高6坐以上，同时还想节省费用，（1人挣6口吃，难啊，)关注锐界L的同时也在关注着大汉兰达，揽巡。 *选车过程 懂车帝约了几家4S店，开始试驾之路 1汉兰达：保值，耐用，被第三排劝退，（每个月会跑3-4个小时长途）必须考虑三排空间。 2大汉兰达：没引进，就不说了 3揽巡:试驾员开的380巡礼，在试驾员手里不叫车，能起飞就起飞了，奈何驾驶位座椅调到最高媳妇开着视线也不好，放弃（167mm）。 4锐界L：试驾ST，坐上去第一感觉座椅真舒服，二排可以葛优躺，三排对比汉兰达多出1拳以上，高度相对高一些，各项均符合要求。 *购车过程和建议 购车过程估计很少有我这样的[破涕为笑]试驾的就近4S店，价格太坚挺，又WX聊的80公里外的4S店，全程WX联系交定金，出合同，车到4S店才知道销售长啥样[破涕为笑]主要是销售给人第一感觉靠谱，不像其他销售，不见人不报价，差评 *价格分享 我的购车价格ST（落地价）：29.7 购车城市：青岛 裸车价：直接谈的落地 保险价格：4050 购置税：29428 其他手续费：加1500装的原厂电踏(有老有小建议安装)，上牌500， *用车体验 【静态感受】 1外观感受：锐界L ST款运动套装外观很帅，特别是前脸，买车第一眼看的就是外观，只有喜欢内心才不会比别扭，近看前头，远看侧，给10分 配置感受：ST主流配置基本齐了，主驾驶位舒适进出，很方便，一二排座椅加热（对女士特别友好），抬头显示，（不用低头看仪表）二排腿托等等，不足的是二排缺个电视，自己某宝买了一个无损安装，遗憾没加包，很喜欢加包的大灯总成，（买ST一定要加包，加包，加包）有一点要说一下，这款车主动安全做的很到位（全系标配主动刹车）。吐槽下360，时速过10就没了，打转向不显示， 2内饰做工：锐界L的内饰做工，美系给大部分人的印象可能，粗糙甚至不够细致，可是锐界L的内饰让我对美系车改变了看法，首先还是表扬座椅，太舒服了，其次塑料件有，位置不明显，中控仪表台，门内框，扶手箱，都是软包。 3.空间感受 乘坐空间：上面也说过，对比其他车型锐界L算是最宽敞的(223)，本人身高180，体重160，带座椅的地方随便坐，不会感觉别扭，不舒服。前排调好位置后头部有两拳多空间，二排腿托归位有两拳多空间，再到三排正常坐下不局促，这款车二排进三排非常方便，点赞，当然选择223就要放弃23排放倒当床的便利 4储物空间:小储物空间够用，后备箱空间三排放倒比五座车空间要大，缺点是三排放倒前端没有挡板，急刹车东西会往前跑，尾端下面放工具的储物盒可以自己整理出来放东西 5车机智能化体验：大屏幕就不要说了，太大太大，中国人喜欢大[破涕为笑]比方方正正，竖碑的好看太多，高清晰度，目前也没遇到卡顿，其他像语音交流，智能化，基本不用，可以不用，但是要有[破涕为笑]（可能是我年纪大了）据说快要更新车机互联了。 【动态感受】 1动力嗷嗷的，当然也分驾驶员的驾驶习惯，起步飞不过电车，油车不够看（大妈，慢性子开除外）高速不知不觉就到120了，不会感觉飘或者超车动力不足，超车还是飕飕的，都说锐界L底盘减配了，可能我没开过好车，感觉不到，这车拐弯，颠簸路段，没感觉底盘有松散的感觉。上下班车速40路口拐弯很自信，不用担心离心力大了侧倾，ECVT加速减速非常丝滑，无顿挫感。 吐槽三点，1刹车异响，大神们对于刹车异响各有各的看法，总之就是响，2前机盖高速行驶上下颤，（有说高速120的，有说160的，我的速度快点过减速带会轻微颤）。4S店师傅说，前机盖是铝合金件，太轻。3静止冷车发动机声音吵，混动车型没转速表，可能转速高的问题。 2油耗分享:油耗很喜人，最多一箱油跑过1200公里，最少800公里，平均950公里吧，锐界L这款车单次通勤10公里以上也就6.7个油，跑国道，快速路，还要省，这么大的车6.7个油非常满意，关键是省油的同时动力还有，汉兰达是省，可是没动力 3优缺点总结：先说一下福特的售后服务，客服工作人员，4S店工作人员都很热情，大问题，小问题找到他们都不是问题，个人觉得车优点省油的同时兼顾着动力，空间吊打同级别，缺点么情人眼里出西施。 总结：目前6800公里，中间丢过一次电，运动模式跑了5公里左右找回来了，这辆车不管是动力，油耗，舒适度，都超出家人预期水平，文凭有限，感谢
