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    吴祥洪1

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    2023-08-13
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    2023-07-11
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    2023-07-11
    希希的车视频1希希的车视频1
    2023-05-02
    希希的车视频2希希的车视频2
    2023-05-02

    🗒 真实感受:11.9提车,每月1000km,基本都是城市道路,全程运动模式,综合油耗13.4,核算1元/km;不知群里的大神综合油耗6.8怎么跑出来的(羡慕)上过两次高速,海昌海洋公园,80km,油耗7.6,这车适合跑高速,一个字:稳。 120km/h时深踩油门,仍有推背感,动力储备赞。这车适合坐4人,座椅长且宽,坐过我车的人都觉得座椅很舒适,好评!全球销量第三的现代集团把所有资源都堆到了捷尼龟上,不考虑品牌因素的话,这车还是很不错的。一次高架跟车走神了,前车已经杀停,我还习惯性的轻点油门,体验了一把安全带束紧与主动刹车,心有余悸的同时庆幸把买标的钱花在了车辆主、被动安全配置上! 🔎 槽点反馈:1.胎噪:为了颜值选了20寸轮毂,当开着窗户走烂路时,那噪音让你怀疑是不是爆胎了;2.后驱车通病:传动轴,真的只适合坐4个人;3.阿克曼角:方向盘打死时总会听到咯噔一声,第一次听到还以为地盘磕碰了;4.前后245、275的胎宽,行驶中能保证抓地力,但当打死方向倒车时往往会停止不动,需要点油门,对于我这个新手在狭小环境中的油门控制是种心理煎熬。5.车标设计:你说车标像谁不好,要像Bentley,捷尼龟的车主应该都很有自知之明,不会花40、50w去碰瓷真大哥,毕竟实力不是差了一星半点;在路上被认作宾利,心理除了尴尬还有自嘲:我真没想装那个X。 写在最后:希望中国的捷尼赛思中心店有钱赚,因为他们有钱赚了才能带给车主良好的售后体验与服务,良好的体验才有良好的口碑,而良好的口碑与服务也是品牌的重要立足基础。没指望这个品牌大卖,但愿能坚持下去,因为每一位车主都有着在路上遇见同品牌车主的一丝期待

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    捷尼龟5000km用车体会图2捷尼龟5000km用车体会图2
    捷尼龟5000km用车体会图3捷尼龟5000km用车体会图3

    🗒 真实感受:11.9提车,每月1000km,基本都是城市道路,全程运动模式,综合油耗13.4,核算1元/km;不知群里的大神综合油耗6.8怎么跑出来的(羡慕)上过两次高速,海昌海洋公园,80km,油耗7.6,这车适合跑高速,一个字:稳。 120km/h时深踩油门,仍有推背感,动力储备赞。这车适合坐4人,座椅长且宽,坐过我车的人都觉得座椅很舒适,好评!全球销量第三的现代集团把所有资源都堆到了捷尼龟上,不考虑品牌因素的话,这车还是很不错的。一次高架跟车走神了,前车已经杀停,我还习惯性的轻点油门,体验了一把安全带束紧与主动刹车,心有余悸的同时庆幸把买标的钱花在了车辆主、被动安全配置上! 🔎 槽点反馈:1.胎噪:为了颜值选了20寸轮毂,当开着窗户走烂路时,那噪音让你怀疑是不是爆胎了;2.后驱车通病:传动轴,真的只适合坐4个人;3.阿克曼角:方向盘打死时总会听到咯噔一声,第一次听到还以为地盘磕碰了;4.前后245、275的胎宽,行驶中能保证抓地力,但当打死方向倒车时往往会停止不动,需要点油门,对于我这个新手在狭小环境中的油门控制是种心理煎熬。5.车标设计:你说车标像谁不好,要像Bentley,捷尼龟的车主应该都很有自知之明,不会花40、50w去碰瓷真大哥,毕竟实力不是差了一星半点;在路上被认作宾利,心理除了尴尬还有自嘲:我真没想装那个X。 写在最后:希望中国的捷尼赛思中心店有钱赚,因为他们有钱赚了才能带给车主良好的售后体验与服务,良好的体验才有良好的口碑,而良好的口碑与服务也是品牌的重要立足基础。没指望这个品牌大卖,但愿能坚持下去,因为每一位车主都有着在路上遇见同品牌车主的一丝期待

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