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    东里尿哥哥

    简介:来自美丽的沿海港口城市湛江市,喜欢运动,几乎所有球类都表现不错

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    废话不多说,先说整车:车漆偏软,长安的车清漆都挺厚的,因为我看了几辆长安汽车,清漆层很明显的有阶层感(清漆下面是色漆),其他车我也没有特意去观看,但看不出阶层感,感觉清漆层没有长安的厚,相对比得车是15万以内的。 我为什么去对比这个?我刚提车后回家用手指盖戳了一下车漆,用力有点大,车漆出现一道横,有点凹陷,后面我去用手指盖戳了其它车,没有出现,需要加点力才会出现,可能因为厚度问题?关于戳出来的印横,这个过一段时间会恢复,清漆是软的晒两天就恢复了。 车漆厚度问题,这个我不好评论,你说它薄,但是它清漆层相对于其它车挺厚的,色漆层看不出来的,我个人给中。 z6噪音还是挺大的,钱都堆在了配置上,同价格几乎没有车可以比,但相对的车身用料就差点,然后就是悬挂,偏硬的,轮胎也不是静音胎,还有行车记录仪很糊,视频是1720x720的,360看着还行,如果你想让他记录清晰的车牌号就算了 1.5和2.0的油耗问题,个人观察了一下1.5和2.0,我自己也是1.5的,如果在同速度 同公里2.0会比1.5更省点,不能说小马拉大车,你要知道1.5吨还有自吸1.6 涡轮1.2 1.4😂,如果预算够还是2.0顶配,不推荐1.5顶配,买2.0低配也不要买1.5顶配,本人开的最低是在6.6,但是没有跑到100公里,跑到100公里预估也上7。 模式选择,智能 运动 舒适 经济(eco) 赛道 运动油门更积极,高速行驶滑行有空转,有时候给多了空转也厉害,舒适要低于运动,经济模式空转多,起步慢,出现过起步空转不走,赛道模式就相当于一块CPU,运动就是主频率,舒适就是中性能低于主频运行,经济也就是是省电模式,主频大幅度降低,而赛道就是睿频(厂家给的自动超频),但这个睿频很低,智能模式是吃脚的,油给的少就是经济,给的多就是运动,中间就是舒适,但是模式自动切换估摸着有0.2延迟。 这车只有自动驻车没有防溜坡,就是防溜坡改成了自动驻车,如果你不开启会溜坡,一定要注意,后备箱不要手动开关,易坏不说,有时候会锁不上车。

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    欧尚Z6使用后评价(个人评价)图2欧尚Z6使用后评价(个人评价)图2
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    废话不多说,先说整车:车漆偏软,长安的车清漆都挺厚的,因为我看了几辆长安汽车,清漆层很明显的有阶层感(清漆下面是色漆),其他车我也没有特意去观看,但看不出阶层感,感觉清漆层没有长安的厚,相对比得车是15万以内的。 我为什么去对比这个?我刚提车后回家用手指盖戳了一下车漆,用力有点大,车漆出现一道横,有点凹陷,后面我去用手指盖戳了其它车,没有出现,需要加点力才会出现,可能因为厚度问题?关于戳出来的印横,这个过一段时间会恢复,清漆是软的晒两天就恢复了。 车漆厚度问题,这个我不好评论,你说它薄,但是它清漆层相对于其它车挺厚的,色漆层看不出来的,我个人给中。 z6噪音还是挺大的,钱都堆在了配置上,同价格几乎没有车可以比,但相对的车身用料就差点,然后就是悬挂,偏硬的,轮胎也不是静音胎,还有行车记录仪很糊,视频是1720x720的,360看着还行,如果你想让他记录清晰的车牌号就算了 1.5和2.0的油耗问题,个人观察了一下1.5和2.0,我自己也是1.5的,如果在同速度 同公里2.0会比1.5更省点,不能说小马拉大车,你要知道1.5吨还有自吸1.6 涡轮1.2 1.4😂,如果预算够还是2.0顶配,不推荐1.5顶配,买2.0低配也不要买1.5顶配,本人开的最低是在6.6,但是没有跑到100公里,跑到100公里预估也上7。 模式选择,智能 运动 舒适 经济(eco) 赛道 运动油门更积极,高速行驶滑行有空转,有时候给多了空转也厉害,舒适要低于运动,经济模式空转多,起步慢,出现过起步空转不走,赛道模式就相当于一块CPU,运动就是主频率,舒适就是中性能低于主频运行,经济也就是是省电模式,主频大幅度降低,而赛道就是睿频(厂家给的自动超频),但这个睿频很低,智能模式是吃脚的,油给的少就是经济,给的多就是运动,中间就是舒适,但是模式自动切换估摸着有0.2延迟。 这车只有自动驻车没有防溜坡,就是防溜坡改成了自动驻车,如果你不开启会溜坡,一定要注意,后备箱不要手动开关,易坏不说,有时候会锁不上车。

    欧尚Z6使用后评价(个人评价)图9欧尚Z6使用后评价(个人评价)图9
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    子聪ng面对人生第一个大件,真是头大。看中了长安cs55 plus,但是有人说mg one贝塔更好。瞄了一眼两个参数。长安的马力更大点,188。名爵的车子大点。其他参数差不多。和马力比起来可能空间对我更实用点,但有可能我不懂车,不知道188和181马力会不会有质的不同。但是长安贵了1万耶。所以想问下,这1万花在马力上值不值?有没有人给点意见。

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