业务合作发布作品
    自信克里4n1头像自信克里4n1头像

    自信克里4n1

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    9粉丝1关注26获赞关注
    李师傅别克专修视频1李师傅别克专修视频1
    2024-08-31
    唯一丶小飞飞视频1唯一丶小飞飞视频1
    2024-06-11
    捷达工厂阿超视频1捷达工厂阿超视频1
    2024-06-05
    提车糟心事图1提车糟心事图1
    2023-08-14
    二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图1二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图1
    二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图2二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图2
    二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图3二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图3
    2023-04-15
    二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图4二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图4
    二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图5二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图5
    二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图6二轮考古学-本田金翼编年史合集(1972-今)图6
    2023-04-15

    全程保电经济模式不充电 29号上午10点出发 晚上巴中休息一晚 第二天下午一点到成都环球中心 中间堵车堵了两个小时多点 去的时候走的连霍-京昆-包茂 包茂隧道和限速特别多 车道也只有两车道 巴中以后弯道特别多 不太好开 不过山里风景也不错 30号下午三点开车去康定 将近五个小时 到泸定就可以看到雪山了 整个过程上坡路多 油耗达到7.7 夜里康定住下 1号去纳木措景区转了转 坐大巴盘山而上司机猛的一批 也算是特色了 终点景色还不错 本来还想去八郎营地看一看 但还要三个小时 去稻城要10个小时 318全程红得发紫 遂放弃 以后有空再来 下午三点半回成都 途中高速堵车偶遇卧龙凤雏 后车大白天开远光不关 前车百米车距就是不走 正常行驶理解 堵车也搁那慢慢悠悠的 开灯闪提醒他还给我比手势 真是不得不服 找了个机会一脚油门远离 下来时候油耗最低达到3.7 电耗1.7 全程到成都酒店综合在4.4 2.0左右 晚上去九眼桥 春熙路逛了逛 九眼桥都是酒吧 春熙路还行 就是到的时候有点晚了 没吃上什么特色 2号中午去吃了楠火锅 点了中辣 加冰激凌 川(窜)西(稀)组合 味道还挺不错的 下午三点走 京昆堵车 到汉中绕的银昆到宝鸡住下 汉中到宝鸡途径两三百公里的下坡路 车道宽 隧道三车道 路况照明好 但是限速多 纳闷包茂那两车道限100 这边限80-100 全程定速巡航80-100 发动机基本没有启动过 下坡路还能充电 续航里程越跑越多特别推荐宝鸡南的奥斯顿酒店(高新区)一晚216 房间大设施全环境好还安静 3号早上七点多走 基本没怎么堵 途径灵宝开始细雨 大雾 能见度小于100米 然后一路下雨 到西四环下午三点 全程3200公里 高速大概3100公里 加油加了1310.49块 全程保电经济模式 不充电 爬坡动力充足没有疲软感觉 去时两格油 途中加了两次286.49 277 到成都去康定加了一次375 回来时加了两次324 325 到家还有400公里的续航 电续航40km左右 算下来百公里油耗4.41升 合一公里3毛6左右 大为震惊 比我出差走国道百公里6.4升 合一公里六毛的数据低多了 特此分享给大家 供大家参考 有什么问题可以问我 不定时上线回答 谢谢观看

    五一闲来无事 从郑州去康定图1五一闲来无事 从郑州去康定图1
    五一闲来无事 从郑州去康定图2五一闲来无事 从郑州去康定图2
    五一闲来无事 从郑州去康定图3五一闲来无事 从郑州去康定图3
    五一闲来无事 从郑州去康定图4五一闲来无事 从郑州去康定图4
    五一闲来无事 从郑州去康定图5五一闲来无事 从郑州去康定图5
    五一闲来无事 从郑州去康定图6五一闲来无事 从郑州去康定图6
    五一闲来无事 从郑州去康定图7五一闲来无事 从郑州去康定图7
    五一闲来无事 从郑州去康定图8五一闲来无事 从郑州去康定图8
    五一闲来无事 从郑州去康定图9五一闲来无事 从郑州去康定图9

    全程保电经济模式不充电 29号上午10点出发 晚上巴中休息一晚 第二天下午一点到成都环球中心 中间堵车堵了两个小时多点 去的时候走的连霍-京昆-包茂 包茂隧道和限速特别多 车道也只有两车道 巴中以后弯道特别多 不太好开 不过山里风景也不错 30号下午三点开车去康定 将近五个小时 到泸定就可以看到雪山了 整个过程上坡路多 油耗达到7.7 夜里康定住下 1号去纳木措景区转了转 坐大巴盘山而上司机猛的一批 也算是特色了 终点景色还不错 本来还想去八郎营地看一看 但还要三个小时 去稻城要10个小时 318全程红得发紫 遂放弃 以后有空再来 下午三点半回成都 途中高速堵车偶遇卧龙凤雏 后车大白天开远光不关 前车百米车距就是不走 正常行驶理解 堵车也搁那慢慢悠悠的 开灯闪提醒他还给我比手势 真是不得不服 找了个机会一脚油门远离 下来时候油耗最低达到3.7 电耗1.7 全程到成都酒店综合在4.4 2.0左右 晚上去九眼桥 春熙路逛了逛 九眼桥都是酒吧 春熙路还行 就是到的时候有点晚了 没吃上什么特色 2号中午去吃了楠火锅 点了中辣 加冰激凌 川(窜)西(稀)组合 味道还挺不错的 下午三点走 京昆堵车 到汉中绕的银昆到宝鸡住下 汉中到宝鸡途径两三百公里的下坡路 车道宽 隧道三车道 路况照明好 但是限速多 纳闷包茂那两车道限100 这边限80-100 全程定速巡航80-100 发动机基本没有启动过 下坡路还能充电 续航里程越跑越多特别推荐宝鸡南的奥斯顿酒店(高新区)一晚216 房间大设施全环境好还安静 3号早上七点多走 基本没怎么堵 途径灵宝开始细雨 大雾 能见度小于100米 然后一路下雨 到西四环下午三点 全程3200公里 高速大概3100公里 加油加了1310.49块 全程保电经济模式 不充电 爬坡动力充足没有疲软感觉 去时两格油 途中加了两次286.49 277 到成都去康定加了一次375 回来时加了两次324 325 到家还有400公里的续航 电续航40km左右 算下来百公里油耗4.41升 合一公里3毛6左右 大为震惊 比我出差走国道百公里6.4升 合一公里六毛的数据低多了 特此分享给大家 供大家参考 有什么问题可以问我 不定时上线回答 谢谢观看

    五一闲来无事 从郑州去康定图10五一闲来无事 从郑州去康定图10
    五一闲来无事 从郑州去康定图11五一闲来无事 从郑州去康定图11
    五一闲来无事 从郑州去康定图12五一闲来无事 从郑州去康定图12
    五一闲来无事 从郑州去康定图13五一闲来无事 从郑州去康定图13
    五一闲来无事 从郑州去康定图14五一闲来无事 从郑州去康定图14
    五一闲来无事 从郑州去康定图15五一闲来无事 从郑州去康定图15
    五一闲来无事 从郑州去康定图16五一闲来无事 从郑州去康定图16
    五一闲来无事 从郑州去康定图17五一闲来无事 从郑州去康定图17
    五一闲来无事 从郑州去康定图18五一闲来无事 从郑州去康定图18
    用户1846167315470图1用户1846167315470图1
    用户1846167315470图2用户1846167315470图2
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(三)--驾驶体验图1奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(三)--驾驶体验图1

    19年我全款落地花了48个多W买的奥迪18款插混A6L e-tron(包括车衣、液晶钥匙、氛围灯、保养套餐、保险、车玻璃龙膜、3M全包脚垫、马鞍座椅垫、智能六合一科视行车后视镜)。当时宝马的插混530Le差不多价格裸车43万左右(国产电池还有补贴),我的车是从上海调得车裸车42.3W(电池没进口的没补贴),合肥43.5没有下探的余地,所以选择上海提车,省7000它不香么,提车费5000。我一好朋友买了宝马插混530Le(杭州提的车落地不算贷款利息比我低接近1万)。 聊聊双离合来说: 我CVT、双离合、采埃孚8AT的奥迪都拥有过,平顺性AT和双离合五五开,低速顿挫我这款采埃孚8at更明显一些,还不如双离合A6开起来顺滑。都开过才有发言权。就是干式双离合正常开20万公里也没问题,喜欢干就完了。 拿我和朋友的两款插混对比: 奥迪空调比宝马的19款好,车内噪音抑制情况更安静,方向机更轻盈,对驾驶者更友好,新款没接触没对比不评价。朋友的车两年进了四次修理厂(车机故障、电力系统故障、无法充电),于今年年初按揭还完,已经加钱置换了奔驰E300L。他说插电宝马小毛病多得让他看到车子就难受。我的车至今4.7万公里没出过问题。用了三年多,50的纯电续航现在还是有48左右,开空调会有较大影响。 说到品牌和排面: 自嗨者总有话说,奔驰的排面更足一些,这个大家都清楚。但到北方一些地区,宝马的认可度还不如奥迪。到40万以上这个价位的车子,说真差几万选择一个自己不是最满意的车,我是绝对不相信的。40万到50万区间差异我觉得是这个消费群体普遍可以可以接受的,但是40万和80万那就是本质区别了。主要看大家的用车场景和需求来选择合适自己的。而且现在50万左右的车大街上也不少,想要的排面还真给不了。这个级别BBA的整体水平都是在第一梯队,不光品牌好,产品力是真的强。 聊bba的价格: 宝马的4s店基本可以全国卖,只要你多看多问就能找到更低的价格。奔驰奥迪4s店有地域保护政策,只有某些特殊车型可以全国卖,所以有些地方便宜,有些地方却贵很多。网上通常是拿奥迪某地方的最低价来跟宝马正常的价格对比,但是这有可比性么?要么就是拿奥迪换代改款前的大优惠说事,奔驰e和宝马5系裸车30W出头的时候估计很多水军还不知道56e是啥车吧? 我前后换了4辆奥迪,新车首发的时候同级的车子比奔驰宝马要更贵,全网黑奥迪的却最多,奥迪降价就是折损品牌价值,奔驰宝马最高打7折的时候被美其名曰优惠促销。 我对A6插混及奥迪品牌整体感受: 这款车整体用起来让我很放心,颜值高、经典,而且油耗在混动的情况下出奇的低,百公里左右能在3-5个油。40左右公里的通勤几乎不耗油 ,纯电模式是真的安静。烧油高速一般7-8个油,平时9-10个。采埃孚8AT变速箱,说实话没有双离合开起来爽,也没有被神话了的那么平顺,低速换挡依然会感觉顿挫。原车是米其林的静音轮胎,舒适性和滤振效果的确好,但是扁平比太低,容易鼓包,我目前已经更换了8个轮胎。现在改用固特异的,整体静音效果虽差些,但是车子感觉路感更清晰了,高速也不想睡觉了哈哈。 车辆配置还是比较高的,360、后排遮阳帘、座椅加热、主副电动座椅调节、全景大天窗、四驱独立空调、车内空气负氧离子、全皮座椅、13个扬声器(不是音乐发烧友,原厂音响也够用)、LED矩阵大灯等等都有。遗憾的是当时就这一款,没有其他选择的余地。 从新车上市定价53万多,后来官降到45.58w,一直关注,最后车又有了点优惠才忍不住下手,导致上一辆奥迪车开了不到3年就卖了,亏了接近30%(含购置税)[惊呆。整体来说这车的价格符合奥迪的豪华车定位,车辆的驾驶感受、底盘质感、乘坐舒适度都对得起我花的钱。 从2000年家里的亲朋好友就陆续购入奥迪车子,一路走来,这个品牌的确值得信赖,当然也有朋友奥迪车烧机油的个例。但是大多的问题都出在没有认真保养和在不正规的修理厂保养,用了劣质机油。我家前后五辆奥迪没有一例烧机油的,最老的奥迪有20来年了,20多万公里A6,也未烧机油,现在还在姐夫的厂里工作。就10款的A4感觉新车味道有点重,大概有半年才散完。其他几辆新车基本很快就没味道了,也不像网上人说的那么不堪。 不是疫情,估计自己已是A8L车主了。[流泪]我的梦想之车,希望自己在45岁之前可以拥有,也希望奥迪车能再接再厉,在保证现有品质的情况下,越来越好。 车喜欢啥买啥,说买奥迪的人穷也罢,至少人家真实买了车,超过20万的车价已经超越了全国90%的车主。比网上人均法拉利强多了,我们永远叫不醒那些装睡的人。只有大海退潮了,才知道谁在裸泳。

    浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图1浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图1
    浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图2浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图2
    浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图3浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图3

    自驾游无锡、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆,一路畅通无阻。 奥迪A6L新能源车混动车的优点在这次长途中的表现让我十分满意,一路过关斩将,风驰电闪…… 我在上海买的奥迪A6L新能源混动车子的时候,以前认为就在江浙沪转转就够了,现在退休了,喜欢自驾游,做了一个大胆的长途旅行计划,选择目的地新疆。 1、准备自驾攻略:研究地图,导航线路,选择旅游景点,了解各地的疫情防控情况,了解各地的风土人情,尝一尝各地的美食。尤其喜欢历史文化的,更加应该确定小目标地参观和瞻仰,无论古今,尤其喜欢新中国🇨🇳创立以来的光荣历史,实在不容易……国家投入八纵八高铁🚄以来,公里建设突飞猛进,高铁🚄实现市市通,公路桥梁变通途!全国实现村村纵横交错!高速道路建设省市镇通……让我们每个人感受中国🇨🇳大地之广大,地域之辽阔,在太平的盛世游天下,做到心中有数。 2、做好汽车🚙保养:非常重要,最好在上海交运四S店检查保养。 3、工器具准备:检查车子安装和拆卸轮胎工器具。 4、掌握防疫政策:各地都有疫情防控措施,各有差异,有中高风险疫情地方最好不要去,尽量避免,保持48小时核酸。 经过4500公里的自驾体验,深刻体会到了省油接电,以前对车子跑长途所有的担心都是多余,特别是经过这次的长途跋涉,心里非常有底。 体会优点:奥迪A6L新能源混动汽车动力足!节油…… 建议:奥迪A6L新能源混动汽车配上轮胎拆卸工具。充电佩戴的插头与目前服务器充电桩不匹配。 服务区:到处加装充电桩,甘肃,新疆充电目前不方便。 本人单独发布,有法律保护……

    没有更多了~