简介：做受人尊重的圈子
国盟会通讯员
国盟会助手
装卡钳罩。氛围灯的多吗？
小文文子呀
这vv7真硬啊
hongshaogege
各位懂车帝的车友们大家好现在我来说说 奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型选车之路 纯手工打 希望加精 太爱奥迪了 一位奥迪迷 我之前的车子开了好几年，虽然开着也没啥大问题，但是毕竟车子老了点，有时候跑跑远路总会怕被丢在路上。现在手头宽裕了些，考虑换一辆豪华品牌的车子，让家人乘坐有着更舒服的乘坐体验，同时出去谈业务的时候也能更有信心。 预算在落地四十万元左右，最高不超过五十万，在这个区间还是有不少车型可以选购的，不过我个人还是更倾向于选择SUV车型，高底盘能够更适应在中国的用车需求，平时走一些烂路或者骑一下马路牙也不用太担心会磕到底盘。 在选择Q5L之前，也有看过了其它几款车型：像宝马X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5都有看过。不过最终还是决定选择Q5L，是因为它的各方面的表现对比起其它竞品更为均衡，外观设计更合我心意，并且质量可靠性的口碑相比起它们也要更胜一筹。 奥迪Q5L的外观相比起老款作出了不少改变。加入了许多较为平直硬朗的线条元素，中网进气格栅采用奥迪家最新的家族语言，减少镀铬饰条的使用面积，六边形中网“大嘴”与大灯形成“开眼角”设计，让它不再像老款那样给人“圆咕隆咚”有点过于臃肿的视觉感受，新款明显科技和时尚搭配得更为巧妙，带来很不错的视觉冲击力。 最重要的一点是，奥迪Q5L的轴距变长了，达到了2908毫米的惊人长度，这样可以让车身显得更加修长漂亮，同时带来非常宽敞的车内乘坐空间，这也是我最终选择Q5L的重要原因之一。实际上后排坐上去真的非常大，什么跷二郎腿啥的，完全一点问题都没有。 内饰用料十分厚道，平时用车能够触碰到的地方都采用了细腻的皮质以及柔软的材料，触摸起来非常细腻高级。同时设计也做得很不错，环抱式“游艇”驾驶座舱，全液晶仪表盘，非常时尚。整个车厢氛围做得非常到位，豪华气息扑面而来，我非常满意。 不过我想吐槽一下它的储物空间，可能由于设计要求美观的关系，整个档把区域能够放细小物品的地方很少，随身的杂物找不到太过合适的地方存放，这点相信未来是可以改进的，但我们这批车主就没得享受啦。 40TFSI车型搭载2.0T的低功率发动机，虽然说动力肯定不如高功率版，但哪怕是低功率版本，它的最大马力也达到了190匹，320牛米的扭矩，对于日常驾驶而言仍然是过剩的，追求更大的动力只会带来更大的油耗，对于日常使用而言没有太大的帮助——至少我认为是这样的。 在双离合变速箱的领域，大众集团称第二，恐怕没有哪家车企敢称第一，所以我对它的变速箱表现也是充满信心的。升挡速度迅捷如闪电，甚至有时候不看转速表的情况下很难察觉到它在进行着换挡动作。双离合变速箱对比AT而言有着更高的效率，对车子的油耗也会有着正面的帮助，不过它在急加速时降挡偶尔会出现闯动的现象，可能这是双离合变速箱在结构上不可避免会出现的情况吧。 总体而言，我对Q5L这台车是非常满意的，它均衡的表现完全符合我对它的期待，要空间有空间，要舒适有舒适，要面子有面子，质量可靠性方面也有着不错的口碑。宜商宜家的特性让它几乎是一个能够带我去任何地方的好伙伴。一句话总结，这车没买错，哪怕再让我选一次，我仍然会选择它！ 第一次写这么长的作文 😂爱生活爱懂车帝爱奥迪希望圈主加精谢谢。 下面给大家上几张图
目前很多人都会拿Q5L/GLC/X3来做对比，无论是横向对比还是纵向对比，奥迪Q5L总是在一个中间位置，现款Q5L车型的性能和做工中规中矩，让你没有一个明显的理由去放弃它。前几年Q5车型优势明显，是因为宝马进口X3毫无性价比，奔驰GLK从外...查看全文
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