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    泪人不累

    认证:红旗H5经典车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    这边热度高,我发这边来了。 去年四月提的车,23款525舒享版。提车后游历祖国大好河山,去了很多地方,不知不觉六万公里了。正值炎炎夏日,出门在外躺车上看电视,感觉比住酒店还舒服,渐渐的把车当成了自己另一个小家。说实话出过不少故障,各种异响,座椅塌陷,跑偏,什么传感器故障之类的,维修也很多次,但也及时维修好了。也没有想要在网上抱怨,直到这一次OTA。 其实开了一年多,几万公里,对车只有一个最不满的地方就是车机。 第一,车机系统相当封闭。记得当时关注零跑发布会时说到的支持超多的应用,几乎就是一个平板电脑,满足各种需求。但实际情况就是,只能安装白名单里寥寥几款软件。且完全没有任何优化,哔哩哔哩不能全屏,QQ音乐不能方向盘控制切歌,此外展车展示的爱奇艺也无法支持安装。直到今年五月OTA之前,没有能用的视频播放软件,即便到了现在,也只有优酷和芒果两个半死不活的平台可选。对于我这样几乎以车为家的人来说,体验其实非常糟糕。至于99块钱的虚拟机,目前处于几乎不可用的状态。运行任何程序都非常卡。同时也受到白名单的限制。我们老车主就希望好好利用一下大屏幕而已,很难吗? 第二,导航是否好用对于车机来说至关重要。我非常喜欢仪表屏小地图的设计。但是毕竟显示面积小,只要出现路口引导标志,就会完全遮挡住路线,同时地图版本相当滞后,从长沙前往厦门,甚至有新修的高速地图里没这条路,导航强行给你绕道另一条高速的情况发生。而且只要是个车载导航就有的红绿灯倒计时功能也没有。在我看来就是搞了个半成品地图给车主在用。手机分享路线给车机,十次里有五次路线分享出现问题,无法计算到达时间等信息,必须关了重新再分享一次,有时甚至两三次。直到前天OTA仍没有改善。更令人遗憾的,这个自带的导航无法卸载,且优先级最高,即便你安装其他的导航,主驾屏幕小地图仍然调用自带导航的同时,语音控制也只能控制自带的半成品导航系统。我们老车主就希望能稍稍优化一下下而已,很难吗? 第三,音乐是车机上使用频率最高的功能了。目前零跑几乎是强制提供了两个选择,酷狗音乐,和网易云。酷狗音乐不能搜索歌单,仅能精确搜索歌名。网易云语音播放歌手歌曲不会弹出歌曲列表。酷狗音乐播放喜欢的音乐列表只能播放前面几首歌,列表靠后的歌得手动往下翻一百年翻到头了以后才有可能被临幸到。如果车机启动后直接语音说播放xx歌曲,会直接打开酷狗音乐,此时网易云会被忽略。我想说的是,这俩音乐软件简直是卧龙凤雏,各有各的毛病。但如果我想用其他的音乐软件,回答是不可以,因为第一点里提到了,第三方音乐软件除了不能方控不能语音控制的QQ音乐,都不能安装。我们老车主就希望好好听个歌而已,很难吗? 我说的这三点,几乎是我每天会用到的。也几乎是每一天提醒我赶紧努力挣钱换车的原动力之一。 汽车作为大宗消费品,具有使用年限长,价格高的特点。对于我们消费者来说,几乎不可能一直追新。车机系统也是新能源汽车的一大卖点,丰富了消费者的用车体验,也是综合选车的一个关键点。对比手机来说,我从未听说过某品牌出了新款手机搭载了新的系统后,老款就不支持了的情况,至少也是几代产品之后才放弃支持。而我们仅仅是去年买的车,今年一看自己就变成了iPhone6了(2019年iPhone6停止软件更新,无法支持iOS15以上系统) 一次OTA,大夏天更新个远程除霜,长沙今天40度啊大哥!我顶着大太阳,车机不能开空调,被硬控三十分钟,你就给我个远程除霜,你良心不会痛吗?零跑你就直接把c10上的系统复制粘贴过来不行吗?对于你们研发团队来说是那么难的一件事吗?哪怕不行,你把我们说了一年多的地图更新一下不行吗?哪怕这也不行,你把语音控制加一个默认打开软件的设置很难吗?这也不行,那也不行,哪怕你不要我们了,你把车机打开,让我们自己折腾不行吗? 最后,关于7000改灯的问题,我觉得吧,你卖没关系,你选个好点的时间。和c10免费装胎压的时间点拿出来卖,活该挨骂。

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    《致零跑汽车厂家的谴责声明》 尊敬的零跑汽车厂家: 我们是零跑汽车老车主。自从购买零跑汽车以来,满心期待的优质体验迟迟没有到来,反而遭遇了一系列令人失望与愤怒的问题。 我们作为老车主,购车价格相比 24 款高出好几万,尤其是智享版,我们比舒享多花 2 万,得到的却只是几个摄像头,这让我们深感被欺骗。以 23 款的价格,本应获得与之匹配的价值与品质,但事实并非如此。 车辆存在诸多质量问题,后备箱、刹车泵频繁出现异响,严重影响驾驶体验和行车安全。而且,车辆电机功率存在虚假宣传,宣传电机功率为 200kw,但实际只有 150kw,动力严重不足(锁功率) 在 NOA 功能方面,我们等待许久的更新却极其敷衍。更新之后,原本正常的功能反而出现了诸多 bug,还新增了一些毫无实际用途的功能。并且,NOA 功能的更新存在严重的区别对待,24 款车型的 NOA 都是免费,而我们 23 款以前的 C01、C11 却需要花费 588 元。 车辆的大灯存在严重缺陷,照明效果极差。官方推出的改灯方案,价格高达 7000 元,但实际效果差强人意。花如此高价却无法解决根本问题,让我们无法接受。 众多老车主在遇到问题后,投诉无门。拨打 400 客服电话,找售后、找厂家,得到的永远是在和稀泥,让我们等结果,可最终就是永远没有结果。在一次又一次的等待中,我们渐渐乏力。 但请厂家不要忘记,零跑这座大厦建起来的基础,是我们众多老车主的支持。千里之堤,溃于蚁穴,如果厂家不能勿忘初心,重视老车主的权益和体验,那么品牌的根基也将被动摇。 我们强烈谴责厂家这种漠视老用户权益和体验的行为,在此郑重要求厂家: 1. 针对车辆价格与配置不匹配的问题,给出合理的解决方案。 2. 立即优化 NOA 功能,解决更新后的 bug 问题,对老车主因功能缺陷造成的损失给予合理赔偿,并实现老款车型与 24 款车型在 OTA 功能权益上的平等对待。 3. 就大灯缺陷问题,给出合理有效的解决方案,确保车辆照明安全。 4.解决车辆功率限制问题,如达不到200kw,或涉及虚假宣传。 我们希望厂家能够重视我们的合理诉求,给予满意的答复和解决方案。否则,我们将不排除通过法律途径以及联合媒体曝光等方式,坚决维护我们的合法权益。 零跑汽车老车主

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