简介:这个人很懒,什么都没写~
用户2194805497825
又来画大饼了,当年c11发布的时候怎么说的。车机一年三更前挡除雾,地图部分地区显示红灯倒计时。自动泊车都能追尾的货零跑=不智能,不更新。希望大家能清楚
等了一年终于更新红灯倒计时了,该说不说比之前的地图要好很多了,UI优化得更简洁和24款很像了。各种功能的排布清晰明了,历史搜索地点保存得更多。羞辱老车主的事只有老朱能干出来,不是不能是故意。
已贴车衣和前挡膜,大家有什么问题尽管问,我已经研究透了😎
用户2194805497825:兄弟们最近洗车的时候发现c11有些掉漆了 打算看看隐形车衣,有武汉的老哥的清楚车衣大概什么价吗?还有这东西有什么窍?
提问我想知道,有这个后尾门异响是普遍情况吗?大家有相同情况的下面评论统计一下,这种设计问题必须要解决的。我的车也买了两年了,每次走烂路尾门必异响,格叽格叽的金属咬合声。有次保养曾经解决过,但是后面依旧打回原形。这玩意我后面感觉甚至不是尾门异响而是底盘件?
提问#零跑C11值得买吗?车龄两年,车胎估计马上要寿终正寝了 有懂胎的老司机吗,预算单胎500以内。 胎壁别太薄,因为我这个胎侧被扎破过,搞怕了。抓地力要好一些,噪音和耐磨都不太重要,我能接受,国产的也行。 大家都发挥一下,给后面需要换胎的兄弟们都做一个参考
招募截止日是315前一秒,最后一定会把大家都期待最需要的前挡除雾优化成多档可调的,谢谢大家的期待
零跑c11时隔4个月终于又迎来重磅OTA更新啦! 各位赶快来看看自己有没有通知OTA更新推送吧! 哦,忘记了以后不会有OTA更新提醒了
如果c11今年年底还有一次OTA的话,肯定还是羞辱式更新。垫底最后一位更新,我看看这次OTA还能不能整出夏天远程控制除霜的不要脸事
零跑疯狂宣传自研,也不知道什么东西是零跑有而其他家没有的。现在地图连个读秒都没有,还要宣传智能,智驾也是落后主流品牌好几个身位。金主也没有那么靠得住,最近都在砍不赚钱的品牌。
这个月短短一周的时间零跑的花式操作有哪些,我给你盘点一下 1.前脚c10ota大更新,后脚给停更俩三个月的c11和c01系列ota(这俩一直是零跑宣传的旗舰产品)ota的内容是远程除霜。这不是明摆恶心你吗。可以装死但是别来恶心人。 2.前脚c10胎压监测免费更换,后脚给吐槽一年多的c11系列更换大灯,政策是7000元换俩排灯珠(是的,宣传页可以看到,就是灯珠变亮了,甚至没有反光碗)之前宣传40w销售量,感恩回馈各位车主 我看到这个真是想笑。 3.最后才是大家都受不了,一个最差的NAP居然要付费包年。当年零跑卖智享的时候确实吹过水,他们工程师自己都说智驾是科技期货,以后会给大家把智驾补上,希望大家给它时间。现在大家给它一年时间,结果是等一年的车主付费购买。别以为大家都忘了,开的每一场发布会网上都有视频。 我想说你要是智驾只能acc lcc你就别多收老车主一万多的硬件费用,然后说自己智驾自研。又要钱又做的差,忍耐是有限度的。出了事把自己当国企,冷处理。那事态发酵你就别来花钱请水军平乱。
哈哈哈,抢到了。还挺简单,不难
今天发现哪吒L不仅是麦弗逊而且轮胎用的235的 零跑都是255的,哪吒在这个地方一点没提。。。
兄弟们最近洗车的时候发现c11有些掉漆了 打算看看隐形车衣,有武汉的老哥的清楚车衣大概什么价吗?还有这东西有什么窍?
我靠,我还以为零跑所有的车机地图都没有红绿灯倒数功能,有技术难题。合着原来是故意不给你c11红绿灯倒数啊。一个地图软件一年都没更新故意的,零跑摊牌了
估计今天就是全国大范围的数据推送,零跑这种地毯货服务器承受不住压力崩了,估计晚上就能修好,明早起来再更新车机,反正在座的各位晚上也不用车。不用守着车机看了
我自己也购买了2023款零跑,我手上是有油车电车都在开。关于最近零跑各种热度事件。最大的问题是,厂家居然不做任何肯定的回应。刚露个头就躲起来了。任何问题都是冷处理,这样的公关处理方式必将出大问题。 我知道有些购买了零跑的车主粉丝在不停的维护厂家,希望零跑能做大做强。问题在于,厂家的处理方式和态度。品牌出问题了就靠车主粉丝或者销售自己下场洗地?任何正面回应没有,一个车下来得十几二十万的东西。全靠粉丝和销售吹,你看别人真的要掏这么多钱的时候别人瞬间清醒了。 一个能解决问题的厂家才能走的长远,这句话放在什么企业都适用。 当年三星手机怎么滚出中国的,全靠出问题了视而不见,粉丝下场洗地。说三星现在电池是最好的了,你们快来买呀。耐克和阿迪这几年怎么没声音了?你们心里没数?大厂公关宣传做不好都得倒,更何况零跑这种刚有起色的小厂? 我的建议就是,任何有热度的事情不管是带节奏的人也好,还是真正的事故。厂家正面回应,别说没时间。宣传部门,公关部门拿钱吃白饭的?就全靠销售和粉丝来下场和人撕?
反正我也不经常用,平时谁用安全气囊啊。减掉两个安全气囊再给我便宜200块钱。只是开个玩笑。别杠,开个玩笑图一乐
我觉得这次C11减配降价应该是对未来车型A11的一次配置试探,如果c11入门款能卖的大火的话。零跑认为这种策略可行,届时新车A11应该就是继续减配的c11缩小版。 我猜A11的配置应该是在c11的基础上减掉三联屏换一个大屏,减掉8155,减掉车上多余灯光。然后全面缩小尺寸,大灯做最基本的两个灯泡。缩小续航到400公里。去掉真皮覆盖换塑料和仿皮或者织物。细节方面再做无用功能的减配。 入门款定价和比亚迪海豚对标。如此一来卖点依旧,紧凑级最大车长,同款奔驰配置底盘,无框车门。入门价12.99!到时候零跑就真正能够覆盖从6-22万的价格覆盖。全域自研分摊成本。扎实的用料性价比肯定能够和比亚迪一分江山。 只是个人闲来无聊开个玩笑,你要是认真杠我肯定不回复你,因为只有你是最懂的,你是懂王
你们觉得车机反正我也不怎么用,少点也没事。你们用车和手机一样都是三四年一换吗?既然这么有钱的话为什么选择这样的杂牌?你们看看五年前的手机空间才多少起步32G,那时候的人也觉得32G妥妥够我用了。这次内存门事件就表现出来的问题是这车不打算让你用很久。 还有一点就是,不是一维护品牌的就是洗地的。有些是买了车的老车主它希望零跑能够做大提高影响力。但是现在情况就是问题重重 反应问题的也不全都是黑子,有些是准车主。这种频繁出现与宣传不符的减配行为不亚于在他们车子上拆配件。
没必要做这种赔钱赚吆喝的事,卖不起就别卖了。正好低配的不产了,让中高配的买家赶紧提车,有的都等快一个月了。本身就是小体量的企业,不要把名声搞坏了。本身的车还是不错的,没必要干这种虚假宣传博眼球的事。之前老板还说现在车子成本都只值5万这种引战发言。真不晓得怎么想的
难道一直不公布具体型号的所有配置吗,让提过车的车主自己慢慢查。发现一个再改口一个配置,既然你觉得自己刀法这么精湛的话。我推荐你把底盘的铝合金全都改成铁的,毕竟没人天天趴着看底盘。用个三五年才会生锈谁知道呢。
零跑最近各种骚操作,一套下来已经有上市圈钱跑路的味道了。最近股价也在跌,大胆预测一波2023倒闭新势力中有零跑一席之地
其实从发布到现在这些减配已经都能接受了,特别是那个麂皮我觉得影响真的很小。这几去线下终于摸到丐版实车了,我只有一点觉得非常影响使用,就是这个把手,我去现场开这个把手非常困难。把手本身做的非常粗而且宽,还很厚。需要比较费力才能一手拽开,那对于女性乘客来说简直噩梦了。几乎只能双手按住再拽开,并且这个把手和特斯拉的逻辑相反,他是和车门相同的方向拽开。大家都知道车门是比较重的,扯开之后的惯性会把手指夹住。总之非常违背使用逻辑。车把手作为一个使用场景非常之高的部件,做成这样无话可说。