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#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 昨晚，别克GL8陆上公务舱上市，起售价23.29万，共有5款车型。其中有两款是福祉车，第二排采用特殊的功能座椅（图4），可以帮组行动不便的人士上下车。 相比现款，新GL8的外观设计向GL8 ES车系靠拢，更具时尚感。内饰尤其是中控台部分，采用了全新设计，12.3英寸的高清触摸车机大屏不仅看起来有科技感，蕴含的功能也很强大。为这款主打商务接待的MPV增加了科技感。 与ES和Avenir一样，GL8也拥有全新的电子挡杆、更加精致的空调控制面板。此外，还有流媒体后视镜。 2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，满足国6b排放，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，工信部百公里综合油耗7.8升。 现在别克GL8已经成为一个拥有3大系列（GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊和GL8 Avenir艾维亚）12款细分车型的大家族，可提供包括4座、6座和7座在内的3种座椅布局，售价区间为人民币23.29万~52.99万。 显然，上汽通用正在通过GL8新一轮的系列产品投放，巩固在MPV领域的优势地位和品牌影响力。 大家说说，新GL8，够香吗？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 新别克GL8 ES陆尊上市，共有4款车型，起售价29.99万，顶配39.99万。 相比现款，新车外观进行了一些调整，但大线条没有变化。全新内饰则给人耳目一新的感觉，尤其是12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控车机大屏组成的双联大屏，以及空调区域的屏幕，让整个仪表台豪华感十足。 第二排的两个独立座椅，舒适度相当高，拥有电动推托在内的多方位电动调节，还有专属小桌板。 新车搭载2.0T可变缸发动机和9AT的动力组合，这是目前上汽通用前驱车型使用的最好的动力系统。最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，工信部百公里综合油耗7.9升。 当然，作为一款很有诚意的中期改款车型，新GL8 ES陆尊还有很多的配置升级，细节提升。感兴趣的朋友可以仔细比较现款车型和新车的配置表。 ES陆尊是GL8车系的中坚，这次中期大改款采用的“加量不加价”的产品策略。对此，市场是否会接受呢？大家来说说吧。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车最能装#灵犀车谈# 自带2.2米大床的中级SUV，吉利豪越 吉利豪越尺寸为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，尺寸与丰田汉兰达比较接近，属于中级SUV中的大块头，拥有5座和7座两个版本。 外观设计比较方正硬朗，属于不算惊艳但比较耐看的类型。 内饰则主打大空间，无论是乘坐空间还是储物空间，都比同尺寸同级别的车型有优势。豪越拥有69%的“得车率”，将车辆的机械空间压缩至最小，使用空间扩展至最大。新车还规划了大小42处储物空间，非常花心思。 当第二、三排的座椅完全放平之后，车内纵深将达到2.2米，承载空间则可拓展至最大2360升。网易严选还与吉利合作，专门为豪越开发了2.2米长的充气床垫。 此外，1.06平米的大天窗、两块液晶大屏、抬头显示、第二排纯平地板、以及遍布全车内饰触手可及的皮革包覆，都显示出这款新车对中国消费者喜好的准确洞察。 新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米/1750~4000rpm。 豪越上市后将主打15万级SUV市场，综合来看，性价比还是可以的，大家觉得呢？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 今晚，2020款别克君越Avenir艾维亚及2020款君越携手上市，共推出4款车型。 君越的售价区间为22.98万元~26.98万元，君越Avenir艾维亚售价为28.98万元。 2020款君越全系搭载2.0T可变缸发动机+9AT自动变速箱的动力组合。这款发动机拥有174千瓦的最大功率，并可在1500~4000转/分的宽广转速范围内实现350牛·米的最大扭矩，其百公里油耗仅为6.9L，全面满足“国六b”排放要求。 此外，新车在舒适性方面再度升级，优化的后排座椅，为乘客头部、背部、腰部及腿部提供更为理想的贴合度与支撑性。 5026mm、1866mm、1462mm的车身尺寸，2905mm的超长轴距，保证了别克君越的气质形象和内部空间。 同时，2020款君越尾标采用了3位数字+字母的命名方式，成为别克品牌首批使用全新技术尾标命名的车型。 对价格更亲民的别克君越，大家怎么看？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈#一组WEY品牌VV7 GT brabus | automotive设计图近日曝光。据悉，该款车型是WEY品牌与巴博斯联手打造，有望于5月底上市。 不同于普通的VV7 GT，新车采用骑士铠甲前脸设计，配合流线型面甲灯纹、加宽利刃轮眉以及赤焰红型动卡钳，整体加入更多竞技运动元素。 车型尾部进行了重新设计，采用一字贯通黑曜晶体尾灯，营造更宽的视觉冲击力和更加立体的多边形排气，双边共双出。 车尾后保险杠位置还有定制的碳纤维扰流板，带来视觉冲击力的同时，还能在车辆高速运行中提供强大的下压力。 此外，新车还配置了全新设计的21寸旋风熏黑铝合金轮毂，以及高性能德国马牌265宽胎。 总的来说，这款新车颜值出众，运动风格突出，回头率一定颇高，现在就是不知道上市价格是否会亲民了？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 全新GL8 Avenir四座版发布时，很多人觉得52.99万的价格太贵了，他们认为花这么多钱怎么会有人买一辆挂着别克标的MPV呢？这款车的销量肯定凉凉。 现在4月份的销量已经出来了，让这些键盘侠们相当打脸！全新GL8 Avenir 四座版销售得非常火，订单占到了GL8 Avenir艾维亚车系的近一半。 五十多万，确实可以在豪华品牌的C级车里随便挑。但如果论舒适性和逼格，现在的这款GL8 Avenir四座版显然可以轻松吊打这些豪车，所以收到市场追捧，一点都不奇怪。 上汽通用经营GL8车系多年，现在已经把一款车成功扩展成一个MPV大家族，推出一款这样的旗舰，应该说是水到渠成，也可以成功化解丰田埃尔法加价的不正常现象。 别克品牌4月份整体销量也很不错，超过6万辆，已经实现了同比增长。这在现在这样的非常时期，应该说相当亮眼。2020款的君越、君威GS车型这两天也完成上市，不仅配置升级，价格也很到位。看来2020年，上汽通用已经开始发力了。 5月4号，新GL8和GL8 ES就将上市，大家觉得新车的价格会是多少呢？现在2018款的起步价格是23.29万，2020款会有惊喜吗？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 别克GL8车系中，一直留有一款入门车型，主攻对价格敏感的消费群体，比如买来做商务车租赁、网约车等。 这次车系全系中期改款，入门版的GL8就是在现有“胖头鱼”国产二代GL8的基础上，大幅升级了外观、内饰，还有动力系统。 外观，尤其是灯组、进气格栅还有灯组，与GL8 ES的造型风格更一致。内饰虽没有采用全新的仪表台，但也大幅升级，拥有引人注目的12英寸悬浮式中控屏及8英寸液晶仪表盘，并搭载包含智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、智能手机映射等功能在内的别克eConnect互联技术。 以往，入门版的GL8多采用上代车系的动力系统，但这次却做到了与GL8 ES和GL8 Avelir一致，采用全新的2.0T可变缸涡轮增压缸内直喷发动机+9AT手自一体变速箱的动力系统，满足国六B排放，动力出色，油耗经济，平顺性也值得称道，相当给力！ 此外，这次新GL8还推出了福祉车（图3），将MPV市场做得更加细分。 总的来说，这款入门版的GL8实力非常强，价格合理的话，大概率将成为市场的主导车型。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 长城炮越野皮卡，最受关注的国产皮卡！终于快上市了！ 大梁、3把锁、2.0T+8AT、还有前、后独立悬架，眼热不？ 这两天，长城炮越野皮卡在北京的越野基地练了练手，别说还真像那么回事，不信你看。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 丰田发布全新A0级混动SUV，未来是否有望国产？ 针对欧洲市场设计，并在欧洲制造！今天，丰田汽车发布了Yaris车系的全新车款——Yaris Cross，一款A0级的小型SUV。 新车外观和内饰都与现款Yaris两厢车如出一辙，但拥有更运动化的造型元素，整车轴距2560毫米，由丰田的小型GA-B平台打造。 Yaris Cross使用由1.5升3缸发动机组成的混动系统驱动，并且有适时四驱。 丰田的SUV在中国市场一直销量不错，上到普拉多下到RAV4以及CH-R，都很受欢迎。因此，Yaris Cross还是有希望国产的。 如果丰田将这款小SUV国产，朋友们觉得会有市场吗？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 灵犀最近发现一位爱车的PS达人，他（我猜应该是男同学）的自媒体叫“糖臂当车SugarDesign”。 这位同学的PS功底相当了得，我看见他的第一个作品是红旗H9旅行车，相当不错。 最近SugarDesign同学似乎迷上了MPV，一股脑为多个豪华品牌设计出了MPV，莫非是他认为雷克萨斯LM没有对手太寂寞吗？ 下面就请大家一起来欣赏一下他的MPV作品合辑吧！ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 帕萨特，最终还是在天津的中国汽车技术研究中心撞了一次！40%的正面碰撞，虽然结果还没出来，但从下面这些图片就能看出，最终成绩肯定会不错。 上汽大众，显然是想通过这次碰撞测试向大家证明帕萨特的安全性没问题，是一款可以通过“中国市场安全考试”的车型。 但这么做有用吗？灵犀觉得作用不大。 俗话说得好“从哪里跌倒，从哪里爬起来”，25%碰撞测试遭遇滑铁卢，你碰40%有用吗？ 25%碰撞测试，让帕萨特颜面扫地，也把大众品牌的附加值撞没了！这么多年来，大众的车可以卖的同级最高价，可以说很大程度上得益于真材实料、安全性好的口碑。 结果，按照目前全世界最严苛的碰撞测试一测，大众在中国市场影响力最大、销量最高、同时也是最新上市的当家车型之一的帕萨特，得了一个差评。相比之下，一直被诟病和不信任的日系同级车拿到了优秀，中国自主品牌的后起优秀者拿到了优秀。 这让长期以来相信大众、为大众买单的人怎么接受？ 关键在于北美的帕萨特25%碰撞测试成绩没问题啊！所以说，帕萨特碰撞门这件事，不是技术问题，不是法规差异问题，而是态度问题、责任问题、良心问题。 先是一汽-大众速腾的后悬架来了一次，现在上汽大众的帕萨特碰撞门又来了一次，别总拿老实人开涮！ 对于贡献全球近38%的销量、30%利润的中国市场，大众汽车和它的合资企业应该放下傲慢，从战略、产品、技术、服务给予中国市场应有的重视和善意，不要再让这片土地上的人们再感觉被轻视和不尊重。 否则，把人的心伤了，一切就都晚了！ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 别克新GL8 Avelir前两天全系上市，吸引了不少眼球，尤其是4座版，真是壕出境界！ 其实除了4座版，新车这次还有6座版和7座版。这两款车的第二排的独立座椅（图4），虽然没有4座版的那两张航空座椅座椅霸道，但也相当舒适！我觉得除了有特殊需要，其实这款座椅的舒适度已经完全能满足商务和家用的需求了。 至于第三排到底要几个座椅，那就完全是看个人选择了。 不过由于适用的场景更多，相信销量主力还是6座版和7座版。而且相比4座版，6座版和7座版GL8 Avenir的价格也亲民一些，毕竟便宜6、7万呢。 当然，还有不少网友认为买一款标准版的GL8再改装、加装，要更便宜实惠。但是否有想过这种改装的安全性和稳定性呢？更别说这种改装可能带来的异响、甲醛污染了。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 姗姗来迟的观致7！ 大家都以为观致没啥前景了，观致最近又发了一个观致7的实车外观图出来。观致7，尺寸比观致5大一些，据称发动机将换装成绵阳华晨宝马发动机厂的王子系列发动机，但还不知道变速箱来自哪里。 说实话，在当今的市场环境下，观致再想做起来，难度超级大。但愿这款新产品，能让这个品牌继续活下去吧。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 惊艳的两厢版亮相后，就知道三厢轿车版一定不会让人失望！果然，一款精致感、运动感满满的豪华三厢小车来了！ 奥迪A3 三厢，爱了吗？ 当然，国产的A3L加长版马上就要到了！希望保留一切外观内饰，只加长就好了！大家说呢？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 上汽斯柯达调整全线产品价格，新价格区间为7.79万元~24.79万元，关注斯柯达车型的朋友一定要看一看。 其中，柯米克建议零售价调整至8.99万元起，新明锐建议零售价调整至9.99万元起，旗舰SUV柯迪亚克TSI330优享豪华版建议零售价调整至20万元以内。 6月30日前，消费者购车还可享受包含1~3年0利率、至高8000元二手车置换补贴在内覆盖全系车型的优惠好礼。 人无完人、车无完车！灵犀车谈作为一名昊锐的老车主，真心觉得斯柯达的车家用特别舒服，性价比超高，可惜在国内品牌影响力不行，销量一直与产品力不太匹配。 大家觉得斯柯达的车到底怎么样？欢迎新老车主一起来聊一聊。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 别克GL8家族的中坚力量，全新一代GL8 ES 将于5月4日发布。 新车的外观、内饰，与刚刚发布的旗舰GL8 Avenir 艾维亚有不少相同之处，比如拥有飞翼式进气格栅与全LED晶钻大灯、别克eConnect 3.0互联技术以及双12.3英寸的仪表及中控联屏和大尺寸HUD平视显示系统。 新GL8 ES的主动安全配置也相当丰富，拥有LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、DOW 开门安全预警等20项高级智能驾驶辅助功能。 此外，全新一代GL8 ES还拥有众多豪华科技配置，如高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像、智能防夹双侧电动滑移门、豪华翻折小桌板等，满足高端商务与休闲需求。 新车搭载2.0T可变缸涡轮增压缸内直喷发动机，匹配9AT自动变速箱，并拥有ETRS电子排挡。 总的来说，新GL8 ES硬件强、配置到位，就看最终价格是否亲民了。现款车型的起步价是28.99万元，大家觉得新款会卖多少钱呢？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 大众探岳X，一汽-大众今天发布了外观图。大众现在把轿跑SUV都叫“某某X”，就像之前上汽大众给途昂X的命名方式一样。 探岳，不仅是一汽-大众的SUV销量冠军，也是目前国内市场最畅销的SUV车型之一。 德系SUV，大小合适，价格不贵，颜值不低，动力和油耗水平也可以，我想这就是探岳能火爆的主要原因。在途观老迈之后，探岳成为大众在中国市场的SUV销量一哥。 轿跑SUV市场很有意思，这两年被很多厂商认为是SUV市场未来发展的主流，接二连三的推新车，但市场销量却并不是很乐观。简单说，就是有销量，但还不是销量主力。 好处是对大家来说，这一市场的选择越来越多。之前热闹的长安CS85、哈弗F7X和吉利星越代表了自主品牌在轿跑SUV的造车水平，最近又有领克05上市收获不少眼球。 作为一款销量出色的合资主流SUV的轿跑款，探岳X的未来销量如何，或许真能展现出轿跑SUV到底有多大市场。 从这几张图预测，探岳X应该走运动路线，也可能不会有1.4T车型。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
