浩浩的喜欢_懂车帝

敌鹿

一，方向盘太他妈大了，试驾的时候感觉在搓大货车的方向盘。这个可能有人喜欢? 二，二十多万的车，全系织物车顶，腿部不少地方硬塑料，豪华感降低不少。三，全系仿皮座椅，要纳帕还要加8000，稍微有点过分。其他加钱项比较实在。四，城区自驾暂未开启，算期货吧。五，前后单层玻璃，大轮毂，导致胎噪，风噪都很大，豪华感再降一节。以上是我这个小定车主真是试驾感受

MT天一：到店体验极氪7X，分享几个印象深刻的点

2024-09-24

贝爸tt

昊铂HT车主·车龄1年

探访隐藏在小区里的免费充电站

#用车心得一次隐秘的充电经历——探访隐藏在小区里的免费权益充电站。从通州跑到大兴去办事，回程路上电量到20%了，想找个免费充电站补补能，找到了这个隐藏在小区里的充电站。导航到附近的时候错过了，没想到要进入小区地库，地库里乌漆嘛黑，一路犯嘀咕开了一百多米，发现了电站就在右手边。星星充电，120kw的功率，充电效果还不错，85%前都基本在一百一左右，电流一百七。85%到92%，电流在120安左右；92%到97%，电流下降到60安；97%开始涓流充电，37安；98.2%，电流再次下降到17安。

探访隐藏在小区里的免费充电站图1

探访隐藏在小区里的免费充电站图1

探访隐藏在小区里的免费充电站图2

探访隐藏在小区里的免费充电站图2

探访隐藏在小区里的免费充电站图3

探访隐藏在小区里的免费充电站图3

探访隐藏在小区里的免费充电站图4

探访隐藏在小区里的免费充电站图4

探访隐藏在小区里的免费充电站图5

探访隐藏在小区里的免费充电站图5

探访隐藏在小区里的免费充电站图6

探访隐藏在小区里的免费充电站图6

探访隐藏在小区里的免费充电站图7

探访隐藏在小区里的免费充电站图7

探访隐藏在小区里的免费充电站图8

探访隐藏在小区里的免费充电站图8

探访隐藏在小区里的免费充电站图9

探访隐藏在小区里的免费充电站图9

2024-03-29

北京鲶鱼

ix1提车一周总结

买这个车呢，也是一时兴起，其实我更喜欢特斯拉，不过已经买了，既来之，则安之，总结下经验，给后面的兄弟萌参考参考。价格: 21-22之间落地应该都能拿下来，不要不好意思，猛砍就好了，多要点装潢保养啥的，不要急着订车，多磨一磨4s,增加他们的沉没成本，对谈价有好处。续航: 这车电池比较小，广东这边城区或者城市快速路，空调23度自动，不开节能模式，极限续航应该在350～400之间，通过多次通勤和长途测出来的，90%时间是辅助驾驶。系统显示的续航偏高，比如充满电显示续航470，实际上启动车辆马上变成450，对长途出行很不友好。如果车友用车机导航，设置好以后车机会显示到目的地后剩余电量是多少，这个相对准确，我跑100公里，系统预估的剩余电量和实际结果相差1%，出远门可以借鉴。空间: 内部空间比ix3大，后排有2cm左右凸起，没啥影响，家用很不错，那些说比X5还大的就属于纯扯淡了。行驶质感: 60以上胎噪明显，100以上风噪上来以后，胎噪就不那么明显了，和十几万的车隔音差不多，好在音响还不错，我出门就放音乐，噪音略等于无。辅助驾驶: 牛逼，居中非常稳，转向加减速都很丝滑，加塞车识别也高，但是要注意那种贴身加塞，平移速度还很慢的垃圾人，系统不一定来得及识别，另外辅助驾驶遇到紧急情况，比如前车突然刹死，辅助驾驶刹车力度不一定够，需要自己预判危险。高速急玩辅助驾驶有一定概率报警退出，退出非常突兀急促。另外IX1是没有标配辅助驾驶的，顶配30也没有，辅助驾驶需要额外加装，试驾的时候基本都是顶配加装车，有的销售会说这车有辅助驾驶，那是错误的，宝马辅助驾驶分plus和pro, plus有全速自适应巡航和车道居中，已经到达L2，够用了，PRO多了打灯变道和拥堵辅助。音响: 音质很好，如果用车机这次的播放器，音质会更上一城楼，非蓝牙音乐可比。

ix1提车一周总结图1

ix1提车一周总结图1

ix1提车一周总结图2

ix1提车一周总结图2

ix1提车一周总结图3

ix1提车一周总结图3

ix1提车一周总结图4

ix1提车一周总结图4

ix1提车一周总结图5

ix1提车一周总结图5

2024-04-05

用户3817624407684

q2letron冬季高速续航

昨天从青岛到北京，全程不超过691公里，耗时11个半小时，我把续航和能耗情况总结一下。我以前开腾势500，两地直接开过几次，算是比较有经验。出发前规划一下行程，共分五段跑，共充了4次电。第一段，青岛到潍坊西共180多公里，温度零下2~4度，用时速80公里自适应巡航，到充电站剩下31㎞，15%的电。因为是早上车很少，不然肯定会被后车催，用90公里巡航估计也行。第二段潍坊西到高青服务区，共124公里，零下0～2度，用速104续航跑得，到充电桩剩下58公里，31%的电。第三段，高青到海兴共122公里，零上1～3度，用时速110公里巡航跑得，到充电桩剩下43公里，26％的电。第四段，从海兴到王庆坨服务区共148公里，温度5度左右，到充电桩还有38公里，17％的电。第五段，从王庆坨到北京，由于充电速度慢充了80%就出发，跑了117公里，还有43公里续航。总结归纳体会：一是续航很准，也很稳定，可以用精准要形容，根据温度和速度测算，不停的调整重算，显示多少续航就能跑到多少，这样就能规划行程。我以前开的腾势500也挺准，但感觉不稳定，但是没有q2精准。二是奥迪自适应巡航不错，开车省力，同时对变道车辆及时感应。三是充电速度逐次递减。可能由于没有液态冷却，第一次、第二次充电电流都在90、100左右，第三次就降到80～90，第四次就降到60～80。第四风噪不小，100公里以上风噪声音大，但不影响导航声音。最后，q2是个不错的电动车，就是续航太短，空间太小，配置太低。高速长途能不开电车就不开，确实挺累，也提心吊胆，怕续航不够。

2023-02-05

没有更多了～