简介：这个人很懒，什么都没写~
一只好好喵
尊敬的岚图汽车公司领导及全体员工： 您好！我们是岚图FREE的初代车主，作为最早支持岚图品牌的用户，我们曾经对岚图汽车充满了信任。岚图FREE以其优雅的设计吸引了我们的关注，并让我们成为了岚图品牌的第一批用户。然而，我们在使用过程中也遇到了...查看全文
番茄酋长
前天刚提了追光，今天极氪宣布爆降三万，下探至26万档位，目前追光8月政策跟七月无异，主推新free和梦想家，追光处于半放弃状态。7月追光依旧600多销量，还包含了巨多老车主置换的，我看看每周大概60-70的销量，不知道月600多咋来的，持怀疑态度，反正后续只会越来越少。从目前市场上来看，要基于一个事实，追光的定价远超实际价值，是远超，这个价值包括车的配置、技术、架构和非常重要的品牌溢价，后续可能有几条行动：1因为有很“自信”的保价承诺，不能再用现金补贴的招，追光卖的这么差，保有量客户很少，可以牺牲这部分人，到明年元旦马上降价，车机软件开发也可以停滞，因为人太少了，没必要，但是后果是空窗半年产品力会进一步下降，更不好卖；2岚图之夜或许有惊喜？估计也悬，主角是新free，追光怕是没啥福利，有也不多，因为目前的导向就是放弃追光；3、撤销保价，把免息、充电这些拿掉，就坡下驴大幅降价，给已提车主补贴，大部分客户只会看车价这种短期利益，除非是蔚来这种特殊换电的形式，保有量车主很少，不需要补贴多少，降价幅度大的话或许有一博之力，否则必死。原来我觉得追光价值大概在28左右，卷成这样，只能是26往下了
新车部落
7W2的大礼包说送就送，只有电池大小的区别没有配置高低的差异，标航就高配，入门就拉满。...查看全文
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