简介：这个人很懒，什么都没写~
http涛望舒義和
领克在操控和安全性是有目共睹的，其实只需要保持一贯的水准就行了。想要吸引更多的年轻人，需要把精力更多的放在设计上，设计包含外观设计和系统设计，外观上这支团队是一流水平，但车机系统的设计确实拖了后腿。很多时候开了好头，却又没做好，我本人是一线互联网公司的员工，从我的视角看，目前flyme这支车机团队完全没有互联网思维，举个例子08上独创的那个旗语灯，让人眼前一亮，却又没有好好做文章，只能p档常亮，完全不懂年轻人的心思。我记得去年就有车主提过旗语灯只能在充电亮一下，纯属摆设，希望能增加夜间行车常亮，@章鱼小08之前回复是法规不允许，影响行车安全。这是典型的没有互联网思维，这个事情没有解法吗？况且有不少友商给出了先例，不知道大家在路上看到过小鹏p7没有，尾灯在车速为0时，会有流水灯光秀效果，车速不为0就消失了。极氪车尾的白色logo灯在车速为0时会点亮，车速起来就消失了。但凡你认真考虑过用户这个需求，就有解法，比如夜间等红绿灯或者堵车时，如果设计为车速为0时，自动打开并且有呼吸效果，是个年轻人都会多看一眼，没见过的会去搜一下这是什么车。再举个例子，场景助手，这个在理想的车机上也早就有了，但是flyme抄了个半桶水。比如氛围的模式，在场景助手里莫名其妙被删除了几个？驾驶联动模式没有了？我想设置有媒体播放音乐时使用音乐律动，否则就是驾驶联动，做不到。这种if else都没做好，真的让人看不明白。更别提什么仪表车模型颜色不能变，没有转向补盲，车机大模型什么了。总而言之，flyme没有跟上互联网的车队，没有从用户实际需求出发，主打一个你说你的，我做我的，就会在移动互联网时代被淘汰，手机的份额不用说了，大家都清楚情况。你说新势力底盘不行，但是如果别人销高，有钱了，给足够的薪水把你的那批底盘工程师“请”去了呢。过几年，你们还有底盘和操控优势吗？小米已经给过你们一个教训了不是吗？底盘不行操控不行，不是车的问题，是研发车的人问题。
Defender7
@领克汽车 请官方给四驱车主解决四驱问题，我只想要全时四驱，而不是只有低速40码以内的四驱，请多加一个模式，北方根本不够用，后轮驱动完全看心情，打滑非常严重，油耗电耗车重我能承担，买车就是冲四驱来的，第一次买领克，第一次支持一个从未接触过的...查看全文
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