认证：哈弗大狗车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
机车领航员
燃油车时代，ESP（车身稳定系统）TCS（牵引力控制系统），EBA（刹车辅助系统）都是标配，这几种基础配置都是数百年来汽车工业慢慢发展，无数次事故总结发明出来的。理应是汽车的标配，然而，到了电动车时代，售价8万甚至更高的车型，居然都没有配备。没有这些配置，可以说和2万块的“老头乐”没有本质区别。
银什么川
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21款唐DM有点被刺
说实话，新能源车里，尤其代步小车（不要和30-50万新能源车比），最重要的就是续航。比亚迪的元还是相当靠谱的，不跑高速，不是北方严寒天气，仅仅上下班，接接娃买买菜。对手里真的没有几个能打的，它的续航里程相当靠谱，510续航，我坐标无锡。当下不开空调既不开暖气（冷气掉电很少），市区，省道，县道平均跑下来，续航达到9折以上既450-480公里。有的时候兴致高实验一下，棉花脚，在省道上开，直接可以开到500公里。我说的仅代表我的用车环境。不知道其它车主什么情况。我的唐DM（21款，现在叫DMP）纯电100公里，但到15%电量发动机就介入了，所以纯电续航里程是85公里，我也能跑80公里以上。当然想彪一下性能的话，就不考虑电耗了，毕竟4.3秒加速。所以还是比较靠谱的。对于想买比亚迪新能源车的朋友，我想对你说一句:还可以，很不错。对于反感比亚迪新能源车的朋友，我想说一句: 可以不爱也没必要伤害！！每个人喜欢车的痛点不一样，有的重在颜值，有的重在内饰，有的喜欢底盘操控，没有一款十全十美的车，只要自己喜欢就可以。多给国产车一点包容，毕竟它们的进步肉眼可见。
爱车若狂啊：元PLUS到底有什么好，为何月销量可以轻松破两万，看完你就明白了
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