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#辣评新车最近奥迪A6L多了一个45TFSI臻选动感型+通风舒享包的版本，而价格偏偏和45臻选动感型一样，而通风舒享包的版本其实就是取消了360全景影像，前排加了座椅通风，后排加了座椅电调包括座椅角度调节，还有后排的多媒体屏幕和头枕，会有很多人纠结怎么选。其实很明显，白送的配置为什么不要？ 1. 很多人买奥迪A6L是为了兼顾家用和商务的，尤其是商务，后排的舒适性很重要，以前的车后排基本都没有角度调节，我试过的很多车型说真的，10°角度调节之后的坐姿再加上原厂头枕就是要比直立起来更舒服，所以很多车型改款都加上了角度调节，这对于奥迪A6L这种讲究舒适性的商务车肯定是必不可少的。 2. 座椅通风我也觉得比座椅加热更关键，高速上是肯定的，因为我们坐着长时间确实会捂汗，长时间乘坐闷得很，加个通风能够更加干爽舒适。而从我的使用习惯上来说，我开通风的时候远比座椅加热要多得多。夏天就算空调开再大再凉，坐久了臀部都会捂汗，毕竟贴合着座椅无法有效散热，真的很需要座椅通风。而冬天本身穿的就厚，很多车的座椅加热就算开三档最大，也需要一定时间才能感觉到暖，但同时空调也已经吹热风了，远不如空调直吹身体暖和得更快，所以加热不一定要，但通风绝对刚需。 3. 很多人会说360全景影像更实用，这个确实，但是原厂加装一个不成问题，30万都花了3000左右加装个360全景影像应该也不成问题，甚至在谈优惠的时候谈送一个360全景要比直接谈现金优惠要更容易得多，而你反过来买45臻选去加装通风和后排座椅，后排座椅这一套就算能加，金额绝对也不止3000。 就这三个理由，我就觉得这个通风舒享包就是个白送的，不要白不要。 🔻 🚗那么新款奥迪A6L怎么选？ 1. 40豪华动感，买的人很多，但是其实并不推荐，虽然落地只要33万，但是没有360全景、没有电尾门，甚至空调都是双区空调而已，舒适性差了点，40TFSI这个低功率190匹马力的发动机，动力上也不能说充沛，只能说33万买一款底盘质感稳重，面子又撑得住的中大型轿车确实诱惑力蛮大的。 2. 45臻选动感型+通风舒享包，这个肯定是最推荐的，普通的45臻选动感前面已经说了不如把包加上再加装个360全景影像性价比高。这个版本的奥迪A6L才有那种“优雅，永不过时”的气质，本来奥迪A6L的底盘质感就是很稳，尤其是后段的加速感受上真的有种贴地感的稳重感，再加上2.0T高功率的发动机，就是很简单的面子里子都有。 3. 再高的不论是四驱quattro和55的V6发动机版本奥迪A6L就不推荐了，价格高而配置也不一定用得上，主要还是给奥迪A6L发烧友的。四驱确实稳定，quattro也是奥迪的招牌，但谁会开奥迪A6L去泥坑土路，基本都是城市行驶，正常的非铺装路面两驱也能过，而稍微坎坷点的底盘高度也不允许你过去，quattro唯一能用到的场景就是北方的冰雪路面了，比如东北三省买奥迪A6L确实是可以考虑。而V6只是单纯为了留给梦想少年。 🔻 现在新能源车普及的年代，能够看中奥迪A6L的要么就是中年追求稳定的人群，要么就是家里出资给小辈买车的，选奥迪A6L确实没什么问题，保有量大，稳定靠谱，而宝马5系和奔驰E都已经经过升级换代了，价格更高而且已经没有了经典那味儿了，明年的奥迪A6L也将改款换代全新的运动造型和智能座舱，全新的东西确实好，但第一个吃螃蟹的人还是有风险的，面对明年全新奥迪A6L的不稳定性，现在的奥迪A6L确实是一个花少钱买稳定靠谱的Dream Car最好的机会。
