认证：理想ONE车主·车龄3年
简介：年轻不怕火，就怕没有燃烧过。
顽强蛋糕kzW
喜提新车，这价格合适不？ 科莱威CLEVER2021款302km 卓越版 2021-11-24在马鞍山购入 裸车价4.10万元, 全款落地价4.50万元 送行车记录仪、脚垫、贴膜、腊把等。
越懂越野
长城魏牌定价30万，所有意向购车者哗然，没想到这么“贵”。 长城没明白自己定价问题吗？跟技术无关、跟现款摩卡有关。不是说长城不能出30万以上的车，而是不能用摩卡dht-phev来突破价格。 就好像理想one，如果换了4缸增程器、高功率电机、0-100加速提升至4.x秒，它要加价10万就卖不出去。所以理想新出X1，用来向上突破。 长城如果用摩卡dht-phev的技术，换一套外观内饰，外廓尺寸增大、内部空间增大、5/6/7座可选，变成品牌新旗舰，那么定价30+甚至更高，就没问题。就好像坦克500有了300的基础，即使定价再高，也会有大把订单，而且盲订的消费者也对其产品力深表认可。 希望长城魏牌的领导层能够明白，不要挑战购车者对品牌、产品、价格的心里预期，虽然拿铁dht才是走量的车，但是用摩卡来拔高价格区间，不是明智选择。 老魏，怼理想不能意气用事！
懂车帝高端客户
真对这个问题我发表一下看法，首先这件事是真实发生的，积碳也好，高压线也好，抖动也好，油耗7个也好，咱们理想车主确实是切身感受了的。我不想为理想洗地，我觉得只有不断的鞭策提出问题理想才可以能好的改正，提供更加完善的车辆！想想当时38号提出车辆啸叫时有多少车主提出更换电机，现在这个啸叫问题新车已经没有了。那当时都在喷38号，现在再看是不是觉得应该感谢38号。同样的这个问题，599的保养要是加上清理积碳服务，那作为咱们车主应该觉得挺好的。如果不是有车评人提出一些质疑的问题，那这些车辆就没有了进步。难道等下去5年6年以后这些问题依然存在，那就导致购买理想的人越来越少，最终走向众泰的老路！车的购买一少，保有量一没有优势那汉拉达大军就会把咱们打的体无完肤！所以我觉得理想这次应该正式看待这个问题，积极的提出应对措施，不要把我们这些走在先行者的老车主，当做真正的 韭菜来看待！ 言归到底理想在这次的事件上没有老车主真的想为理想发声，都在在搬运！因为大家都还是认为这些事情绝对会发生在自己身上，更多的想看理想提出更加完善的解决方案。事情确实发生了，那就解决！别洗地，这才是中国的好企业！加油理想！我为车主发声！ 💔爱车吐槽
自由自在85684
我刚定的车，还没提车，我反对你的说法，测评的车刚报道，就会有把握，不然会被告到破产。另外，车无完车，暴露问题，车企就去改进就是好车企。一味的否定问题，不思进取才是对车企的发展最大拦路虎。
我比我快：某网做了个视频，给理想ONE做的这节目火了，那车跑过什么路况？车是怎么开的？加了什么标号的汽油这都不知道！据说半年就开了10万公里？，还说做了10次保养！到底做没做10次保养谁知道？视频跑出来这样也是个例，如果十万台理想ONE，五万台或者一万台有这情况那说明这发动机有问题，一台车就拿来说事，有问题修呗，哪个车没问题？这是今天一位理想车主打开发动机舱检查的照片，不是所有的车都那个样的，理想ONE车主绝大多数车主纯电开的，视频里拿来当油车开，要是燃油开10万公里也得需要好几年时间，因为还得用电呢！所以理智一点，冷静一点，别听风就是雨，那我们车主都得提心吊胆，杞人忧天呗？有问题不可怕，解决问题就行了，没什么大不了的，况且目前绝大多数车主有终身质保，有啥好怕的？就算没终身质保增程器5年或10万公里质保修就完了，有多少车主没等开10万就换车了？我上一台车5年跑了5万公里！所以这不算啥，别慌，一个视频就不知道咋的好了，喷子和黑粉蜂拥而至，天底下哪个车啥毛病没有的？你们开的车都是完美的，所以别上纲上线了，赶紧检查检查你们自己的车都有没有毛病吧，可能还有没车的，那敲键盘麻烦手下留情，等你买车那天无论你买哪个车都会有人喷的，除非你啥车都不买，那样你车也没毛病了，也不会坏了，祝你们做个好梦，梦里啥都有！
丶Yang丶
家里有一台08款奥德赛，一直开到现在没啥大毛病马上13年够本了，想着卖掉再换一台，还是本着家庭用车，因为是家里唯一一辆车，几乎不出远门也不拉多人，但是偶尔用的时候也能用上，所以目标还是奥德赛，看了配置次顶最心仪，全下来33多，就是因为这个价钱，理想one直接也成备选了，这半年理想one的销量太好了，就深入的研究了一下，然后预约两个车的试驾。 今天下午先去试驾的奥德赛，怎么说呢实车外观没有图片好看很窄，中控屏看图片不大，实际上好大，跟08奥德赛比那全剩下好了，不足的是倒车影像看着晕相当不清楚，二排座椅窄，试驾车是顶配，内侧扶手抗腿不舒服，但是座椅是真的软真的舒服。 接着去的理想，方向电门刹车对比奥德赛都是很轻的，内饰几块大屏智能车机对于我来说也是没太大所谓，因为就是短途代步使也玩不出什么花，再就是座椅对比奥德赛就跟坐了硬木板一样梆梆硬，第二排座椅大腿支撑不够到位，脚得深远一点到前排座椅下面才会舒服，要不悬空着很累，这点比不了奥德赛。 从外观内饰质感配置个头大小来说的话，这个价位是不可能选奥德赛的，就这俩车一对比感觉选奥德赛亏的慌，但是开了这10多年的奥德赛对本田出于的信任，又基于对新势力品牌的不信任怕几年后出现什么变故，所以犹豫不决。 因为我这充电不便利所以理想肯定会用来当油车开，俩车的行驶品质对于我来说都是很好的，当然只是在城市内试驾没有跑高速，只要不深踩油门发动机的感受很小，奥德赛在发动机不直驱的情况下，跟理想one的原理几乎是一模一样的，在混动情况下发动机都是一直在运转，只是几乎感受不到。 理想纯油9 奥德赛7，差出来的油耗可以接受，毕竟自重大，比它同级别还是要好的，这也是奥德赛省油的秘诀，要是你怎么选。
电动士力驾
在今年的汽车市场，SUV车型也是相当的热门，所以有不少的品牌也会在明年推出SUV的车型，我们今天看看在2022年有哪些值得我们期待的SUV车型!...查看全文
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