欣于所遇611:作为一位无极150的使用者,我想分享一下我的使用感受。 首先,无极150给我带来了很大的便利。它的小巧灵活使我能够轻松穿梭于城市的拥堵交通中。我可以从一个车道快速转移到另一个车道,避开拥挤的交通。无论是上班还是出门购物,我都能快速到达目的地,节省了很多时间。 其次,无极150的操控性很好。它的转向灵敏,操作简单。即使是在繁忙的交通中,我也能够轻松地掌握车辆的行驶方向和速度。这让我感到非常安全,减少了发生交通事故的可能性。 另外,无极150的燃油经济性也是它的一个优点。相比于汽车或摩托车,无极150的燃油消耗量非常低。这不仅减少了我的交通费用,还对环境起到了一定的保护作用。我觉得这是一种节约能源、绿色出行的方式。 然而,无极150也有一些不足之处。首先,它的载重能力有限。由于车身设计的限制,我无法携带太多的行李或乘客。这在一些特殊情况下可能会带来一些不便。另外,无极150的速度相对较慢,无法与高速行驶的车辆比肩。这使我在长距离出行时需要更多的时间。 总的来说,无极150是一种非常实用的交通工具。它给我带来了便利和快捷,让我能够更加灵活地应对城市生活中的交通问题。虽然它也有一些局限性,但在我日常的出行中,无极150给我带来了很多的好处。我相信,在未来的发展中,无极150会越来越受到人们的喜爱和使用。
#晒晒我的摩托车作为一位无极150的使用者,我想分享一下我的使用感受。 首先,无极150给我带来了很大的便利。它的小巧灵活使我能够轻松穿梭于城市的拥堵交通中。我可以从一个车道快速转移到另一个车道,避开拥挤的交通。无论是上班还是出门购物,我都能快速到达目的地,节省了很多时间。 其次,无极150的操控性很好。它的转向灵敏,操作简单。即使是在繁忙的交通中,我也能够轻松地掌握车辆的行驶方向和速度。这让我感到非常安全,减少了发生交通事故的可能性。 另外,无极150的燃油经济性也是它的一个优点。相比于汽车或摩托车,无极150的燃油消耗量非常低。这不仅减少了我的交通费用,还对环境起到了一定的保护作用。我觉得这是一种节约能源、绿色出行的方式。 然而,无极150也有一些不足之处。首先,它的载重能力有限。由于车身设计的限制,我无法携带太多的行李或乘客。这在一些特殊情况下可能会带来一些不便。另外,无极150的速度相对较慢,无法与高速行驶的车辆比肩。这使我在长距离出行时需要更多的时间。 总的来说,无极150是一种非常实用的交通工具。它给我带来了便利和快捷,让我能够更加灵活地应对城市生活中的交通问题。虽然它也有一些局限性,但在我日常的出行中,无极150给我带来了很多的好处。我相信,在未来的发展中,无极150会越来越受到人们的喜爱和使用。
#无极骑士分享这台车是22年7月定的车,9月拿到的车,拿到车第二个月就从长沙冲了一波桂林,无极车辆的稳定性是没话说,没把我丢路上;从几个方面详细分享一下这台车的特点: 1、购车原因,因为本人第一台车是无极的300R,骑行了2.5万公里,期间只是做正常保养,从未把我扔在路上,从这一点,我还是非常相信无极的品控和质量的,再者这台车的外观在当时的小排量平踏居多的情况下还是有一定的优势,外观很亮眼,又比同档次的三阳价格便宜,当然还是综合考虑后选择了它; 2、选车经历:当时选这台车的时候纠结了三阳的巡弋150大踏板、豪爵的UHR150,最终考虑价格和颜值综合,还是选择了无极,谁叫我是无极粉呢; 3、用车里程,这台车从去年9月底到现在,整整1万公里实表,平均下来每个月1000公里,在正常使用中也算是跑的多的嘞; 4、用车成本,这台车主要的用车成本是加油和保养,其余没有了,加油每公里3毛钱,在150车型里面油耗不算低了,其次是保养,保养费用只有一个机油钱,我们这边保养不收工时费,我用的是原厂无极铁罐机油,一瓶148元,基本上刚好就一瓶机油,保养周期在2000公里合到7分钱/公里,综合下来,大概是0.37元/公里的一个状态了,这个看大家接不接受。 5、车辆做工还是不错的,一万公里下来普通铺装路,非铺装路,烂路都跑过了,现在还没有什么异响出现,还是很扎实的;
#晒晒我的摩托车我是22年7月份在西安摩展上订的第一批低座版无极sr150gt,这是我的第一辆摩托车。 开始首选是铃木UY125,买之前咨询了身边骑摩托的朋友,推荐我买带ABS的踏板车!在懂车帝搜了很久,目标车型为:豪爵UHR,无极150,本田PCX,雅马哈NMAX。 雅马哈价格高首先被pass,PCX的前脸不喜欢也被pass掉。 就剩下UHR和无极150两款,最终因为无极150的外观以及比UHR更高的配置选择了它! 遇到过的问题: 1,提车没几天因为大意丢掉了感应钥匙(我应该是西安第一个丢钥匙的无极150车主,联系无极店,上门给我拆了BCM寄回厂家,等了大概4-5天,花了360大洋配了把新钥匙。 2,无极店里售后给我拆bcm的时候将坐桶合页的卡扣上的卡簧搞掉了,导致每次开关坐桶需要手动调整位置,售后1个月没有解决。自己去汽配城买了卡簧搞定(老板没收钱) 3,无极某些店铺的售后是真的不负责任,推拖、敷衍、服务差,当然也遇到过其他售后服务比较好的店铺 4,前置左侧置物箱(手套箱)的反人类设计,数据线已经夹断了两根,听说23新款已经升级磁吸扣+外置usb接口了,没办法我安装了lobo哦(无线充电)款手机支架来解决! 5,后挡泥板短,每次经过有水路段,后尾箱就没法看了 6,发布会宣传坐桶能放下一个全盔,结果连普通的3/4盔也放不下,尝试了市面上所有的3/4盔,只有faseed一款盔型小的3/4盔可以放坐桶,还是勉勉强强,其他的都放不下 7,仪表有偶尔时间重置、油量不准情况 截止今天总里程已经达到1.3W公里,除了上述的问题,其他方面还是比较满意的,毕竟当时选它是冲着外观和性价比还有隆鑫的发动机! 除了通勤代步,每周末或者休息都会骑车出去玩,最远的路程是西安-洛阳-伊川,来回全程1200公里,新310国道载人最高跑道95码,操控、性能各方面都不错!
#机车保养分享嗯……我不是个迷信的人,只是说说自己的经历和想法吧,不喜勿喷啊兄弟们。 可能跟性格有关吧,从小对自己的东西都特别爱护,我小时候的玩具和书几乎都完好保留下来传给我儿子了 哈哈!小家伙也遗传了这点,尽管满屋的玩具,不爱玩了也很爱惜。 我对车也一...查看全文
#用车感受一、�情况介绍 时光荏苒岁月如梭,一晃已到中年,从人生第一辆车到选择沃尔沃xc60,不知不觉已经过了20年,上一辆车是宝马3系,已经开了七年,前年发生一起撞人事故,汽车修好之后,总是感觉前大灯的亮度跟以前不一样了,发动机噪音也比以前大了很多...查看全文