认证:亚洲龙车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
刘书拾光
前天刚加满95号油的我正在肉疼,手机弹窗突然炸了:明晚油价暴跌!92号汽油杀回6元时代!加油站套路还是车主福音?加油工透露内部消息——这次调价窗口卡在周末,两桶油血赚还是老百姓血亏? 河北服务区柴油货车司机老张猛嘬烟头:刚加空400升油箱血...查看全文
乘风破浪的咖啡Upg
提问混动版嘉华还有没有可能上了。海外都上市这么久了
乾呈商贸
看了GL8看了塞纳看了腾势都试驾了!最终选了小鹏
牧人横笛
小鹏品牌行业内部认可度并不低,但市场接受度不高,消费者认可度不高,尴尬的销量就是证明。从一名消费者的角度,同时作为一个潜在客户(目标车X9),一直在关注小鹏,以及其他新势力(问界、理想、蔚来等),说实话,小鹏的性价比并不低,甚至说很高,但一直没有入手,主要是两个方面,一是无抬显,二是副驾不带按摩。你说它属高档车型吧,但几乎所有主流新能源新势力车型都带装逼的抬显功能,而小鹏全系没有;你说它主打家庭舒适,但重要的副驾却未被重视,缺了按摩。搞不懂小鹏的研发团队和决策层到底是怎么从用户角度出发的?据传,小鹏可能要涉足增程车型,个人认为,增程式只是过渡,随着纯电技术的成熟和电池续航能力的增强,以及充电补能设施的完善,将很快被淘汰,小鹏此时匆忙上车,已是末弩之势,会分散精力,削弱专注度,百害而无一利!品牌不被消费者接受和认可的原因不在这,而是并没有真正从用户消费者的角度去定义产品、改进服务。这或许是症结所在。
稳健juuuu
关注了很久的009,还是被小鹏的车机、智驾以及空间吸引,最重要的是价格真的能打,比009便宜10万,比mega便宜16万。还要什么自行车呢? 开始关注009是22年底上市的时候,被那种强大气场和商务豪华属性吸引,但是当时没有用车需求,到了2...查看全文
一路向北868686
上个月在路上见到过,一开始看前脸还没看出来,后面看了屁股才确定是新款,中控区和捷豹太多相似之处了,个人觉得区别开会更好一点,后排空间很宽,二郎腿完全没问题
九头鸟阿超
全网最倒霉车贩子,花24万收艾力绅隔天官降五万,还被儿子嘲笑...查看全文
不懂车帝337
昨天从青岛市区去即墨区海泉湾,往返87公里,配速34km/h,综合油耗7个,按照9块钱一升计算,每公里0.63元,综合花费54.81元。路上车流密集,爬坡、红绿灯也比较多,油门我踩的也比较猛的
雪山之金顶
昨天刚提车,总的感觉还不错,就是车机不咋滴,车也买贵了,咳。。。。
手机用户50773424020
#用车感受买了ID.4X也有快一年了,几乎经历了春夏秋冬,今天就想要和大家分享一下对这款车的使用感受。 首先,买电车之前,一定先考虑好基础设施,我就是吃了这个亏。本来是准备在家里的车位装一个充电桩,但是车买回去了,物业却不同意,说是我的车位不符合充电...查看全文
用户6792137449678
提问前几天订的车 325i 曜夜 34 买贵了嘛