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看完视频： 24号下午订车，汉ev 中配，立马就看的这么刺激的视频，感觉受到了暴击，这么突然。晚上看了直播，所有能看到的事实基本都打脸比亚迪。然后我就想退订了，于是我开始找比亚迪汉ev的替代车，特斯拉3和y、id6 、 小鹏p7，转了一圈，还是觉得汉比较适合。特斯拉外形不错，科技感简约大气，但我没有速度上的太大追求，加之我们这没特斯拉的快充桩，特斯拉续航也不够大，充电时间长，所以没法选。我又看看小鹏，造车新势力，但车比较小，后排空间不是很大，价格上也较高一些，辅助驾驶是亮点，但我基本不上高速，也用不上多少。ID6 suv 看了看，外形不错，但内饰不喜欢，科技感还是有的，但销量实在是不高。说到销量，我又好奇地看看极狐，真不敢买，买销量低的是对自己不负责，除非今天买车明天卖。看了看，20到30万的新能源汽车可以选的还真的不多。  冷静下来： 一、双车对撞团队，不是慈善机构吧，幕后定有推手，定是比亚迪的竞争对手，这样很好，寻找不足，消费者乐意看到车企互相竞争，价格内卷，哈哈哈哈。 二、这种非常规的实验，是具有一定的参考意义，在极端情况下，的确比亚迪需要做得更好。但对于消费者，就相当于两个学生在比看谁会做附加题，附加题得分高的，不一定总分就高。汉ev的综合成绩还是相当不错的，钱都花在了内饰上，但我想说内饰确实不错。 三、64公里对撞，这绝对极端，绝大多数人一辈子都遇不到，两个人都不踩刹车吗，主动安全都不启动吗。不过这就像保险，买保险并不是一定要理赔，感谢懂车帝让我们知道，刀片电池也不是绝对安全的，车身结构，布局也很重要。看看日系车的碰撞实验吧，跟纸糊的一样，所以比较一下，汉好很多，这就是比上不足比下有余的自我安慰吧，不过效果很好。  刹车门，水银门，加上这次的碰撞门，续航焦虑，自燃等等话题，一同奏响了新能源汽车的新篇章。选择当下最适合自己的就好了，我嘛还是选择汉ev这款，内饰喜欢，空间大，开起来安静，乘坐舒适，没有电动车的眩晕感，续航长，充电快，三电终身保修，外观还行，用车经济，我不注重车标，这是我选这款车的理由，期待提车。

有路在外

比亚迪汉碰撞观后感