认证:深蓝SL03车主·车龄2年
简介:啦啦啦
用户4861257121235
提问底盘被划了,这个样子需要维修吗?换护板要多少钱?
热心市民Inviz
500hi4-T四驱由4A(TOD)+Mlock变成Emod。圈子里一群人大呼:简配,不买了! 首先是不是简配?单纯从四驱这一点说,是,因为四驱系统(可能)便宜了(推测)。但是我说说我的看法。 看了很多人回复,意思就是没有Mlock硬锁,这车就不能越野了。 在我看来有这想法的:1根本不知道自己的需求;2,没有越野过,完全不知道越野是什么样的。 具体的技术不讲了,费口舌也没人想看,我来举个例子: 老款四驱好比五虎上将的关羽张飞。一线战力,武力强、能带队打硬仗,但是同时不好指挥(皇叔嫡系)。 新款四驱好比赵云马超黄忠。战力不如关张,但是也能带队打仗。好指挥。 你要说我从关张换成赵马黄。这仗就没法打了,就要灭国了。完全是无稽之谈。 这就是老款四驱硬,但是占空间、油耗稍高。新款没那么硬,占空间小,油耗稍低。 在意这个新老款交替的,应该是完全没有越野经验,分不清什么是硬核越野和普通越野、穿越的区别。 既然没有越野经验,给你个Mlock,你也不会用。(硬锁止四驱使用不当直接损坏四驱机构。) 还不如给个智能些的四驱。至于什么沙漠掉四驱,更别想了。没有越野经验去沙漠就好像小学毕业去考清华一样。 真正会越野的,经常越野的,对硬核越野有需求的,早就定了现款或者买了油版。 新款四驱也许是为了达到油耗标准改了四驱,但是殊途同归。对用户来说没有本质区别。 另外新款对发动机和一些小BUG进行了升级,虽然不大。总的来说是有益于经济性和可靠性的。 另外,至于什么简配不减价。这个看市场反应,改了之后卖的多,说明没有减价的必要。一样受消费者认可。 改了之后卖的少了,说明消费者不认这一套,然后必然终端优惠或者调价。觉得现在不合适的,简配不减价的,可以等等再说。 最后劝纠结的圈友,弄清自己需求,别被网上的喷字迷惑了。毕竟网上打字不花钱。买车要花钱。
产品拉垮服务凑一半
提问我现在还是1.2.1版本,大家觉得觉得有必要升级到2.1吗,我觉得现在除了启动问候语,其他都挺好用的,2.1有啥问题或者反向优化吗
毅杰吃西瓜
刚刚和销售聊了一.下五十期按揭,贷款10万 4厘月供2075,返8000,首付大概156900-18000=138900+5000=143900,算五千保险上牌,大概43900 贷款8万,返利4500,月供1592,首付大概67490 赠品还没有谈,各位车友,觉得这个价格如何。
supercyx
老家的亲戚都说这个车真帅,哈哈
宁hhhhhhh
增程车主们一般充电都充到百分之多少呢
南宫星661
具体表现为空调为hi是热风,不是最高的温度,比如30度,都是凉风,室外温度正常,已经测试过其他展车正常。维保中心搞了一个多小时搞不定,目前总部读取数据中,大家有条件的可以测试一下,目前我两个群已经发现8例。看数据读取了怎么说。
Ray0988
#深蓝SL03焕新上市周末从上海出发去横店,这几天天气比较暖和,气温15-20度左右。出发100电,到达目的地一共行驶了276公里,还剩31%的电量。 回程到上海奉贤新城,出发86%的电,达到一共行驶了301公里,还剩21%的电量。 高速基本都是IACC定速。一半里程中,速度在110-115时速。其余里程因为堵车缘故,基本保持在90-100的时速。
繁华羡人慕6
深蓝03作为自己的第一个爱车,已驾驶了一年多了,大概每周都需要清洗一次车身。由于sl03容易驾驶和上手,一年多来跑了将近1万多公里,没有发生任何的剐蹭。 对于爱车的改装首先是从外部开始,在天猫店铺里购买了全车车膜,贴在车上夏天开车感觉确实舒服了许多,整体贴合也非常满意,全程下来大概花了一上午时间便妥善解决了。 其次,对于爱车的内部装饰也包含了许多,不仅购买了香薰让车里始终保持舒服的气味,而且也购买了许多小摆件放在车的,其中便包括舒适腰靠、头靠、置物架、全包围脚垫、中控收纳盒等必备物件,这些小件让深蓝03的架势更为轻松舒适。 最后,深蓝03的轮毂也进行了改造和升级,选配和加装了马牌轮胎,驾驶过程中胎噪确实下降了许多,驾驶过程中的舒适感得到了极大的提升。