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    冬雨116

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    渣尔斯:老大,客户圈又出大乱子了,不知道哪个没集体观念的员工,把我们限额的消息泄露了。几何总斜瞟了渣尔斯一眼,嘴角轻蔑的微笑一闪而过,正道:客户都是什么反应?渣尔斯:很多客户义愤填膺,不停问候几何,我躺着也挨枪,骂我渣男。骂得可难听了,特别是一个叫某虎的,天天发贴,说几何诈骗。还有一个叫取名都是重名的家伙,各种讽刺,好像自己很有才一样。几何总:这表现就对了,一时接受不了现实都是这表现。这个限额消息是我放出去的。渣尔斯像看怪物一样,一头雾水,毕恭毕敬的说:老大,这不是搬起石头砸自己的脚嘛,里外不是人啊。几何总:你知道我为什么放出这个消息吗?渣尔斯:不知道。几何总:是因为客户热情似火,对我们期望太高了,我得浇一盆冷水。渣尔斯:老大,这水浇得太猛了,小心结冰。这么机密的文件泄露出去,杀伤力太大,自掘坟墓呀。几何总:小渣,你不要急。你只知其一,不知其二。我们的产能,你也清楚,客户这样的热情,这样的投入,迟早会把我们推进火坑,现在只能釜底抽薪。你还记得我们被舆论裹挟,草草上市嘛。渣尔斯点头如小鸡啄米:让客户报有不切实际的幻想不是更好吗?几何总:幻想总有破灭的一天,到时候城门失火,殃及池鱼,覆巢之下,安有完卵。到时候你我怕是抵挡不住。我事先把限额的消息放出去,就是给客户做一个心理建设,让他们慢慢接受车少的现实。这就好比一个从5楼摔下的人,没有缓冲,必死无疑,现在就相当于中间加了一个缓冲垫,虽然会受伤,但是生命无大碍。渣尔斯:老大,现在这人声鼎沸的状况怎么搞?几何总:过几天情绪就稳定了。上次不是陆陆续续发了一点车,安排客户提车。只要提车了,这个事情就解决了。渣尔斯一脸的不相信,官大一级压死人,只能悻悻而归。 过了四天,渣尔斯兴高采烈的找到几何总:老大,您真是料事如神。自从提车后,客户自发进行评测,进行某帝直播,虽然没有上次到车火爆,但是吸引了大批最真心的客户观看。还有上次那个骂得最凶的某虎,提车后马不停蹄的直播,直呼功夫牛太香了,宣传效果杠杠的。几何总:客户的行为就不要干预了,适时进行引导。大家看到了希望,内心的高兴就掩饰不住。渣尔斯:老大,我们还是按上次限额数量操作吗?几何总:我们怎么可以这样被动,按限额文件发车,就实锤了。渣尔斯:那怎么个发车计划?几何总:11月份,就少量发车,吊吊胃口,来个开胃菜。上市初期,客户也能理解。12月份在限额的基础上减半。现在原材料疯狂上涨,地主家也没有余粮。渣尔斯:好的,我这就去安排。 近日渣尔斯又火急火燎的找到几何总:老大,经销商引导低配转高配,客户意见很大,无计可施。几何总:坏事年年有,今年特别多。就牛牛身上,已经出现很多次大的事件,真是战战兢兢,如履薄冰。渣尔斯睁大眼睛看了几何总一眼:各经销商具体配额表格泄露了,停止接单低配暴露了。几何总:这个不是我放出去的。天下没有不透风的墙,总会有消息泄露的,我们不必担心这个。渣尔斯:预售的10000+定单,基本上都是低配,没什么利润啊。那我们多生产高配,少生产低配,逼客户改高配。几何总:我放出高配优先提车,是因为定单一边倒的低配。如果一边倒的高配,我会放出低配优先提车的信息。渣尔斯如坠云雾:老大,我们不是由于成本压力,才多生产高配吗?几何总:不是。我在推行少实物营销的计划。渣尔斯:我在米国读书时,听过无实物营销,问了一下周围的同学,这个模式没有什么生存土壤。几何总:你还是对国内行势不太了解,这个模式传到国内后,如雨后春笋,在各地发展起来。某津,某海,某宁,某肥发展得非常好,大有星火燎原之势。渣尔斯:我们这么大的公司,不能干这个吧。只聚集人员,无任何产品,国家不允许的。几何总:我们肯定不会做国家不允许的事情,可以借鉴其营销理念,少实物营销。渣尔斯:现在客户要求公布产能,透明交货周期,呼声很高。几何总:不答理,不回应。渣尔斯:这样不是显得我们在逃避吗?几何总:我从无实物营销中学来的。上一层级保持绝对神密,只告诉下一层对自己有利的信息。渣尔斯:我们也保持神密性,只发布对我们有利的东西。几何总:孺子可教也。保持了神密性,客户就会看到虚无缥缈的希望,就看到了照进心里的光。渣尔斯:妙,妙,妙,可望而不可即的希望是最美好的,我仿佛记起了我的暗恋时光。几何总:小渣,你最近进步很大。渣尔斯:自从上次听了您的诚信理论,打通了我的任督二脉。老大,我有一事不明,您怎么对无实物营销这么熟悉?几何总:往事不要再提。 半个月后渣尔斯满面春风地向几何总汇报工作:这个方案效果非常好。现在客户提车,就像买彩票中了一等奖一样高兴,可香了。几何总眉头舒展,眼含笑意的道:小渣,进步很大啊。 慢慢的,一部分客户变得怡然自得,不管等车有多苦、只要不喊疼,就变成了行为艺术家。以上故事如有巧合,纯属雷同。

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    最近奔奔等车大队不少关注了牛牛,这边说说个人看法,首先从外观上来讲牛牛也不比奔奔大多少,单单说视觉看法,我觉得吉利车视觉上看不大,但实际尺寸比较大。 我们来比较一下两款车的优缺点 牛牛优势: 1.车子实际尺寸大,长比奔奔多接近30CM,宽概率大了10cm左右,轴距却没比奔奔大多少,就多了7cm。充分说明了牛牛的铁皮等等制作材料比奔奔厚不少,皮厚耐磕碰。 2.马力比奔奔大,牛牛95马力,奔奔才75。扭矩也比奔奔大。 3.牛牛是SUV,奔奔是轿车,底盘比奔奔高不少,通过性强了不少。电池也不容易磕碰。 奔奔优势 1.续航更扎实,主要体现在整车重量比牛牛轻,马力比牛牛小,马力小能耗就小,不仅省电而且续航就更为扎实,当然有人可能会抱怨国轩电池,但是牛牛也是有用国轩电池的。 2.实际尺寸比牛牛小,停车,过窄路十分灵活方便,而且空间轴距不比牛牛小多少,高度比牛牛高,装载能力差不了多少。 3.价格优势,我们以奔奔心仪版来说438,即使4儿子店各种捆绑销售,价格也控制在5w以内,而牛牛最低配597,落地下来也得64以内吧,差了一万多呢。 4.充电速度优势,奔奔电池31度电,牛牛电池37度电。续航都是300左右,我们以家充来说每个小时2.5度电,奔奔充满只需要12.4小时,而牛牛则需要 14.8小时。 最后说提车问题,目前牛牛还没正式上市,还不知道产能比不比得上长安,没准半斤八两呢…… 如果产能比长安好,那还是提牛牛上岸吧! 车友们你们怎么看? 📒等车日记

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