简介：这个人很懒，什么都没写~
范心种火
刷到一条说汉的hicar下个月推出，分享一下
爷儿们53097301
车主的真实结论总结 21款model Y 杭州车主，杭州5月提车，使用一月一堆糟心事。 先抛下我的结论 1：如果你是从其他车系转过来 对4S店的服务比较介意 请远离特斯拉 2：如果你对噪音比较敏感 请不要购买特斯拉 3：如果有里程焦虑暂时不要选择电车 哪怕是特斯拉 4：全景天窗看起来很美实际上很鸡肋，不要被洗脑 无法调节打开 没有任何遮挡 夏季真的能体验到冰火两重天 5：如果你打算贴膜改色或者贴车衣 请不要选择 model Y 提车当天的体感很差 交付中心到回家的路上 不到二十公里的路程，车速也没有很快 开起来整个后脑勺嗡嗡的， 当时第一印象就是想退车，联系售后 售后说 这次交付了 无法退换，但是可以加装橡胶条，因为之前做了些功课，这种解决方案其实更多是临时性的解决方案，无奈也只能认了。加装完胶条 共振减弱了些 但是依旧存在，而且胶条还有一个老化的问题，车子虽然是双层玻璃但是高架高速开起来 风噪也还是很大，更多是一种噱头， 这点噪音针对于其他车辆转过来的老车主或者对风噪和共振比较敏感的用户 以及家里有宝宝或者老人的用户请务必引起注意 加装完遮阳棚后的又丑有难堪的样子， 中间是一个磁铁，因为modely 的天窗比较大 中间容器掉下来 所以需要用磁铁吸附玻璃上，但是一开窗户 灌进风后很容易掉下来，比较鸡肋 临牌开了几天,发现特斯拉抖音官方账号里面吹得说什么玻璃天窗几乎能把紫外线全部隔绝掉纯属扯淡,杭州五月份 还没到达最热的时候 气温在18-28度,开起来也是热的要命空调开到最低 头皮依旧是热的发烫，很巧的前同事朋友圈也在吐槽天窗的这个问题，最后再我车牌上完 贴了冰甲 还依旧是热的要命，最后不得已弄了一个顶棚，虽然很丑 但是最起码比一直晒着头皮 晒脱发了要稍微好点，但是加装这个顶棚有2个致命的问题 1 车速比较快 不要开车窗 否则气流会灌进顶棚 导致噪音和顶棚脱落。 2 很丑 很难看 这让我又不得不怀念起奥迪那个可以打开的天窗和自动的遮阳幕布。附送一张 朋友圈其他女性特斯拉车主的真实开特斯拉的防晒图 ModelY不能贴改色膜和TPU车衣 花5000贴了改色膜， 头2天没任何问题，感觉还挺好的，结果第三天上路就提示传感器受阻，最后联系客服 客服问是不是贴了膜，让我先去找贴膜的地方， 无奈又花了1000 让贴膜店对前后挡的位置 重新贴膜，结果还是依旧报警，最后再次联系客服，同时在论坛还有小红书里面 发现了很多难兄难弟， 最后连贴车衣的店的老板 都无奈说 特斯拉太金贵了，贴了这样多品牌的车子 还没遇到过这种情况， 最后400客服说 他们看日志 是有2个摄像头，我询问 车膜厚度一样 重新贴了2次膜 为什么还是报警，而且只有2个雷达报警 如果有问题不应该12个雷达都报警吗，另外为什么只有今年新款的modely 贴膜会有问题，其他品牌车子没问题 甚至于说特斯拉的model 3 都没啥问题，最后客服也无法回答，只能把车子开去了服务中心 进行维修，到目前还没修好，因为花了六七千块重贴了2次改色膜，同时改色也已经更改了备案，所以我无法接受把改色膜撕掉，再次更改备案。 论坛里面改色或者贴过车衣的model y 车主如果发生相同问题 也可以私信下我，寻求帮助， 我之前看论坛里面也有其他没有贴膜的车主抱怨 雷达灵敏度太高 甚至下雨天也会触发这种告警 导致雷达不可用， 如果真的是这样子 我对特斯拉雷达可用度和使用场景的容错率产生严重质疑，难道下雨天告诉让车主停车下来擦拭摄像头和传感器？！！ 针对上面的问题 我联系了多次特斯拉客服，但得到的结论 1：共振问题 不正面承认是车子设计问题，还再推脱与说是路况和车主的个人体感问题 2：model y 不能贴改色膜或者车衣 会影响雷达，目前还没有任何解决方案，车子还在服务中心维修。 3：针对问题 特斯拉只能尝试协助车主解决问题，至于解决问题的时间无法承诺，也无法像其他4s店一样 对车主进行任何形式的补偿。 我不是一个特斯拉黑粉，再特斯拉风口浪尖上 我选择了提车支持特斯拉，结果着实被特斯拉这种处理事情的方式方法恶心到了，希望还在犹豫要买不买特斯拉的朋友 看到我的经历 有所警醒吧
嗨阿狗
比亚迪汉实战
自主品牌才是国家希望b
汉EV 2020款 购车3个月 口碑评价: 10000公里心得 提车三个月 1万公里了做个总结作业 先说结论 总体满意 十分高兴中国能有这样强大的自主品牌，造出如此先进的电动车 ，作业分别讲一万公里下来10个优点和4个缺点 首先 静音极好 世界一流水平 。我之前开的也是电动车 但是风噪还是比较明显 上了60 就开始呼呼了 这个车 我总是不知不觉开的很快 因为这个车即便到了80仍然非常安静 我之前只要听噪音就知道自己是40还是60 现在真的感觉不到。太安静了，老婆上车就能睡着，基本每次接她都是睡的飞起。所以这个车 虽然技术领先的地方很多 但是我要把最满意的点 投给静音。这是我买这辆车前万万没想到的 唯一的遗憾是这个优点只能亲身体会 即便是视频也很难呈现出来。 其次 是续航最充沛 春夏秋600+ 冬天400 对于充电方便的我来说 用起来很爽 很富裕。这是到我写这篇作业（2021,1,10）为止。这是市场上能买到的实际续航最长的车。如果你有不同意见 欢迎来和我PK。相比我之前续航300的秦ev。 600真的太富裕了。普通人 400-500都是够用的。我从西安去徐州 以前需要充电三次 。现在一次就足够啦。体验好非常多 第三 动力非常好 高于我的预期 我之前的车是秦ev 160kw电机 本来定了顶配准备原地起飞 结果等提了低配本来没有太大期望 但是这个163kw的电机 远胜我之前的160kw 电机。动力令人惊喜同时还有长续航优势。双电机我虽然更喜欢 但是等了5个月心态爆炸最后用差价买比亚迪股票去了。这个单电机家用绰绰有余，除非有崩人刚需 不然的话 单电机足矣。 第四 后排空间宽敞 毕竟轴距2920 坐过的都说大 我自己打算 夏天去河西走廊的时候试着睡在车里试试 第五 操控非常好 因为电动车重心低的缘故，各种变道 转向都稳如老狗，只是因为车身变长 以前a级车一把能打过去的弯 现在基本都得两把 。 第六 颜值 我不是一个看颜买车的人 毕竟老款秦ev 那么丑陋 我都买了， 但这次的汉让比亚迪总算有一款颜值数一数二的车了 每次上车前都能让我小开心一下也经常被人夸车很帅气。呵呵 你们这群颜控。我只能反复给他们强调 颜值只是这个车众多的优点之一而已。 第七 安全性 我真的很放心，我认为目前自主一线品牌的车身安全性都非常过硬，无论哪家也不敢在这个问题上打马虎眼。特别是旗舰车型都是安全配置拉满汉的刀片电池更是比亚迪的核心竞争力，虽然目前新能源电池自燃几率很低但是谁也不想当那个倒霉蛋不是，能选安全的，就没有任何理由冒险。 第八 几个贴心的功能 轮胎打滑 腾空时 自动打双闪 开门先弹门把手警示后面行人车辆 转弯自动启动360 影像 锁车自动升窗。千里眼影像 主要用来监视狗子在车里是否老实。毕竟有些地方不让带狗进去。 第九 耐用性 目前一万公里 0故障 电池没有问题，车身无任何异响。 第十 经济性 这个车 开起来因为非常便宜 几乎没有费用，所以你会忍不住开很多。开到就是赚到。之前我出国一次事故 维修价格在这个视频里大家可以参考77度电 实际每次冲大概85度左右 也就是50块钱 跑600公里 我真的没什么好挑的了。 接下来是吐槽 1 蓝牙电话打完 经常自动播放手机音乐 ，应该是程序bug，而且只有一键静音，没有一键停止音乐播放，希望比亚迪升级改进。目前只能忍 2 前面说过 车本身 静音超级好 但是 被杯架上如果放个杯子的话 简直是折磨。杯架的弹性结构 在车身摇晃时 发出这个细小的吱扭吱扭声 因为整个的静音而尤为刺耳。非常破坏安静的体验我不得不把杯子放在侧门的位置。幸亏这里还有一个杯子的位置 但是又会挡住后备箱按钮。鬼才比亚迪！ 3 这个档杆真的没有卵用 电动车要档杆有干什么 干什么？ 求求你 下次换成怀挡把，整出一大片空间来他不香吗？ 4 电池质保 我想来想去 比亚迪有内鬼在指定售后策略。不然为什么会制定如此短视的售后策略。有机会详细说
MrJohn675
比亚迪汉车机升级，升完感觉低音确实更好了
视点-新闻
1月20日消息，有网友爆料称，一辆特斯拉Model 3在上海市闵行区某小区地下车库发生自燃并爆炸，对此，特斯拉方面20日回应称：“事故未造成人员受伤。据驾驶员自述和对车辆数据的分析，初步判断事故是由车底发生碰撞引发。我们正在配合消防部门进行...查看全文
疯子26897
100天了，茫茫车海一眼就看到你了，孤零零脏兮兮的放在那里，希望以后别让我失望
HEodf
汉是真的帅啊，马上提车了，
YAN叔叔
比亚迪新能源电车对外放电有多诱人？汉ev自带76.9度电秒杀房车...查看全文
Num3n
昏暗的地库自动泊车效果
#比亚迪汉 这才是的3.9秒该有的声音
车美生活
刘畅我老鸽
小伙买比亚迪汉被朋友鄙视，被问为何不买特斯拉？最后打脸了...查看全文
Kahn哥
两个半月的等待，提车第二天就开去贴膜了！ 过了两天发现大变样，非常美丽！
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