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特斯拉真降了

迪迦也失眠

#用车心得

几个朋友6月底突发想要自驾去西藏，说走就走的旅行。经过十天的筹备和物资的购买，7月8日出发了。 这次一共三台车，一台坦克，一台经典轩逸，还有就是我的纯电深蓝。出发前，两位司机对我的能不能完成去程深表怀疑。我自己心里也没谱，在网上做了很多充电攻略。本着说走就走的心理，就此出发。 第一天的行程是到成都，934公里。 小伙伴们都不是能早起的人，中午才出发，所以到了晚上8点才出湖北省。然后三个司机就一致决定：连夜干到成都。我的车充电的时间就是中途休息的时间。家属们也只能睡在车上。 到成都的时候是早上7点多。进市区找早餐和住宿。好不容易找了个酒店能让我们在早上10点入住，小伙伴们付出了很多口水和汗水。 小伙伴们去酒店休息，我开着我的车去了成都深蓝4S店做检修，因为我发现我的车开的时候有很大的异响。 成都4S店的机修师傅第一时间就发现了问题，中午1点左右解决问题。为深蓝的售后点赞。👍👍👍 下午4点，睡饱了的小伙伴们，出发成都中心商业区，去打卡“熊猫屁股”。 这第一天24小时充了三次电，湖北境内基本上是国网的充电桩，四川境内就变成了“蜀道畅通”。高速充电桩的充电速度还行，基本都能到60KW，一半左右能到120KW。所以一路不用担心充电问题，电量到40%以下就开始找服务区。半个小时到40分钟充到95%。 第三天，成都-康定。266公里。 今天还是有一半的高速可以跑，早上在天全服务区充电➕打卡川藏起点。 下午路过泸定桥，缅怀了长征二万五。 晚上到达康定县城，7月是川藏旅游旺季，哪哪都是人。小伙伴们决定进行第一次的露营，我和老婆睡车上。 我的车可以放电，所以带了高压电饭煲和电炒锅。晚上睡觉前煮了面条，就着我妈给我带的泡辣椒和蒜头，简单的凑合了一顿。体验了露营的快乐和辛苦。 第二天的充电是在天全服务区和康定县城。康定县城的充电桩是公交公司的，门卫师傅说本来不对外的，但是暂时没有公交车来充，就先让我们充了。所以要看好时间，早晚不要去。 第四天，康定-雅江。142公里。 今天要爬第一座4000以上的山--折多山。小伙伴们担心高反，所以没有安排太远的行程。折多山上人多的，堵车1小时➕。第一座高山还是值得打卡的。 这几天每天都是晚上找地方睡觉，早上早起找地方充电。一个是避免排队充电，再一个是不耽误小伙伴们的行程。但这也造成了我睡眠不好，每天睡眠时间只有4-5个小时。人到中年，睡眠不好了。 第五天，雅江-巴塘，306公里。 早上要爬两座高山，尼玛贡山和卡子拉山。到理塘的时候就只剩60%的电了。中午到理塘就跑去充电了，刚开始长途旅行，还是有点里程焦虑的。哪知道下午一路下坡，车基本上没费多少电。到了巴塘还剩75%左右。早知道不充了。 这里有些山口上有藏民在卖烤牦牛肉串，5块一串，肉新鲜，味道也很不错。吃的很是过瘾。但后来在雅鲁藏布大峡谷景区里吃的烤肉就不是牦牛肉了，是平原地区用的鸭子肉。口感差了不知道多少。 第六天，巴塘-如美，150公里。 这一天还是比较轻松的。进入了西藏境内。美丽汹涌的金沙江。 第七天，如美-八宿，308公里。 看情况是只有300公里，但这一天我们开了12个小时。这天我们要72拐，因为交通管制的原因，我们没有很赶，一路上该打卡的打卡，该休息的休息。下午4点半左右到达邦达镇外，排队等待放行的车已经有3公里长了。提前一小时，5点邦达镇的卡口开始放行，七十二拐的景色也是相当不错的。但我们没有办法停下来拍照，排着队呢。堵车二个小时，走走停停。终于在晚上的11点到达八宿。小伙伴说今天把一辈子的拐都拐完了，我也觉得，拐过七十二拐，人生一路变通途！在八宿住的阿拉神山停车场的露营地，到的晚，煮面煮到一半下起了中雨，举着伞煮了几份方便面，简单对付了晚饭，就此入睡。 第八天，八宿-波密，217公里 前一天开车太累了，今天安排的行程本来的到林芝的，开到波密就不想开了。但今天看到了我们一路来最美的景色。 第九天，波密-林芝，220公里。 这一路上没有太多的停留，早早的就开到了。去到酒店，飞机飞拉萨的另一个小伙伴已经在林芝的酒店里等着我们了。再次重逢还是很高兴的。 第十天，林芝雅鲁藏布大峡谷。 平台上买了门票，送了游园会的体验卷。要不是这体验卷，今天的景区游览真的是让人失望。可能是一路上高山峡谷河流都看到了，对这里的所谓第一大峡谷就没有什么新奇的感觉。体验到了射箭，酥油茶，糌粑。。。。 第十一天，林芝-拉萨，400公里 高速，一路上十几个服务区，都没有充电桩，中途下了高速去充电。下午去了大昭寺，在大昭寺一定要花50块钱找个导游讲解，不然真的什么都不懂。听了讲解才觉得85的门票不亏。 晚上的文成公主演出，去看了。开场的时候就下小雨，然后越来越大。扛不住了，全身湿透。提前出来了。感冒还是大事。 拉萨的行程没有安排太多，布达拉宫广场，特产商店。。。 这一路旅途，我的高反还是比较严重的，海拔只要上了4000，开车超过3个小时，头就像快要爆了一样。所以我们三台车办了托运，从拉萨托运到了格尔木。我们一行小伙伴坐火车到达格尔木。从这开始我们青藏线出藏的旅途。 青藏线出来又是另外一种风景。风沙铺道，满地盐碱，寸草不生，一天几十公里的笔直的路。第一次来西藏就是为了体验高原驾驶乐趣，这里和318上的感觉完全不一样。还有小柴旦湖的惊艳。 总结一下充电的费用吧。进入318的国道部分开始，用的很多都是可往的充电桩，速度不算快，但基本每个镇都有。电价相当贵，不会低于1.6块一度，大多数在2块。但我这一路，总电费是1854元。比油车便宜太多了。我想，我会来第二次的。也还是开深蓝。 请圈主推荐！

xiao何哟

特斯拉真降了

7月自驾深蓝515纯电川藏线，累但值得