简介：这个人很懒，什么都没写~
怀揣梦想的华哥
我是C11增程285智享，提车差不多半个月了，8月4日提的车，当天就发现副驾驶门内异响，开去售后处理了下也没有完全根治。大约10号左右下定决心自己动手处理异响问题，顺便做下隔音。有群友说越拆越响，我都已经到处响了，还在乎这些？不管那么多了，...查看全文
小海狸ω
零跑c11 500智享，3.6下单，4月15到到店，16号预订的8活塞刹车，6近8远的矩阵大灯，闲鱼淘的22款前备箱，蓝驱中置中音，做足功课，不走弯路，车一到马上换，不心疼，毕竟之前买来玩的车有玩性能和姿态，一步到位，轮毂暂时还挺顺眼，过几年再换，改了刹车开快车不推头信心足，大灯开了像太阳
甲维余
因为两个问题而去维修，一个是发动机时不时显示排放系统故障，第二个是极限纯电下面完全亏电时（剩1km）发动机不启动。下面就几点体验感受做总结： 1.去的是一个很小的维修中心，总体服务态度还是不错的，但因为是新车，所以师傅也一脸懵逼，一直在联系厂里的专业人员。 2.给出的解决方案是，升级一下最新的两个升级文件，一个好像是电池管理系统，还有一个据说是摄像头。 3.升级完了之后还免费充了一会儿电，直到晚上把电跑到只剩8公里，发动机依旧没有启动，实际上这不能算是故障，极限纯电一直只是传说剩余10公里以下启动，应该是软件逻辑问题，只要我换模式，发动机会瞬间启动。 4.跑到亏电，再充满，都没有再出现发动机排放系统故障提示，但是充满电时发现了一个问题，按照表显的剩余里程，我实际上应该电池还剩余两度左右，可是我实际上充电充了接近32度电，充最后4度电一直在显示99%，难道电池不止30度？或者说充电桩多算了2度电？有谁懂？附上充完之后的截图 插曲，这两天在路上碰到一位c11纯电老车主，抱怨车后悬挂异响，去了无数次维修中心怎么都修不好，给的结论是通病，买的价格高，很后悔。听到这些心理怪不是滋味，希望厂家重视。 总结下，提车之后，跑了高速，各种亏电，也去售后升级，总体感觉，车没什么大问题，但零跑还有很长的路要走，有些细节只有当销量上去，有钱了，才能完善。如果对电子系统熟悉，对车熟悉的老手，还是可以买买，新人，特别是电子产品或汽车小白，建议买已经成熟完善的品牌。 好了，如果车子没别的问题，我也不会再主动发帖了，希望我的体验对大家有帮助，拜拜。
汽车Z博士
内饰方面，宋PLUS EV 2021款 尊贵型，车内设计了黑色的装饰板，车内设计了拼色的设计风格，搭载12.8英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、可开启全景天窗等。...查看全文
懂车帝原创
纯电平台车型的专属优势是什么？
线外邦
零跑C11作为一款注重舒适性的SUV，其前排座椅偏硬，而且座椅调节需要适应，如果后期可以优化一下，那就更好了。...查看全文
吴佩频道
之前魏牌新的大六座SUV设计图一放出来，就有网友说不好看。魏牌也邀请我帮忙看看能怎么改进，当个“造型共创官”。那我肯定是义不容辞，提笔就上啊，在小伙伴的帮助下，给它们设计了一个新的前脸。你们看看怎么样？不过不说不知道，要在设计定稿之后重新再...查看全文
中国汽车报
中国汽车报|《车闻巴士》2023第8期：19.88万起售，续航610KM Modern in尊享版上市…...查看全文
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