简介：这个人很懒，什么都没写~
木头89393
凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 一，购车过程。今年的原本的换车计划是奥迪A6L，奈何今年各种客观原因，囊中实在羞涩，退而求其次那就换A4L吧，到了奥迪4s店看了车谈了价，总觉得不如意。边上就是凯迪拉克4s店，那就顺便看看吧。进了凯迪拉克4s店第一眼就被CT5外观惊艳到了，和A4L做了比较之后个人觉得，除了品牌溢价价值外，无论颜值、尺寸，动力还是配置，CT5完胜A4L，心动了，我都30大几了，青春已经渐渐离我远去，都是秋后的蚂蚱了，还考虑那么多？自己爽就够了！试驾之后当即谈价格付定金，等待提车，就是那么干脆！ 二，驾驶感受。本人设置舒适模式，起步比较佛系，偶尔急加速激情一下。整体驾驶感受满意，动力充沛，高速120公㎞/h的速度下一脚油门还有推背感，轻松到150㎞/h完成超车，动力储备源源不断。低速时刻意感受了，几乎感觉不到存在顿挫感。地盘悬架感觉很整、很紧，有高级感（和经常开的A6L对比，也感觉没有差到哪里去）。变速箱偶尔在冷车入档起步时有轻微的咔嚓类似于齿轮啮合的声音，总结出来了，停车时先挂空挡再挂P档就不会出现这种情况，不知道其他车友是不是也遇到过。在市内高架75㎞/h巡航时，能够挂到10档，且能够实现闭缸超经济巡航模式（仪表盘显示绿色的小车标）。 三，油耗。提车当日表显综合油耗28升，开了一个月，接近4000公里，表显综合油耗9.3升，绝对真实。因为高速和市内道路各占一半吧，所以油耗本人满意。现在的凯迪拉克不再是传统印象里的油老虎了，只要你控制好油门，做好路况预判，完全可以开进10个油。 四，配置。本人车型为改款豪华型。城市预碰撞警示，主动刹车，bose音响全车15个扬声器，座椅加热（无通风，差评）流媒体后视镜等等，大家可以看配置表。本人考虑到老婆对新车不熟，所以加装了360环影和HUD抬头显示，花了3000元。HUD除了增加点逼格，就是个鸡肋。车机用了一个月死机2次，重启后恢复正常。 五，不满意之处。仁者见仁智者见智的发动机模拟声浪，可能30多的我年纪真的大了，真心不喜欢，还关不掉。座椅都已经是真皮打孔了，并且有座椅加热了，为何不能通风？能多花多少钱？锁车时无车窗自动关闭功能，遥控器也不能操作（遥控器只能远程降，不能远程升），不知道是不是我还没研究透，知道的车友请赐教！后排空间也不满意，纵向空间没多大问题，中间座椅太高，传动轴隆起太高，中间根本不适合坐人（除非坐孩子)，后排如果经常性坐满3人的车友请慎重考虑能否接受。
tao3482
从2020.10.24日购提了ct5豪，到2020.10.27进4S修理厂到目前无法解决问题。行驶了200公里。之前陆续发了些贴，我想再次梳理一遍，供各位凯迪拉克的潜在购买者做参考。各位车主可以无视，我在此祝愿你们的车都顺顺利利的使用下去。还有说什么车都会有问题的杠精请退散，我这里只说我的亲身经历，并为说的每一个字的真实性负责。你要说就另开帖子，大声说出来你用了什么车是有问题的，是什么问题，我可以先说，我的陆风X8在六万公里时修理了变速箱，我的科鲁兹在七万多的时候修理变速箱，发动机仓开始有异响，我的宝马X1时间短，目前还没有问题。 从今年九月打算换车开始，就开始在网络中浏览挑选，凯以颜值和折扣让我心仪，十月二十四日杭州杭行路米卡迪交款提车（图一）入地库看着也确实帅气（图二）第二天发现车行驶过约十分钟后，从N挡切入D挡时会发生剧烈的抖动，类似大型拖拉机发动，或者是骑自行车连续过三四个减速带的那种。朋友坐边上目瞪口呆，我无地自容。联系销售，销售微信推给我一名罗姓售后，联系该售后表示他明天休息。二十七日不堪忍受入挡冲击，我自行开去米卡迪4S，一位杨姓实习售后接待。记录公里数为217。初步试车后认可我所诉的情况属实，交修理技师，鲍姓技师为维修部门的负责人，上车试了换挡，面对这种强烈程度的冲击，表示从没遇见过。（全过程我已录像）随进行了电脑程序的升级，举升机抬起查看，（举升机上就不帅了，看着十分凄凉）上路试车，拆换行车控制板，全部无济于事，决定上报厂家。车放店里。第二天上午通知我厂家发送一套程序需要上路让行车电脑学习约二十公里。下午通知我上路二十公里，程序学习没有效果，下一步需要继续继续上报厂家。 所需要的时间和处理方式处理结果无法做出明确承诺。4s店的处理目前也不能说有问题，我只是把事情做一个尽量不带情绪的陈述。让大家看到车评节目之外看不到的一些真实发生的东西，各位心仪凯迪还没下手的朋友自行判断，也许你的运气远比我好，一台完美的凯迪在等你。
Eric6866
终于到手了。
〆 赫先森、
大哥们这个是什么意思啊？
苏苏苏_叔叔
凯迪拉克CT5 2020款 购车2个月 口碑评价: 这是一次不算纠结的买车经历，老婆爱好颜值，我爱好动力操控，我俩都爱好品牌和铜臭味！中和一下各自爱好，我俩都觉得macan s不错，奈何金主爸妈们认为这品牌有点浮夸，奈何自己前几年又不太争气独自负担不起，我俩在家都是乖宝宝，家庭和睦第一位，算了，向金钱势力低头吧！现在上个56E吧，觉着再加点又可以追求自己所想，又回到了起点，34C，不说了，压根不考虑，生活中也都有开过坐过，也就那样，还是喜欢独特一点，三十来万的车也不喜欢买一样的！家里已有一台切诺基，破鞋以下的suv都不考虑，喜欢美系，也就凯迪拉克了，行政的吧E级是最低标准，CT6就不看了，又没得选了，CT5！买车得买个灵魂，那就顶配了 外观：销售说黑武士帅得一匹，好的，订黑色！提车才看到第一眼，确实也没选错，估计选水墨灰也是一样的感受，反正都能改，不纠结！实话实说，就这敦实的前脸，19寸大黑jio，带logo滴布雷博！薄薄的ps4s（tui～还没过首保就干废一条），美式腰肌，收敛的蜜桃臀和整体宽大身材 内饰：比陪我征战10年30万里的顶配小马三好太多，不纠结！用料厚，除了原厂的碳板和按键是硬的，其他都是很舒服的软质地！噢，bose音响盖板是硬的～ 空调自带空气净化，重庆太热，没怎么通过风，反正没异味，皮革都没什么味 动力：小马三又要躺枪了，不纠结！我喜欢有，但不一定我就会用！提车当晚在滨江路某段试驾，我说这车是后驱可以飘，带后桥限滑差速和电磁悬架，老婆问怎么飘，我说入弯猛踩油门！绿灯了，老婆地板油，拐90度弯，我只觉得身体拉扯感很强，飘没飘起来不知道，但是爽，侧倾几乎没有，支撑硬到安全感十足，没有翻车的感觉，老婆也很给力！一直地板油通过300米左右的下穿道！瞄了一眼尾速167，真他妈不错，声浪厚实好听，推背感会一直把你压在座椅上！ 变速箱：最大的感受就是120时速了，转速也不到2000，不纠结，开车好好看路！120以上急加速，踩半脚油，3000转，也有相当的推背感！转速总体没我老婆开的时候来的高 360必须有：老婆10年驾照，只学了踩油门和刹车，老师忘教停车，至今侧方位都不会，当年陪她考过每一科后还跟我吹嘘自己全是一次性过！哎，难忘的大学时代，不纠结，我服 主动刹车，没试过，但一定得有，有一次吵架开斗气车，真真差点被她连人带车开下河！两腿哆嗦还得先安慰她！人间必须很值得 座椅通风得有，虽然坐久了还是热，但坐上去很那一下确实凉！老婆怕冷，不喜欢，但是她也不知道开没开，心理作用吧 座椅记忆，不知道如何默认一个，系统一段时间默认1，一段时间默认2，算了，上车长按几秒让它自己调整吧，不纠结 空调给力，关闭空调的时候不要关闭压缩机，远程启动带空调和座椅通风启动 隔音真真好，冷车启动声音也是真真大，坐在车里不知道声音大，下车才知道 音响还行，不是发烧友也不懂，但就喜欢好的贵的，重低音开太多了有点炸脑袋！不纠结，销售说这是bose车载单体最好音响，那可以，炸脑袋也是好东西，盖板底下是什么我也不知道，你说好就好 流媒体很喜欢，等红绿灯后车主副驾在干什么，连表情都能看清楚，是不是很流氓 自带行车记录仪，前后左右4个角度都能同时看到，摄像头极多，必赞 关于老美的脑回路吐槽 1:静音落锁很高级，单停车为什么不自动解锁 2:安全带你勒我一下是几个意思 3:扶手箱只能主驾一侧开启！SB设计 4:1000公里提示辅助驾驶系统要保养，2000公里发动机灯亮，3000公里提示了撒忘记了，现在5000公里，都正常了 5:eco模式能刷掉吗？不想要！我就买4缸，为撒要2缸工作？eco模式还伴有异响！我差你这点油钱 6:车门重，不太好开，下车时没少挨我和老婆的踢 7::ps4s19寸好看是好看，就不太经用，还没过首保就干废一条，快小三千呀，要买五条烟了！哎....肉疼！ 8:黑色耐看但真不耐脏，每周得去洗一次 最后总结下：小黑还是帅，也很省心，本以为选了小凯就当没了回头率，结果发现停在斑马线还是有不少人会回头观望一阵，也还行吧，黑武士耐看，没想到还是个类轿跑型！总体满意，也越来越满意！
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托马斯不懂车
#“鸡头凤尾”怎么选新款A6L的后排地台隆起实在是太严重了，影响乘坐感受。
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