简介：这个人很懒，什么都没留下。
李先生OL
凯雷德老款
江郎财进2
今天南京江宁4S店下定一台G90标轴旗舰，节后付款提车，这样也好，没有任何可谈的空间和什么赠送，装潢，反而省心，也没有试驾直接看了内饰，挺豪华，黑外米内，买这个车就不会激烈驾驶，而且是现车，实在比较满意，不过这车保有量太少，如果有车友群，好希望能加入
超跑俱乐部msRk
分秒必争高山Uzf
有爱车的友友把他带走吗
owency
gls450 开了7.7L/100公里。 历史新低，有比这个更低的嘛。
用户9800770322381
2022 GLS450豪华 价格152W，一次性付款，交车2022年4月。深圳，价格是否合理？谢谢您！
2014款35越野Q7,无事故，内饰如新，18万公里，车身除小碰擦做过局部漆，其余原版漆，7座版本，备胎未落过地，4个轮胎今年刚换，车在江苏泰州，有意私聊
告别经典Q7,迎来GLS450 2015年新款奥迪Q7面试以后，去4S店看了实车，大失所望，内饰所谓科技感确实强了一点，但是豪华感比老款还是要逊色不少，外观就别提了，没有老款的大气、厚重，感觉像是从别墅搬到公寓的感觉（虽然公寓是新装修的），入手近6年，行程18万多公里，每天上下班近100公里，但是基本都是高速和快速路，车子质量和行驶质感真不错，空气悬挂非常舒适和韧性十足，德国制造确实有他的长处，这么多年只是保养，没有维修，就连好多人担心的空气悬挂也一点毛病没有，平时就是一个人开，内饰到现在还像新的一样，我看至少9成新，准备找个好人家，把它出了，希望它能继续发挥余热。 去年开始有了换车的念头，一旦冒出来，就控制不住了，开习惯了SUV，真的不想买轿车，所以还是在揽胜、GLS、X7里面寻吧，一开始就铆定揽胜，正好出差南京，去栖霞的4S店看了，有试驾车，但是提供驾照的时候，4S店小哥说他们车不能卖外地，基本上我就不可能在他们店里买了，但是人家小哥非常热心，说没事，您尽管试驾，于是就试了一圈，试驾车是加长传世，揽胜的隔音真好，车里车外两个世界，音响也不错，内饰豪华，科技感强，后排空间巨大，开起来转向有点虚，视野一级，几乎是公交车视野了，试驾下来非常满意，基本内心就确定了要这个，后来回来后，看论坛，小毛病多什么的，加上喜欢的银色基本不可能买到（看过一部电影，好像是叫安娜，影片开始女主驾驶的就是银色的揽胜，可能是有滤光镜的原因，真的漂亮，看过这颜色对其他颜色就有点提不起精神来了），加上路虎有点高调，不符合我稳、重的性格，而且马上就要换代，就只能先放一放，X7邻居有一辆，天天看见，外观比较厚重和运动，能接受，但是内饰有点说不过去，用料那么好，堆砌出来的豪华感就是不如揽胜和GLS,也放弃了。 最后还是目光落在GLS上，正好4S店有一辆2.5T的现车，灰色（原来一直想买黑色，但是看到灰色后真的质感不错，而且GLS的广告车的颜色都是这个颜色，一定有他的道理），3.0T要加近10万还要等3个月，实在等不了，就2.5的吧，开起来没有太大区别，现在也早已不是追求速度的年纪了，稳稳当当就行，9月初就顺利提车了。 开了近一个月，行程近3000公里，感受如下，供各位参考： 1、动力没问题，高速正常行驶速度130，发动机转速才1800，感觉后劲还是很足的，只是我不会再往上开了； 2、油耗确实不高，市区加大部分的高速和快速路，综合油耗10升，比原来的Q7的3.0T油耗低20%以上； 3、开起来还是有大车的感觉，没有原来的Q7那种紧凑感，怎么形容呢，Q7就像是一个30多岁的运动员，浑身是紧的，GLS就像40多岁的运动员，也有爆发力，但是有点油腻有点发胖，有点虚； 4、柏林之声音响不错，远远高于Q7上的BOSE，真是高了不止一个级别； 5、隔音效果和Q7差不多，没有使用双层隔音玻璃，但是降低了成本，效果控制的还可以； 6、内饰设计很豪华，内饰的组装和制造水平不如Q7，老美的产业工人的精细程度不如德国，偶尔还有点小异响，但是不严重，可以忽略，后备箱的那个放到桌椅的按键的底板，真的是90年代中国乡镇企业的水平，巨薄，有点山寨感； 7、品控这一点美国车比德国车还差一点，刚提回来时间不长，辅助驾驶的那些功能就经常不起作用，到4S店升级，调整，无效，告诉我要换模块，目前还没有到货，先开吧，不影响； 8、第二批座椅角度后仰到最大还是有点压肚子，准备找个店改一下，据说不用大动作； 9、门板的桌椅调节按键质感很好，但是所有的门窗的一键上下的按键给人感觉比较轻浮，没有良好的质感和阻尼感，体验上差了一点； 总体来说，瑕不掩瑜，GLS还是一部不错的车，多用途，也有点面子，又不算张扬，觉得这是一部能陪我5，6年的车，理工男，一不留神就列清单，希望能给各位车友以帮助。
告别经典Q7,迎来GLS450 2015年新款奥迪Q7面试以后，去4S店看了实车，大失所望，内饰所谓科技感确实强了一点，但是豪华感比老款还是要逊色不少，外观就别提了，没有老款的大气、厚重，感觉像是从别墅搬到公寓的感觉（虽然公寓是新装修的），入手近6年，行程18万多公里，每天上下班近100公里，但是基本都是高速和快速路，车子质量和行驶质感真不错，空气悬挂非常舒适和韧性十足，德国制造确实有他的长处，这么多年只是保养，没有维修，就连好多人担心的空气悬挂也一点毛病没有，平时就是一个人开，内饰到现在还像新的一样，我看至少9成新，准备找个好人家，把它出了，希望它能继续发挥余热。 去年开始有了换车的念头，一旦冒出来，就控制不住了，开习惯了SUV，真的不想买轿车，所以还是在揽胜、GLS、X7里面寻吧，一开始就铆定揽胜，正好出差南京，去栖霞的4S店看了，有试驾车，但是提供驾照的时候，4S店小哥说他们车不能卖外地，基本上我就不可能在他们店里买了，但是人家小哥非常热心，说没事，您尽管试驾，于是就试了一圈，试驾车是加长传世，揽胜的隔音真好，车里车外两个世界，音响也不错，内饰豪华，科技感强，后排空间巨大，开起来转向有点虚，视野一级，几乎是公交车视野了，试驾下来非常满意，基本内心就确定了要这个，后来回来后，看论坛，小毛病多什么的，加上喜欢的银色基本不可能买到（看过一部电影，好像是叫安娜，影片开始女主驾驶的就是银色的揽胜，可能是有滤光镜的原因，真的漂亮，看过这颜色对其他颜色就有点提不起精神来了），加上路虎有点高调，不符合我稳、重的性格，而且马上就要换代，就只能先放一放，X7邻居有一辆，天天看见，外观比较厚重和运动，能接受，但是内饰有点说不过去，用料那么好，堆砌出来的豪华感就是不如揽胜和GLS,也放弃了。 最后还是目光落在GLS上，正好4S店有一辆2.5T的现车，灰色（原来一直想买黑色，但是看到灰色后真的质感不错，而且GLS的广告车的颜色都是这个颜色，一定有他的道理），3.0T要加近10万还要等3个月，实在等不了，就2.5的吧，开起来没有太大区别，现在也早已不是追求速度的年纪了，稳稳当当就行，9月初就顺利提车了。 开了近一个月，行程近3000公里，感受如下，供各位参考： 1、动力没问题，高速正常行驶速度130，发动机转速才1800，感觉后劲还是很足的，只是我不会再往上开了； 2、油耗确实不高，市区加大部分的高速和快速路，综合油耗10升，比原来的Q7的3.0T油耗低20%以上； 3、开起来还是有大车的感觉，没有原来的Q7那种紧凑感，怎么形容呢，Q7就像是一个30多岁的运动员，浑身是紧的，GLS就像40多岁的运动员，也有爆发力，但是有点油腻有点发胖，有点虚； 4、柏林之声音响不错，远远高于Q7上的BOSE，真是高了不止一个级别； 5、隔音效果和Q7差不多，没有使用双层隔音玻璃，但是降低了成本，效果控制的还可以； 6、内饰设计很豪华，内饰的组装和制造水平不如Q7，老美的产业工人的精细程度不如德国，偶尔还有点小异响，但是不严重，可以忽略，后备箱的那个放到桌椅的按键的底板，真的是90年代中国乡镇企业的水平，巨薄，有点山寨感； 7、品控这一点美国车比德国车还差一点，刚提回来时间不长，辅助驾驶的那些功能就经常不起作用，到4S店升级，调整，无效，告诉我要换模块，目前还没有到货，先开吧，不影响； 8、第二批座椅角度后仰到最大还是有点压肚子，准备找个店改一下，据说不用大动作； 9、门板的桌椅调节按键质感很好，但是所有的门窗的一键上下的按键给人感觉比较轻浮，没有良好的质感和阻尼感，体验上差了一点； 总体来说，瑕不掩瑜，GLS还是一部不错的车，多用途，也有点面子，又不算张扬，觉得这是一部能陪我5，6年的车，理工男，一不留神就列清单，希望能给各位车友以帮助。 照片是GLS和我的老款Q7
深圳汽车搬运工
大量平行进口GLS450现车
侧面David
很多年前对揽胜印象一直不太好，觉得是煤老板暴发户。这些年，随着自己周围越来越多各类专业人士朋友购买，感觉揽胜车主印象也在改变！半年来比较了GLS、GLE、X7觉得太街车，卡宴外形太娘，中间还看了帕美、宾利添越、大G…最后进入眼帘是揽胜，而传世加长在比较后，完美满足我很多苛刻要求！高功率发动机比揽胜标轴提速更快，5.2米车身其实比奔驰S和宝马7也略短，操控性、空间、越野能力完美结合！最后选中拜伦湾蓝+黑撞顶太漂亮了！一个现代精密工业的大玩具！ 上路开了两天，刚开始感觉像是开船，高高在上感觉像公交车司机。之前开modelS习惯了，这是一个完全不同体验，但很快适应并喜欢上这种感觉！ 车屏幕开机卡顿情况目前没遇到，0-100公里6.5秒，车提速很快，但头1-2秒偏肉，估计是调教结果。车内电子设备非常多，也非常好用！油耗高，城区内估计要16个以上，希望磨合期后会下来！
罗伊Rory
宝马X7 2021款尊享运动 紫水晶色 选车没纠结，想买辆大车既然大就最大吧，个人觉得x7的前脸比gls好看太多，所以也没有犹豫。 20年7月份交定金，4s店一直说没配额，结果8月后换代21款，新增了紫水晶配色心想蛮特别的就订了，一直等到11月的配额2月提车整整等了7个月！！实车看到后确实蛮漂亮！颜色厚重有质感，很配x7这样的大车。 开起来很轻松，说是大车其实跟我之前帕拉梅拉行政差不多长。隔音超好，导致感觉标配哈曼卡顿就很好了，比保时捷的bose好。操控和油门响应应该是宝马的强项不用多说，这个级别应该也没有不好开的车，总之一切都很满意~ 选配：紫水晶车漆，22轮毂，电动遮阳帘，ACC，后轮转向，暗夜包，手势控制 我记得大概就这些，选配了6万多吧。这些是我觉得比较实用的，没毛病👌
BeaRxiong
路虎揽胜传世加长2021！ 你会选择白色吗？？？
聚焦于车
几乎所有的豪华品牌一旦进入中国市场就会推出加长版的车型，加长后的车型市场销量陡然上升，这也逐渐成为了中国汽车市场的一种特殊文化。主要因为就是国人对于加长版的车型感觉乘坐会比较舒适，同时开出过也会显得很大气，感觉很有面子。在这些原因下，这一地...查看全文
小龙讲法
传世加长刚入手，有没有北京的车友会？加一下
用户1166539836233
谁能看出来这是什么车
怀揣梦想的苏不二
近年来国人对全尺寸SUV车型也开始动心了，虽然国内不是地广人稀，但是开着这样的豪华大车出门无疑是整条街上最靓的车 ，所以投产全尺寸SUV已成为各大豪华品牌的新方向，而提及全尺寸SUV，多数人想到的总是陆巡、奔驰GLS以及宝马X7，却不知道日系还有一款大坦克——英菲尼迪QX80 QX80的外观设计可以说霸气十足，毕竟整车的尺寸摆在那里，前脸最为醒目的莫过于大尺寸的进气格栅了，内部采取网状设计，并且将LOGO包围其中，两侧的车灯设计则是线条硬直，车头十分宽厚，底部银色饰条开口带来了更好的层次感。 从尾部看去，红色的尾灯被一根镀铬装饰条相连接，下方的宽大的镀铬装饰，让它的尾部更具有层次感和立体感。同时它还带有隐藏拖钩，这也是它优雅设计的体现。此外，这款车还带有环影功能，配有前后八电眼，拥有前碰撞预警、智能刹车辅助、倒车碰撞预防等功能，不仅驾驶便利，安全性也有很大的提高。 尺寸上，QX80长宽高分别为5303×2030×1927毫米，轴距3075毫米，简直就是一个巨无霸，比揽胜、雷克萨斯LX等都要更大更霸气，车内采用7座布局，第二排为独立的两个座位设计，用料厚实，舒适度完全不必担心，如同两个大沙发。前排靠背还带有娱乐显示屏，提高乘车享受性。 动力层面，英菲尼迪QX80配备5.6L V8发动机，匹配7AT变速箱，这种单数档位的实则少见，而该发动机的最大功率为398马力，最大扭矩555牛米，对标同是V8非承载式车身的顶配陆巡，QX80不仅价格便宜，性能也更加卓越。 QX80售价113.8万元，价格自然不便宜，但是比雷车LX的最低配也便宜了15万左右，而且它的各方面实力也是摆在那里的，并且不会像雷克萨斯LX那样加价。不过或许也是由于英菲尼迪的品牌影响力不如雷克萨斯，QX80的销量要远远比不上LX，可惜。
肖肖姐0001
怎么感觉开车的时候，一松油门 车就会像带刹车的感觉
吞了一小块
一开凯美瑞的哥们前女友跟了别的男人，我兄弟很想知道这到底啥车啊他想输得明白点。
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