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#探险者用车日常空油箱加满一箱没仔细看数字，好像是560左右。 缺点： 1.低速发动机噪音大，应该是涡轮还没介入的原因。 2.缺点车机系统还未更新，360依旧是看瞎眼，低速状态，前雷达貌似无法自动启动，毕竟车高，有些障碍看不到。（很多车都做到了低于30公里，前雷达就自动启动，比如多年前的马自达睿翼）自动启停无法设定关闭，每次都要按。 3.油耗在深圳市中心区，着实有点高。四分之一箱油，只跑了140公里。 4.周边配件还没上来，也许是太新了。又或者是生产厂家不看好探险者销量。tpe脚垫至今没有六座专用的。前雾灯位置的三十周年纪念款的俏色红装饰条也没有。熏黑前标也没用哪家淘宝店可以确定和老款通用。等等等，一切都在等待 4.刹车感觉极限很小，不是特别有信心。再开开，去换六活塞tei。 5.BO音响垃圾，我已经都顶配了。但是很遗憾，及格分都拿不到。（和我之前的宝马顶配L7全车原装哈马卡顿一个鸟样）宝马至少还给了均衡的精细设置，bo连这都没有。只有高中低选项。 给个彩蛋，谁能推荐不走线，原位直插，而且保证原车主机能推动的情况下，仅更换喇叭来提高音质。如果信息有效，我赠送666红包。（曾经我的第二台车，2012款马自达睿翼顶配，我换了拆车件的bose喇叭，原位直插，原车松下主机直推，效果大概能值10000元左右的定制音响系统） 优点： 1.如图，路边停车，奥迪Q5在后面，感觉就一小玩具，外形设计是心头好（不过比上一代威猛程度有降低，精致豪华感有提升） 2.我之前是开宝马525li，开车也比较飒，相较之下，现在开探险者觉得操控完全不输（如果是同等条件下）。当然高速过弯就不用抬杠了哈。毕竟身高放在这。 3.动力，在抛开发动机噪音的前提下，或者音乐声音稍微大一点。那么你随便踩，动力源源不断，超车信心十足。 4.空间不说了，轻松拿捏。宽敞。 5.整体做工80分吧，和雷克萨斯肯定没得比，就和其他美国车韩国车比还是够看的。反正车窗上缘，车门框和胶条，没法看。 6.底盘，扎实，紧凑，转向和过颠簸路段，很干脆没有拖泥带水。比较像一万公里内的宝马轿车底盘。感觉很可靠。 整体来说，这车我觉得是值得的，但是希望厂家进一步优化，应该可以卖得更好。如果不是媳妇纠结于钛金板坐垫的沙金配色和紫色拼色的那条白边（强迫症的个人喜好）。我想我应该会选钛金板。毕竟按摩，抬头显示，这不是刚需。 对了，有朋友说宝马换福特，问我咋想的。 这里我想说，这是我的第五台车了。早就过了还需要bba来证明自己的年纪。取悦自己，比取悦别人更重要，什么更适合自己，只有自己才知道。
