简介：这个人很懒，什么都没写~
老衲的幸福生活
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曹世华呀
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爱冒险吕小奕
风里雨里，和我的TR300一起行驶了42000多公里了，除了可靠省心耐造，我没有什么太多可以形容它的，在路上从来没有把我丢下过，也没有给我带来过什么难解决的问题，我平时的驾驶习惯都比较喜欢拉高转，一起骑行和赶路的朋友们普遍又都是比我大些排量的车，所以骑得一直都比较暴力 我的行驶感受上，它的加速前半段还是挺有力的，虽然因为排量和车重问题，可能有人会说肉，但是日常在市区起步什么的还是挺够的，不能说和电车或者大排量比，但也不输普通家用油车的加速，行驶平稳度也挺好，（个人感受）共振一般在6300转之后，6300转前的巡航速度感受还是很顺滑的，得益于车重，在有速度的同时，在横风天车身也很稳，就坐姿三角来说，以我1.73左右的身高，并不会觉得需要过于上身前倾去操控车辆，也就是没有拉手的感觉，把脚放在踏板上的弯曲水平在一定时间内也足够舒适，坐垫就因人而异，像我就觉得还行，柔软度适中，对我来讲更换更柔软舒适的坐垫，不如适当下来休息 车的用料做工没得说，装配工艺都挺好，车架焊接焊印也还算工整，之前自己装射灯等加装件时也看了内部线路等，非常工整，每个螺丝都打了螺丝胶，搞的我自己加装个什么东西，螺丝都要靠电炮去打下来，根本不怕螺丝松动这些，配件也是当初我选择这辆车的理由，都是大厂件，虽然可能算不上特别好，但足够用，且不易损坏 在驾驶操控来说，除了你在推车能感受到它的沉重，驾驶上来说就十分轻盈了，可以在市区里很灵活的驾驶，油门前段也十分跟手，除了巡航通病转弯半径大，压弯倾角有些局限，不够低以外，没有什么大的缺点，制动上来说刹车距离也能给我足够信心，原厂刹车片我磨完后，更换了车力屋，刹车效果目前感觉加强了不少 油耗来说，我走过山区平地高原，每个地区油耗都些许不同，平原地区（我家这边）一般通勤基本在2.6到3.4左右，长途还会降低一些在3.2以下，山区会往上加一点点，高原比较夸张，我开到过4.5左右 总结一下，两年多以来，我和它走过了很多地方，它是我路上可靠的伙伴，日常只需要给链条上油，定期清洗就行，虽然外观不怎么能打，也没有什么花里胡哨功能，但能让我不担心它在路上给我带来麻烦，它的所有表现让我认为它在目前依旧是300排量里我觉得能打且性能出色的车
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