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    请叫我大饼干

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    为了实现一个摩旅的心愿,在去年十月份终于下定决心换车了!预算3万大,需要一款适合长途摩旅且日常短途通勤后排带人不会累的车!当时第一个想法是光阳的S250,奈何那时最少需要等三个月!无奈放弃了,后来还看过升仕的350D,其动力还是很优秀的,但它的车身有点窄,我骑起来有点“包”不住我!转了又转,看DL250的时候,发现店内的TR300漆水真的巨好,瞬间把我吸引了,来都来了,那就试试吧,硕大的脚踏,柔软的坐垫还有那很悠闲的骑行姿势让我很满意!这也成为我推荐这台车最重要的理由! 新车落地没一周的时间就贴了改色膜了,虽说豪爵的漆水很优秀,装配工艺也很出色,可奈何属实欣赏不来这个亮黑 这个车特别容易上手,滑动离合很轻,档位很清晰,但是想把它骑的很“顺利”不容易,因为它的前轮胎过于宽,且车身也很长,导致整车在低速调头,紧急并线上不是那么灵活,但直线跑起来是真的稳!原厂的轮胎防滑效果也很棒,但不包括下雨天,正确 安全的驾驶,使用起来问题不大! 原厂的风挡对于我来说有那么一些小鸡肋,我身高1米8 ,骑起来感觉没有替我挡太多的风,但是我又不喜欢副厂的加高风挡,有些不光看起来廉价而且与车辆风格不搭,因此还是凑活装着原厂的! 动力方面跟铃木三兄弟差别不大,只不过是不同风格,不同骑姿的差异! 排气声音也不会有太多惊喜,但低转速的声音还是很浑厚的! 希望这台车能够陪伴我安全,顺利的完成这次摩旅!谢谢各位阅读!

    豪爵TR300 一款悠闲的旅行车图1豪爵TR300 一款悠闲的旅行车图1
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    为了实现一个摩旅的心愿,在去年十月份终于下定决心换车了!预算3万大,需要一款适合长途摩旅且日常短途通勤后排带人不会累的车!当时第一个想法是光阳的S250,奈何那时最少需要等三个月!无奈放弃了,后来还看过升仕的350D,其动力还是很优秀的,但它的车身有点窄,我骑起来有点“包”不住我!转了又转,看DL250的时候,发现店内的TR300漆水真的巨好,瞬间把我吸引了,来都来了,那就试试吧,硕大的脚踏,柔软的坐垫还有那很悠闲的骑行姿势让我很满意!这也成为我推荐这台车最重要的理由! 新车落地没一周的时间就贴了改色膜了,虽说豪爵的漆水很优秀,装配工艺也很出色,可奈何属实欣赏不来这个亮黑 这个车特别容易上手,滑动离合很轻,档位很清晰,但是想把它骑的很“顺利”不容易,因为它的前轮胎过于宽,且车身也很长,导致整车在低速调头,紧急并线上不是那么灵活,但直线跑起来是真的稳!原厂的轮胎防滑效果也很棒,但不包括下雨天,正确 安全的驾驶,使用起来问题不大! 原厂的风挡对于我来说有那么一些小鸡肋,我身高1米8 ,骑起来感觉没有替我挡太多的风,但是我又不喜欢副厂的加高风挡,有些不光看起来廉价而且与车辆风格不搭,因此还是凑活装着原厂的! 动力方面跟铃木三兄弟差别不大,只不过是不同风格,不同骑姿的差异! 排气声音也不会有太多惊喜,但低转速的声音还是很浑厚的! 希望这台车能够陪伴我安全,顺利的完成这次摩旅!谢谢各位阅读!

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