简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视频说明书
#视频说明书捷豹XEL 2020款 上坡辅助功能讲解
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#视频说明书捷豹XEL 2020款 低摩擦起步功能讲解
Drose在球场
这个妞如何！捷豹xel路拍合集 #黑武士 #改装 #卡钳 超级酷炫和高逼格改装案例展示！
南风知一
转眼开了四年的小豹子，已经陪我跑了11万公里了，从来没有把我丢在路上过。今天天气大好，随手拍张美照。话说我这个晶石灰的XE应该没几辆吧
山野闲居
捷豹XEL 2020款 购车1个月 口碑评价: 进取运动提车两周，行驶一千公里，说一下感受 优点： 1. 颜值即是正义，开出去面子不输bba，在很多老百姓眼里捷豹还是比bba高半级到一级，好几次被当做七八十万的车，我说这车二十多万都表示难以置信。选装科技包以后中控科技感爆棚。 2. 转向精准，方向盘比较轻，过弯支撑很给力 3. 空间非常给力，4米7的车长能做到这个轴距，一定是牺牲了部分储物空间。后排坐垫长，对腿部支撑好，不像有的车型通过缩短后排坐垫长度来显得后排空间很大 4. 折扣是真的大，去某4s店销售开口就是优惠10w，当然这是我五月份订车的价格 缺点： 1. 顿挫感非常明显，特别是舒适模式下收油d挡滑行的时候，运动模式感觉会稍好。从来没开过新车，一度抖到我怀疑自己买了假车。听说磨合期之后能明显改善，首保后再来评论。 2. 流媒体后视镜清晰度一般，到了晚上比较模糊，不开流媒体后视镜感觉晚上偏暗，不知道有没有解 3. 200p动力上确实差点意思，行驶过程中持续加速能力一般般，后面打算刷一阶看看效果 购车的时候比较了ct5铂金运动，xel，也试驾过新三系。其中新三系稍微超过预算，且不想买街车所以pass掉了。ct5开起来感觉过于暴躁了，模拟声浪一响整个人都飘了，且疫情期间销售也不知道顶配要多久不建议我买，非顶配的ct5没有灵魂，所以也pass了。捷豹是我从小喜欢的品牌，算是我的汽车初恋，恰逢折扣给力，所以加科技包订车了，剩下的预算贴个车衣改个色，还有富余，真香 小白第一次发提车贴，各位勿喷
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释放原厂动力，体验最真实的豹子。 原厂200p低功率，0-100大概八秒多的样子。 完全被厂家限制了动力。后来刷了250p的原厂程序，零百进入七秒。但是对动力仍然不满足。 后来研究和多方考证，200.250. 发动机没有区别，300p 只有涡轮不一样。 于是 原厂300p涡轮上车，配合原厂变速箱程序。零百进入6秒，数据稳定6秒左右。效果基本满意。起步打滑严重，下一步要换性能胎了。 英杰利2.0t发动机，原厂最大功率的标定就是300p,通过更换原厂300p涡轮 配合原厂的动力程序。已经实现原厂高功率的动力释放。而且保证了动力升级后的稳定性！ 此次升级清单: 全新原厂进口300p涡轮， 原厂300p动力+变速箱程序， 原厂附件 总花费:8k 测试时，拨片还不太熟练，拨片玩好+一副好胎数据还会有很大提升 进排气均未更换，整车为原厂状态。 车涯截图审核不通过无法上传， 经验分享可以私聊我
南哥说车
聊A4L的时候问我奔驰C的那个兄弟，我劝你耗子尾汁！
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