简介：这个人很懒，什么都没写~
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手刹不好使 就刹传动轴！
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各位老司机，雷凌双擎豪华版啥颜色好看
奔放老司机
去年召回后，混动电池有问题，希望引起厂家重视 1年半的双擎，行驶一段时间，（排除没热车，水温没上来）电量充足，低速或静止状态，EV模式不可用 轻踩油门发动机立刻就介入， 有没有一样问题的车友，怎么回事？去4s店也查不出来，最近发动机老在不该介入时介入，该用电的时候不用电。 .电池电量充足（6格以上），等红绿灯刹停，轻点油门起步时，发动机立马介入，没有平时前段电机0~30码介入起步过程 .EV模式显示不可用，怎么按都挂不上这个模式 .熄火重新启动，EV模式可以挂了，但还是轻点起步即发动机介入，无前段电机起步过程 .大概佛系行驶20分钟或熄火一段时间后，又恢复正常起步电机介入过程。 有混动车友遇到过这种情况吗？ 买车一年多了，从21年10月出这个问题到22年5月，从气温-10°到38°，这个问题一直伴随我。 排除电池滤芯问题，这期间我1万公里换了3个滤芯。 排除电池过热问题，气温-10°到38°，这个问题一直在，但是间歇性的，时有时无。 这车之前3万公里油耗平均3.2，最多一次一箱油跑了1050公里，自从出了这问题之后，变成4，然后现在变成5.1了，我要这混动有何用？现在比我2.5混动亚洲龙还费油。 搜遍了全网，基本都是在2021年召回之后出的这个问题，我这车也是召回后出的问题。 期间两次去4S反应这个问题，都被敷衍了事，说没有故障码什么的就是没问题，电池坏了有质保，但是我买混动为了省油是一方面，也是为了混动的驾驶感受，以及低速和停车时的安静感受，如今也不省油了，也不安静了，发动机一直在叫。 有没有解决方案？
几米面
昨天下雨，单位停车场倒树，将近20米的一根大树倒下来旁边半米另外两辆车一点事都没有，宋大妈自己抗下了所有…看见车辆第一时间脑袋里想的就两个字“真的硬”，所谓硬得开心的同时也硬得难受。开心是用料扎实，开着放心，难受是，这个要是被砸得狠一点就好了，还可以想办法去聊一下全损的事，现在搞得只能修车…此时心里一万匹草泥马奔腾而过，哎，好多小伙伴还在等车，我这已经做大修了。
可能这就是标致老客户一直坚持换购标致车的原因之一吧！一入法系终身法系！关键时刻真的保命啊！
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