简介：众里寻他千百度。蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。
Y、
好事多磨。 盼了近三年，终于把我的小狮子接回了 家。 对男人来说，尤其是第一辆车，总是对它 充满着别样的情怀。在本人的完美滤镜注 视下，银色的车漆在阳光下泛着轻微蓝 光，好像一位骑士披着他最帅气又坚韧的 铠甲，獠牙车灯是他最锋利的武器，而包...查看全文
Asuka2077
用车快一年，总结一下。看车是本来考虑蒙迪欧，后面转到法系508，外观各花入各眼，本人觉得挺耐看，内饰百里挑一，方向盘小巧给人驾驶欲望，指向挺准。新车环保无异味，1.8T，211匹动力普通模式够用，运动模式响应很快，一踩就有，8at日常开缓踩油门开挺平顺，急加速23档有轻微顿挫，还算不错的油耗，市区加城市快速路8.4，走烂路中控台有时轻微异响。不足之处，车机和现在的新势力比有点落伍了，语音识别比较傻，不够智能化。还有这个次顶配驭动版，前排座椅竟然都没有座椅加热，有点坑，所以自己后改的前排座椅通风加热，再也不怕长沙大夏天啦。车子空间够用，后排隆起很低，中间坐人可以放脚，但座椅长度稍显不足，车子悬挂用料实在，大大的铝合金材料五连杆，但调教偏硬，走坑洼过减速带较颠，但是快速变道时车身姿态很利落，人车合一的感觉，还有过弯侧倾控制不错，经常60码拐90度直角弯，立交桥匝道跑70多一骑绝尘，高速很稳，隔音不错，80吗以下安静的一批，曾有同事坐我车问是不是电车，速度上来了胎噪和风噪大些，但也比一般车安静很多了，听说是原厂固特异胎胎噪较大，可以以后换米其林的轮胎解决。总而言之，车好开，综合各方面都算不错，乘坐起来舒适稍欠，性价比很高，值得拥有，感谢圈主推荐。
灬灬悟空灬灬灬
2022年3月下旬购入2022款标致508L驾控，之前开了6年标致307，开了4年换代哈弗H6智尚1.5T版。转眼508已经提车半年了，最近做了首保，10年老司机了，从没开过什么好车。但因为首辆车是法系车，还是有很强的法系情节，家里还有一辆雪铁龙世嘉和雪铁龙凡尔赛，虽然法系现在销量不好，但家人都对法系车充满赞美之词，扎实、用料好、高速稳、操控好是最主要的优点。 选择508L的原因：开了4年哈弗H6，没啥毛病，但操控和法系差距太大，刹车费劲总感觉刹不住，转向不够精准，变道总是很犹豫，硬生生把心态开成了佛系，绝对没有激情可言，当然H6也有优点，不过车已卖了，不再赘述。抛弃307，选择H6，完全是随大流，但开了几年SUV后，就特别想开回轿车，去寻找人车合一的感觉。由于是第三次换车，肯定要提高一个级别，所以只能选择B级轿车。B级轿车选择余地并不大，首先不要双离合（顿挫，H6就顿挫）、不要CVT、不要6AT（H6是7DCT，不想降档）、价位要低（资金不充裕），排量要大（开空调动力要足，H6就不足），最后竟然只有508L驾控版和C6共创版了。因为307的原因，最后选择了508。当然最重要是听老婆的，她要求买508。 下面总结一下508L的提车感受和优缺点。 优点： 外观：百看不厌的设计，特别喜欢这个修长低矮的车身，和雪铁龙DS9很像，其实他俩零件大部分都可以通用，亲兄弟 内饰：设计感十足，用料上佳，手触之处皆为软包，细节之处舍得下血本，继承了法系车的传统美德 操控：高速操控好，底盘硬朗偏运动，细节的颠簸，都能感受到，这与雪铁龙凡尔赛的差异较大。经常60以上的速度不踩刹车转弯，后面本来跟的很近的车，一转弯就落下一大截。标致的小方向盘，是最喜欢的设计，操控十分灵敏，加上低矮的坐姿，有种开卡丁车的感觉。 动力：1.8T的发动机足够日常使用了，开空调及坐满人，也完全不受影响，H6开了空调就不行，受影响很大。再配合爱信8AT的变速箱，即便开空调时平顺性也没有任何问题，这要比H6的7DCT匹配强多了。508L的发动机、变速箱、底盘这三大件，在B级车里的确是很有竞争力的。 空间：绰绰有余，尤其是后排腿部空间和行李箱空间，非要比头部空间的话，你看看508的车身高度才多少啊。虽然车身矮但离地间隙又比较高，通过性很好，特意和邻居家的别克昂科威进行了对比，比昂科威离地间隙还要高。 噪音控制：比307和H6都要好很多，这也是换B级轿车的主要原因，家人需要安静。 车机：酷狗很好用，carlife连接也很快，解决了没有导航的问题 缺点： 开了半年了，大问题没有，小问题还是有几项，和师友们分享一下：右侧副驾驶处走拦路异响、内后视镜有点松、安全带做工粗糙；倒车影像模糊，语音对讲系统，有时会突然说话。 总得来说，瑕不掩玉，非常庆幸自己的选择，508真是越开越喜欢，真印证了那句话，法系车，开起来才知道它的好，就等有机会跑趟长途高速体验了
小莎娃
昨天提了我心心念念的小狮子。从408车主换成508车主。对法系车的爱真的是真真实实的。不管身边人怎么劝说。我还是义无反顾的买了自己心爱的车。我是一个女司机。但是我确实喜欢开车。也懂得法系车的好。开了两天。真是太爱了。希望法系车越来越好。懂它的人越来越多。支持法系良心车
王晓鹏PPG
现在手头上车清空了，只有一个智己L7，领导开，一台508 GT自己开
lupins
老马6陪伴我走过了十多个春秋，对它有了很深的感情，奈何车龄逐渐增大，小毛病也慢慢增多，油耗也慢慢增大！换车也就提上了日程！看过BYD的电车和混动，也看了不少油车，为了兼顾市区和长途，电车虽然市区有优势，但长途充电和续航的问题，家里也没条件装充电桩，并且价格虚高！就没考虑电车和混动。 本来偏爱马自达的操控和at变速箱，还有自吸发动机，想直接置换阿特兹的，奈何马自达那些破事就不提了，还千年不降价！只好转头另寻新欢了！ 正好这个月湖北一波政企补贴发布，于是优惠最大的东风系车子就在考虑范围之内了！除去日产、本田的cvt变速箱，别克的油耗又大，最后看到标致的508l，马上被它的底盘和内饰吸引住了！跟老婆一商量，找找关系，就直奔4儿子店订车去了！试驾是老婆开的，发动机不错，低速慢一点，速度一旦快起来很轻松！底盘确实优秀，运动下偏硬，过弯很稳！就它了！ 和销售谈优惠，虽然是4+0.8带置换，但本地人还要交4万的押金！资金压力一下子大了好多！而且首付6成2年免息，只有驾趣能符合自己目前的经济实力（还是驾控香）！下订，保牌，交钱，提车，经历了半个月的来回折腾，终于开上了新车！杂七杂八加起来，落地14个多一点！价格还算不错吧？包括脚垫，后备箱垫，原厂膜，行车记录仪！ 湖北这波优惠，买车的人可真多，什么都要排号，交钱，提车，上牌，都要排队慢慢等！等着提车那几天，天天问抖音直播的小姐姐，啥时候来新车，啥时能提车！ 现在提车了，再慢慢加装些其他东西吧！倒车影像，坐垫，carplay盒子，发动机护板（这个需要吗？好像出厂就有吧，没注意看底盘）
头号法吹
测试路段为封闭路段，双向测试 正向测试结果为9.20s，坡度负2米， 负向测试结果为9.85s，坡度正2米。 取双向测试结果平均值为9.5秒。 测试汽油还是那个92号小加油站的油，后轮245。 温度为18度。 作为参考，原厂雅阁，迈腾330的100-160km成绩是11.3秒。 这两完全不是一个级别的，到100km之后，会被甩的尾灯都看不到，这个再加速能力比高功率2.0都快了。 而且提升空间还有很大，98油➕215原厂胎，零下气温，轻松进9秒内
爱科研也爱车的喵
📒等车日记 我和我老婆都喜欢猫，所以把小狮子叫做猫猫车。19年摇到了广州牌，当时还是博3。女友在佛山工作，家里给买了个308代步（老爸在老家用的是雪铁龙），大大缓解了异地恋爱的距离感。308也是我们在广东拥有的第一个有产权的家。2...查看全文
油焖龙虾太贵啦
驭动以上版本可用。原理是接收原车传感器信号，驭动以上都有主动胎压监测功能，但是只显示ok。 8.29充满电安装，粘上就好。今天只剩一格电了，太阳能亲测可用，只是我装的地方基本晒不到太阳，只能线充，使用了差不多一个多月的时间。
Witlili
1 基本情况 武汉21款驾控灰，沌口标致4S提车满13个月，新手人生第一辆车。目前1.39w km出头，一直95#道达尔或者中化石油，中石化。武汉三环跑的多，均速45km/h左右，标准模式,空调外循环，用启停，原厂固特异御乘2代轮胎215/...查看全文
日系韩系就是好
上周订的508架控，落地17.6，我分期两年，利息4000多，加起来是18万。除了首保送3次小保养 钱已付，可惜周日要去出长差，车还在4s店，就只能等出差回来再提车了，大概一个月才回来。具体使用情况等我回来在跟大家分享。 买之前也试驾了很多车 1. 2.0的凯美瑞感觉动力确实太弱了，2.5的买不起，优惠力度感觉也不够大。优惠1.8万，2.0落地要19.5万，性价比不高。2.0开着感觉很平庸没啥意思。 2. 雅阁混动次低配，落地21.5万，去看雅阁的时候没考虑那款纯油的，只考虑了混动的。混动雅阁确实挺好开的，而且也没有丰田混动的机油乳化，低速行驶品质很优秀。不过价格还是有点贵，21万的车前后倒车雷达都没就一个倒车影像，试驾没法跑高速不清楚高速隔音如何，不过我经常开我表弟的思域，高速隔音几乎为零，以本田的造车理念估计雅阁大概 率一个样。另外我对后排空间需求没有特别大。 3. 帕萨特330豪华星空版，落地21出头，整体感觉没有啥短板，各方面都中规中矩，行驶品质不错，高速也很稳，现在优惠力度也挺大，a柱也有加强，但是个人不喜欢大众这种商务的内饰外加熟悉的"大众"味道，就闭着眼往车里一坐，啥都不用看，一闻味就知道是大众。 4. 马自达阿特兹2.5蓝天运动，这个车我个人非常喜欢，试驾了两次，外观非常帅，动力非常线性跟脚，转向手感是所有试驾过车中我感觉最好的，个人喜欢偏沉一点的方向盘。落地19出头，优惠4万。油门踩起来特别舒服，踩死油门的声浪非常好听，可能加速并不快，但是足够自嗨。总之阿特兹是一个非常有意思的车，我也能明白为啥大家对马自达的评价总是两极分化。后排空间确实很小，这个我还可以接受，最主要是冷启动声音震耳欲聋，直接拉低档次感，中控屏幕跟手机差不多大，倒车影像模糊到死没见过比他更差的倒车影像了还不如汽配城，还有这都9年没换代的车型了太过时了，碰撞成绩也不理想安全性不行，一汽做工也垃圾，车身异响也很多，2.5排量还享受不了购置税减半政策，优惠4万还是小了而且还是去年库存车，优惠5万，我可能就买了。 5. 新款蒙迪欧2.0t 这个车刚上市没啥优惠，定价很合理，16万出头的裸车就可以有2.0t高功发动机230匹马力动力澎湃，车机系统可以跟国产有一拼很智能，不过感觉 这个车不着急买还可以等等，几个月后再优惠1万是真的性价比高。不过个人不太喜欢它的内饰风格，一个大屏幕很容易看腻，外观也觉得一般。 6. 雪铁龙c5x，这个车去试驾了一下，地盘偏软，有点恍。内饰设计的挺好的，感觉很有质感，智能化做的也可以，另外我专门试了试急加速，并未感觉出有变速箱顿挫，试驾员说偶尔会出现2挡升3挡顿挫，但我试了好几次是没出现，家用完全没问题的。整体来说性价比很高，这车现在没优惠，感觉性价比确实已经要和国产车差不多了。家用买来确实还是可以的，我个人不喜欢偏软偏晃的地盘，所以pass. 7. 508架控，这款车实车确实很漂亮比网上照片好看很多，大家可以去看看实车，内饰设计更是第一没毛病，看了它的内饰别的车感觉内饰都看不了了。开起来整体行驶品质跟帕萨特差不多都很稳，但是落地只要17.5万，性价比爆膨，基本上用a+级车的价格买了一个b级车关键该有的配置他还都有，配置一点也不低！隔音各方面都不错，方向盘比较小巧跟常规方向盘不太一样，我试驾第一次开不是很习惯，不过方向盘随速增益做的很好，低速轻高速又沉。他这个油门刹车的设计角度必须得躺着踩才舒服，不然很难受。如果用开别的车的姿势去开它会不习惯，但是按照它的应该用的姿势去开，很舒服！可能就是它太另类了，导致很少有人愿意改变自己习惯去迎合它吧😂不过多亏了这不咋地的销量，让我优惠老大了，这个价位，确实很满意！ 现在还没提车，后续提车了在给大家分享下我的感受。我定的银翼灰，现在有点后悔没定红色，感觉红的也好看。
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怪兽修车日记
大家好，周末愉快，史诗级翻新大片来袭，今日主角可谓是一代经典车型，一辆2004年丰田LC100 4700，来自四川，不是个人一手车，不知道转过多少手了，车公里数也就不说了，调过表的，反正车况那是真的惨，属于“乌克兰战损级”，下面翻新故事开始...查看全文
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车贩子的“心头肉”13代丰田皇冠，这车油耗到底高不高？开了一整天总算测出来了！...查看全文
Hhhh丶
驭动原车音响，分享给大家感受下！13pm链接carplay播放的高品质网易云，Xr原视频录制！
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