都说雷克萨斯的混动车很省油、很省心，真的如此吗？这不我这两天拿到一台雷克萨斯CT200h，虽然不是新款，不过整个动力总成并没有变化。

早高峰实测雷克萨斯CT200h真实油耗

30秒懂车

#2021年度爱车总结

不知不觉中，小冒已经跟随我奔波了19个多月，2020年2月首次见到小冒到3月上牌，从此拥有属相为鼠的冒险家，牛年已经过去，虎年即将到来，在这里分享一下用车感受，说说它的优缺点，回头看看到现在，最长跑过来回 2400km长途，也天天在拥堵的市区慢慢穿行，对小冒也算是知根知底，通过自己的用车感受，能对小冒有兴趣或者入手友友们提供一些参考，倍感荣幸。 【车辆信息】2020款尊耀款生产日期2019年11月 既然是用车感受，赞美之词很多，吐槽点也会不少，也会结合大家关注的一些事情，我将通过自己的感受一一道来： 一、关于异响（有误解也有本身车质问题) 1）车熄火后很多车主反馈车内听到很多异响，刚开始我也是不理解这种声音，但是后来知道因为冒险家的停车声响有几个方面:停车自检，风扇继续散热，停车新风换气，解锁新风换气，尤其是新风这一块，很多人误以为是异响，4S交车介绍不够仔细导致大家误以为异响，其实属于正常。 2）中控大屏异响 大屏异响可能都成了公共话题，很多车主反馈这个问题的存在，也是厂家应该针对解决的问题，目前很多车主，各显神通，方法也很多，在大屏和仪表台之间有塞减震条的，有塞海绵的，但是都是治标不治本的方法，要彻底解决问题，自己动手也可以解决，分享一下自己一年多都没有响的经验。    3）驾驶位头顶部传出的异响 有的车主包括我自己也发生过，头部眼镜盒和车监测集成座哪里，行驶颠簸路面也会滋滋响，这两个部位最好去4s，让师傅拆开，加装一些减震绒毛带，立刻就可以消除。但是也存在眼镜盒里放的眼镜产生共振造成杂音，这个也是要区别对待，在存放眼镜的时候可以用眼镜布包裹一下，避免杂音产生。 3）其它部位异响和杂音 ①车门异响，如果不是整块门内饰盖抖动响，基本就是车门上的反光板产生的杂音。 如果是整个门内侧装饰板响，那肯定就是存在装配工艺问题了，需要去4s拆开门内板，检查卡子和螺丝，是不是有卡子损坏和螺丝没有固定到位。处理后，也不会再有不该有的异晌。 ②放音乐时，当音量调到很大时，有些车门板上低音喇叭会发出共振响，我也遇到过，发生在副驾驶门喇叭上，在低音很重情况下发生过，最开始，我用手拍拍可以解决一下，这也是装配问题不到位，从新拆装加固后也解决问题了，发现给四个车门贴防踢垫，也可以改善一下。 ③新车很多反映打方向，咯吱咯吱，皮摩擦的声音，其实是脚垫引起的。那种声音就是转向机和脚垫摩擦声。 ④正副驾驶座椅后面塑料件和皮革之间磨擦也会产生异响，还有头忱插销处，座椅过颠簸路面时有哒哒哒的异响，声音像是塑料部件的撞击声，去4S检查后在椅背夹层塞绒面胶布基本也可以解决问题。 总之这些问题很多都是装配工艺问题，通过检查都可以解决，我车用了19个月，就是大屏发生过异响，自己动手处理后，就完全解决了，车友遇到类似问题，通过检查也可以基本可以解决。 二、关于噪音问题 冒险家主打的静谧性是吸引车主购车很重要的一个原因，刚接触小冒试驾的时候，的确感到静谧性很好，如果打开音响，5格的音量，低速行驶就基本听不到外面声音，提车后，才发现速度过80后明显感觉风噪和胎噪增大，特别是新铺装的高速柏油路，胎噪更加明显，前后轮都特别显，为了弥补这个问题，请专业人士检查发现后部备胎下隔音有缺陷还有前轮叶子板内侧也有隔音缺陷，然后自己买材料请人把这两个部位隔音做了加强，高速胎噪明显改善很多，这个非常值得推荐给大家采用。  三、提车5000km发动机故障灯问题及解决 提车后5000公里差一点，突然发动机故障灯亮，当时就打4s电话询问，4s让我放心，说让我开去检查，非常不在意，说问题不大，看来他们是心里有数，进厂后，才知道20款车，碳罐故障是造成发动机故障灯亮的主因，20款碳罐有产品缺陷，据说21款碳罐进行了优化，4s很快进行了索赔更换，至今运行良好。 但是目前也有车主反馈这个问题，好像现在换的都是传感器及信号线，听说如果长期烧品质不好的油，也会造成碳罐损坏，所以，提醒大家要注意这个问题。  四、谈谈小冒的油耗和胎压 1）小冒2.0T发动机，目前行驶快两年，对于这个排量车，油耗算比较满意的，比原来开的车要省油很多。  胎压也是大家讨论非常多的话题，其实胎压偏低，反而对轮胎磨损更快，高速爆胎几率更高，自己经验告诉大家，春夏秋冷车状态下胎压在220-230更合适，冬季冷车状态下230-250非常合适，合适的胎压不仅降低轮胎磨损还会降低油耗，车行驶起来很舒服。 五、再谈谈小冒电瓶为什么总是低电压保护 很多车友都反映，电瓶电量消耗的很快，很多人都把责任推给了自动启停功能，上车做的第一件事，就是关闭启停，我个人非常喜欢自动启停这个功能，觉得用起来非常舒服，一般情况下没有关闭过，除非遇到特别堵塞道路，会暂时关闭，电瓶耗电真正原因并不是自动启停功能造成，主要原因我个人认为有以下几点： 1）这个车平时耗电就大，比如车辆定位，车门感应系统，还有自动升级，这些无时无刻不在消耗电量。 2）有些车主，为了停车安全，装了24小时工作的记录仪，这个也是非常费电的。 3）新车主，在最开始摸索车功能时候，频繁启动车辆，或则通电情况下在车里逗留。 4）车辆使用很少，没有给电瓶比较饱和的充电时间。 所以说，平时要多注意这几点，长期不使用还是记得给电瓶充充电，现在也有充电器卖，长期让电瓶亏电，这样也加速电瓶老化，启停电瓶蛮贵的，我们这款骆驼电瓶一个也要2380元，不正常使用，估计两年就要退休了[流泪]。 六、前面基本都是在吐槽小冒缺点，再来说说它的优点 1）动力性，2.0t发动机，的确非常有劲，油门加起来，反应非常迅速，超车无压力，高速120后感觉动力还有很多没有释放，特别是15000km二保后，发动机更加感到动力充沛，变速箱原来的低速顿挫感也没有了。 2）安全性，小冒的安全配置在同级别车里，绝对是配置优秀，车道居中，车道保持，左右来车预警，主动刹车，侧向预警，遇险主动避让等等。 3）舒适性，acc自适应巡航主动刹车，在高速上解放了右脚压力，锐威音响效果，也是百里挑一。 七、老车主对小冒后续OTA升级的期待和变化 从2020款到2022款，小冒在2年时间，经历了三次升级变化，做为老车主也希望通过OTA升级能给老车主带来一些有用的变化。 1）开启隐藏功能及菜单，并可以通过隐藏菜单开启和关闭对应的功能，比如20款开交通标志识别，一种是没有可见的菜单，把直接改变出厂功能，比如一键升窗，原厂是按锁车两下并按住不放等待车窗升完，改完后只要你用钥匙锁车就会自动关闭所有车窗包括天窗，而原厂的锁车两下升窗功能也就没有了。 2）就是更改出厂的一些功能参数，比如方向盘加热出厂加热温度是到35度，可以改成38度。 3）再比如后雨刮，分两档，出厂默认第一档间隔10s，第二档一直刮，可以把第二档改成5s间隔。 硬件是没有办法改了，希望通过软件升级开放，可以根据自己的喜好更改一些设备的运行参数 这都是非常期待的……[祈祷][祈祷][祈祷] 总之，再这使用的19个月里，小冒给我带来的非常多的驾驶乐趣，虽然也有些小问题出现，但是没有一丝后悔当初的选择。车就是移动家，小冒是合格的，感谢大家能耐心看完帖子，也可以看看我发的其它帖子，希望对友友们用车购车有所帮助，就是最开心的事情[害羞][害羞][害羞]！

KuKi113731126

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