认证：锐际车主·车龄4年
简介：走南闯北
懂大叔的新车
儿子的纳斯卡赛车碰撞起火，父亲舍命施救。这就是赛车，这就是赛场。也许充斥危险意外，但更有温情存在。
女司机：交规里也没写打开引擎盖不能开车啊，我做错了吗？
ilove3L
锐际秀！看看能不能在懂车帝上火一把！
君行無际
我的福特锐际已购入1个月左右。今天抽时间来分享一下近1个月来的驾驶体验吧。 车型：2020款福特锐际两驱嘉享款， 购入试驾：2020年9月， 里程数：557公里， 平均油耗：7.4L/百公里， 坐标：山东青岛。 【外观】相比之下我更喜欢顶配（ST-Line版本），无奈结合预算最终选择了两驱高配。其实这个“普通款”外观看久了也不错，只不过对于很多车友来说，一想到福特就联想到了美系车那种粗犷、饱满且强健的外形，而该车显然与印象中的样子大相径庭。不过也难怪，毕竟锐际是一款“欧美”混血车型，所以外观也在一定程度上向欧洲味道靠拢。 【内饰】同级别中个人认为材质和做工尚可，比以往有了不小的进步，也比印象中的其他福特车更加干练。少了份传统美系车的那种油腻感。 【动力】参数比较吸引眼球，实际驾驶起来也毫不含糊。即便买的是两驱版本，稍微深踩油门也会有一种推背感，特别是当发动机转速提高至2000+以后，动力便会倾泻而出。 【操控】我的第一辆车是同品牌下的嘉年华，陪了我8年时光。说实话，小嘉的操控是其一大特点，即便动力不强但驾驭起来却格外称心如意，而锐际和小嘉相比可以说是大同小异，实际驾驶不会出现费心费力的情况，这点可以给个好评。 【乘坐空间】由于本人及家人并非高大威猛型身材并且在下驾驶座椅习惯设置为中间靠前，所以后排空间完全足够，但个人认为如果后排坐垫的长度再长点、座椅再厚实点就更好了。 【舒适性】乘坐感受刚才已经有所阐述，这里就谈谈噪音和悬架感受。首先是悬架，由于本人这段时间走的基本是城市和高速公路，路况较好，所以目前车内给人的乘坐感受比较不错，悬架表现比较韧且偏硬（偏运动化调教），路面偶尔遇到些石子都能感受到。然后是噪音，风噪和外界噪音隔绝的不错，但路噪感觉过滤效果一般，有时候能明显听到轮胎接触地面的声音。 【经济性】如照片中所示，目前跑了500多公里，综合计算为7.4L/百公里，其中400公里高速，150公里市区，并且市区内采用的驾驶模式是一般普通一般经济。总的来看很满意。况且我平时用车频率不高，以后再油耗方面可以省下不少钱。 【目前品控感受】最后让我谈一下我认为买锐际我所最关心也是最重要的一个内容——品控。目前来说，遇到的问题由一下几点：1、熄火后会隔段时间出现“咔咔”的异响，后来通过咨询得知是换气和设备冷却的声音；2、洗车时前大灯内壁有少量水珠，说明书上反馈说在冷热交替或洗车时灯内有雾属正常，但我的已经不算是雾而是珠了，需要后期继续关注；3、我的仪表盘属全液晶屏幕，某一次驾驶时发现在屏幕内的其中一块区域有频闪现象，类似那种受信号干扰而出现的闪动，虽不至于影响显示但总让人感觉不爽，关于这点也要后期跟进。至于其他车友反映的车后轮与隔音棉距离太近易造成摩擦以及其他机械故障暂未遇到，希望今后也不要发生，毕竟花20多w买个车是为了方便而不是麻烦和噪音。 以上几点为我对锐际的真实感受，在此分享希望对大家选车和用车能有所帮助。如果车友们对我文中提及的相关内容有独到见解也欢迎批评指正。
鑫鑫和肉饼
行车记录仪都是从这里走线吗？面板合不上了，还能从哪里走线呢？太丑了
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