97年打工人自己名下的第一辆车，直接从二手马三到极氪001的蜕变，之前开过的车不是很多，所以也谈不上什么详细的用车分析，只能说记录一下U版用车八百多公里的感受吧。 实在是摇不上号，自己原先上大学拿完本的时候对于车牌的意识也淡薄，还是家里人前几年让我开始排的新能源号，等排到了，正逢极氪001出现，算是一种缘分吧。其实也算是家里出资了一部分（包括当时的定金），毕竟刚工作没几年，要说全款去买辆车我的确是自愧做不到。 内饰这方面说实话我本身的要求不是很高，当时选车的时候局限性就已经在那儿了，肯定是纯电的新能源，因为PHEV的车型在北京也不享受不限尾号的政策，而且还比燃油版车型要贵一点，所以划不来。纯电格上品牌的车型，都是在内饰逼比着来的，极氪这点肯定是毫不逊色，用我自己总结的话，就是科技、简约两个词。有大面积的皮质包裹和多色氛围灯，走线比较干脆利索，这是我欣赏的一点。 使用上的话就是舒适基本上没变过，我开过的车不多，无论什么时候基本上都是双手扶着方向盘那种，就是图个稳当。能量回收的等级也一直“低”这个档位，刚提车那几天三挡我都试过一段城市道路，个人还是觉得低档位更舒服一点。 配置方面其实是和之前的燃油车差别最大的，原先老款二手油车，倒车影像就没有，更别提360环影。虽然现在车身尺寸更大，但是有科技的加持下，其实适应这段时间之后，停车也不成问题。极氪把很多实体按键的功能都揉到了车机里，包括方向盘调节、车窗调节这种，在科技感方面无疑是满分，尤其是有朋友在车里，让我能显摆一把。   正好赶上周末的时候北京下了场雪，体验了一下雪地模式，雪地模式下HUD是黄色这点还是很细心的。虽然有着又大又长的屁股，正常驾驶的情况之下也是稳稳当当的。说实话不太了解这个雪地模式具体改变了什么行驶设置，有了解的兄弟可以帮我解答一下-.-雪天下的极氪001还是挺有范儿的。 完全不一样的体验，第一次在车里用中控屏看电影，就是有点小卡 外观肯定是没的说了，无论在哪儿都能一眼认出来的前脸和尾部，辨识度还是挺高的，在路上也见过一次同款，总的来说目前的体验还ok。再过年再开一段时间，开工前抽空再分享下电耗续航什么的，现在有时候太忙会忽略这方面的问题，毕竟都是城市里短途去跑，所以没什么焦虑。谢谢大家观看~祝大家金钱豹富！

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