简介：这个人很懒，什么都没写~
小洋的车库
飞驰玩家
爱车兵团ICARBT
难怪大众ID.3操控这么好，10万出头这样的底盘赚翻了！...查看全文
多才明月UJA
提问这是什么车
予墨Auto
全新长安CS75 PLUS，公布了1.5T旗舰型的价格，12.99万，应该是个预售价，10月份才正式上市。全新一代CS75 PLUS，卖点增加了不少，2800mm大轴距、副驾驶女王座椅、全车座椅通风加热、37寸三联屏，并且全系标配L2辅助驾...查看全文
用户3639194959120
提问前轮老是吃胎怎么回事，跑几百公里轮胎都磨出钢丝了，四轮矫正也做了还是不行？头疼
热心爱车看车
2024款长安UNI-K 外观和内饰细节...查看全文
四驱小马达
作为比亚迪的销量担当之一，宋PLUSDM-i真的有说的那么好？...查看全文
用户04279249368
提问刹车灯突然不亮了，自己能不能能修，我怎么修？
Ai苏爱
提问车友圈里有没有换过防冻液的，我的防冻液已经最低位置了，你们是怎么加的？直接加了防冻液，还是全部倒出来，加新的防冻液了？要是新加防冻液的话大概多少钱？
提问各位大神们帮忙参考一下，这款车的原尺寸185/55R15，我夏季用的是185/60R15的轮胎，就是过坑啥的比55的耐遭一些，这不马上冬季了么，想问一下你们用的多少尺寸的轮胎，我怕继续用60的怕雪卡住，195/55R15的能用不，抗不抗造啊，就怕过坑啥的坏了
龙肘肘
下午牛屋看了et5，粗略总结感受 1.总体外观不如宣传图那么好看，但是轿跑的基本感觉还是可以（不如小鹏p7那种低趴，但是也没有modely那种大弓背），黄色车漆不如网图好看，前脸家族外观不错，尾巴的颜值是少有超过大哥et7的地方，侧面就相对一般了，有点短，胖胖的不舒展，但是可接受 2.内饰，质感其实超过预期了（之前网上流传的图很low），座椅造型也没网图那么突兀难看，实车确实大面积塑料，但是总体的设计还是大气简约，塑料材质也做了不同的质感和造型，可接受（不过实车都是开着氛围灯，关了可能效果要降低），前排的视觉效果和舒适度明显好于后排，后排的坐垫有点短，靠背角度和舒适度一般，视觉上后门板不如前门板好看，然后前排座椅的背后大塑料壳很难看（虽然et7也是塑料壳，但是造型好看很多，无语，故意做丑😒），蹭上鞋印更显low（感觉只比model3好一丢丢），然后全车最最最最不满意的地方就是后排中央扶手，拉出来我和老婆都震惊到笑，都怀疑这是设计师没做完的，四四方方一块没有任何造型，好感度拉到最低，跟其他地方的设计完全不一水平，比任何车的都丑，老婆说这玩意直接突破了她对蔚来的认知。。。。 3.还有些小问题，之前et7上化妆镜的盖板力量太大吓人和前排中央扶手开启后弹簧反弹的问题完美继承，没有修改，门板上的织物确实已经起毛了，中央扶手侧面硬塑料磕腿会有点疼，后排侧面顶上简配了拉手 总结下来，悬架高度，派大星座椅效果比预期要好，甚至塑料内饰也能六分的水平可接受，但是那个后排中央扶手是在没眼看。。。。 说说竞品，因为家庭第一辆车，对车型其实没啥要求，轿车suv都关注过，问界的内饰尚可，山寨的外观和车标接受不了，极氪001配置和价位都不错，但是青蛙脸接受有点困难，理想的车有点太大（本人身高165😭），小鹏p7车型有点老了，最近关注的就是et5和小鹏g9，今天顺手也试了一下g9（其实最不满意的是品牌名称叫小鹏，太难听），外观上前脸比较好看，侧面一般，尾巴有点普通，内饰设计相较于p7没啥进步，有点琐碎，而且大量作用钢琴烤漆的塑料板指纹收集器，有点low尚可接受，然后内饰的用料方面比较好，尤其座椅填充比较饱满，有支撑的同时比较软，腿托和后背都有一定幅度调节，有大量皮质和软性塑料，是目前静态舒适性最好的。et5的设计感比较强，外观和驾驶位的视觉效果比较好（目前国产设计最强），然后静态乘坐舒适程度相较于老886有提升，但是座椅还是偏硬且靠背角度偏直，另外有些设计和用料有些过于自信不够厚道，外观忽悠不了我老婆，尤其内饰的设计高并不能完全弥补用料的低，如果塑料内饰能勉强接受，后排中央扶手就是压死骆驼的最后一根稻草。。。 后排中央扶手真的是吐槽一万次🤮
用户9761843125897
提问小二方向沉肉 跑高速方向盘感觉死的很 求解答
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