简介：这个人很懒，什么都没写~
C探客
加加加长大G来了，展示！！！
修车小无敌
大众夏朗更换卷帘
情怀老男孩
欧蓝德 2019款 购车1年6个月 口碑评价: 都说欧蓝德是中年油腻大叔得选择对象，但是我不这样认为！为什么会说它能成为中年油腻大叔得选择的？因为大叔懂车！三菱得军工品质早已闻名全球，再加之欧蓝德多年得市场口碑！我觉得不选它，没理由！ 外观：在同级别和价位里，没有超越欧蓝德后备箱空间的！整体修长得车身体现了空间，但是也略显单薄！就像一个高高得大汉，却很瘦。没有肌肉感， 内饰：关于内饰真的不能夸欧蓝德，这也是为什么称之为油腻大叔得它，因为太平庸了，没有丝毫亮点，唯一值得一提的就是变速箱得烤漆处理，但是容易刮花，所以包括我在内很多车主都选择给它贴一层保护膜！8寸得中控大屏没有太多的运用，车机科技丝毫没有，除了蓝牙连接外，所有智能app都无法实现，多功能方向盘很实用，定速巡航，控制音量大小和蓝牙电话接听，后排出风口是19款以后都有的，这个出风口很实用，缺点就是后排没有usb接口！ 舒适度：欧蓝德舒适度很鸡肋，后排座椅更是单薄，为了能折倒后背它座椅选择设计的座椅很单薄，长途乘坐会很不舒服，前排座椅稍微好点，加配了双电动座椅和座椅加热！减震偏硬，其实减震偏硬是所有suv得通病！因为多少早保留它得越野性能！ 油耗动力：油耗我感觉是它得亮点，2.0排量自吸综合油耗不到9个油，满载得情况下动力够用！毕竟代步工具不是让你玩赛车，当然cvt得变速箱注定让你体验不了推背感！而是很平稳得加速！ 空间：欧蓝德后备箱是它最大特点，我不说数据，说数据大家都很懵逼！我就这样介绍吧，我身高172两个我这样的人盘腿坐在后备箱无丝毫紧迫感！加装后备箱魔盒放倒后排靠背，一个完整得双人大床就出来了！ 天窗：天窗很鸡肋了，它的天窗我感觉就是为烟民设计的排风口，很鸡肋！不值得一提！
苏老师说车
尽管大众为“排放门”付出了数百亿美元的代价，但相关诉讼及赔偿事宜仍在进行中。据外媒报道称，德国最高民事法院5月25日裁定，德国大众集团必须对因“排放门”遭受损失的消费者进行民事赔偿，大众集团可以以折扣价向一名车主回购安装有尾气排放作弊软件的柴油车，回购金额的标准参考汽车行驶里程，在原价基础上相应折价。 据报道，这起案件的原告是赫伯特·吉尔贝特，其在2014年购买了一辆柴油版大众夏朗多用途车。在大众“排放门”丑闻曝光，吉尔贝特将大众集团告上法院，要求其全价回购自己这辆车。据金融时报报道，联邦高法判决大众集团败诉，大众集团需向吉尔贝特赔偿2.56万欧元（约合人民币19.92万元），但比原价少了6000欧元。据大众集团统计，类似起诉案件在德国境内还有6万宗左右，而德国最高民事法院的判决等于为这些案件提供了“模板”。大众集团表示，这6万起诉讼中绝大部分可以依照这起裁决处理，大众将尽快寻求与原告和解，了结这些诉讼。也就是说，车主有望得到高达2.56万欧元的补偿。 大众集团在2015年9月被曝出柴油车尾气检测造假，波及全球1100万辆柴油车。2016年几乎所有受影响的美国车主都同意参与大众250亿美元的和解计划。2020年4月，英国法院才正式裁定大众集团“排放门”涉事车辆中采取的“作弊软件”违规，英国消费者这才能对大众集团进行集体诉讼。 这家汽车制造商在全球范围面临多起诉讼，支付罚款、召回与和解的支出已经让大众集团造巨额损失。值得一提的是，在数日前，大众集团为避免大众CEO迪斯以及监事会主席潘师因“市场操纵”指控而面临的审判，大众集团同意支付900万欧元的庭外和解资金，与德国检方达成和解，但是前任首席执行官文德和奥迪前首席执行官施泰德的案件仍在审理中。 据大众此前统计，大众集团因“排放门”事件被罚款总金额已超300亿欧元（约合人民币2334.93亿元）。根据大众集团发布的财报，2019年柴油“排放门”造成的“特殊项目支出”为23亿欧元（约合人民币179.01亿元），今年第一季度没有“特殊项目支出”，而去年同期由于“排放门”丑闻导致利润减少10亿欧元。
车有话说
#空间 空间非常好，家用很适合 #购车总价 产品周期末，价格非常合适，裸车22+1装饰，想当年是30多万起步的车。 #颜值 比面包车好看点，但还是比较丑。 #驾驶体验 操控很好，动力随便秒20万级别的任何车。7秒的百公里加速不是闹着...查看全文
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