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#欧蓝德晒油耗我得欧蓝德畅享版2.0陪伴已有三年！最让我省心的就是油耗问题！2.0的排量市区综合油耗9个左右，高速7个左右，这次是行驶在省道没有太多车辆我匀速行驶了七八公里，时速再60-70左右得油耗，大家可以晒晒各自油耗！
#2021上海国际车展这次有幸参加上海国际车展，之前一直没有参加过如此大的车展盛况，第一次去，心里不免有些紧张，为小城市出来的，没见过如此大的场面，不过还好，刚进馆的时候就看到了比亚迪的展场，比亚迪的展台现场也是人气爆棚，作为新能源市场的先驱者，在市场上一直有不错的影响力，好多人都慕名而来观看刚上市的宋plus dmi， 外观一直沿用了家族式的龙脸设计，搭配上19寸的轮毂，然后溜背的车身，整个车身的线条非常漂亮，另外呢，动力系统是搭配了阿特金森循环的1.5l的发动机，在没有变速箱的情况下，搭配了刀片电池，这样大大提高了耐用性和耐久性，驱动的方式大部分都是用电动机在驱动，内燃机的发动机工作的时候，更多的时候是在给电池充电，保持电池不会在亏电的情况下运行，大大提高了汽车的燃油性和经济性，算下来的话，百公里的油耗大概在三点多左右，应该一箱油加满之后可以跑1000多公里，内饰的科技感更强，非常的赏心悦目，比之前的老款内饰提升了不少的配置，从用料来说，质感做工更加的细腻，内饰颜色的搭配更加的鲜明，后排的空间感呢，表现非常的好，而且地台是纯平的，大大节省了中间乘客的腿部不舒服的感受，座椅的包裹性和舒适性都很好，手感摸上去很软，和皮质比较细腻，另外，后排座椅还可以调节，所以坐在后排也不用，担心乘坐姿势不舒服。这款车真的非常的香，而且更加的平民化，性价比非常高！
#2021上海国际车展今天咱们来说一下宋plus Dmi，对于消费者来说，能够给到哪一些的优惠？ 来说呢，这款车作为新上市的插电式混合动力的车，本身呢代购买车的时候就可以免去购置税，对于消费者来说，这可以省去一大笔钱，使得你在选不同品牌同等配置的时候，有了一个明确的选择，另外呢，本身这款车的配置也是挺高的，用了全新的内饰设计，做工用料非常的厚道，按键的触摸手感优秀，就相当于用低配的价格买了一个高配的车，另外还省去了购置税，再有一点的就是这款车，虽然有发动机，但是没有变速箱，他只是用电动机来驱动而发动机的工作内容主要的是给电池充电，日常的保养和维护也是非常的便宜，因为没有变速箱，省去了再保养时对变速箱的维护和保养，再一点呢，搭载的1.5升的骁云发动机，在加满一箱油之后呢，可以跑到1000多公里，平均油耗大概在三点几个四个左右，一公里才合到不到三毛钱，燃油的经济性大大的提升了，很多人选这款车都是冲着它的经济性和配置高，还有颜值的年轻时尚家族的设计外观这些元素，外观沿用了家族式的设计，中控用的液晶仪表盘，还有旋转式的多媒体大屏科技感也是满满，另外，座椅的做工和材质都非常的舒适，都常去包裹性很强，而且后排的座椅可以调节角度打打，加强了后排的舒适性和空间，即使作为紧凑型的SUV空间也可以说非常优秀。现在的国产汽车已经达到了一个非常高的水准，充满科技感，更高的配置，同时能给到消费者更优惠的价格，更实在的用料！相比于品牌实实在在的实惠，放到消费者的手里，它不香吗？
#2021上海国际车展在秦plus dim I上市之后，超级混动出的第二款车就是宋plus dm I，这款车依然搭百的是1.5升发动机，你的新能源市场呈现了一片火热的状态，今天咱就来聊一聊宋plus dim I的性价比如何？ 内饰是呈现超级豪华的内饰，一改以往的风格，转化为全新的内饰风格，而且座椅加了头枕，更加偏向于运动性，皮质包裹比较多，而且用料手感很好，做工细腻，门把手的位置没有阻尼，在拉门把手的时候手感不是很好，顶配的座椅都配有打孔通风，逼格也是满满的，据说这个历史是由前奔驰的设计总监亲手打造的，很多的细节做工都体现了非常的豪华感，中控台上金属的面板，一进去就看着不灵不灵的，挡杆周围的按键触摸感精致，天窗的按钮一改之前的按键是转化为了触摸式的，旋转大屏科技感也是满满，现在搭载的是第三代的比亚迪的语音系统，语音识别更加的清晰和快捷。 空间方面，在同级别表现是非常优秀的，后排的空间非常的宽敞，座椅舒适，腿部空间很好，四米七的车，身长度车宽接近一米九，轴距二米761米八左右的人在后排的乘坐舒适感还是挺好的，后排座椅乘坐上去，给人的感觉像是坐在自己家里的大沙发上一样，非常舒适。 动力配置呢，搭载了骁云1.5升的发动机，的油耗平均不到四个燃油经济性非常好，一箱油加满可以跑接近1000公里，在这个价位10到15万左右的SUV里面吊打同级别任何对手。 如果你想买一辆这个价位的高品质SUV，那么它确实真的挺香
#2021上海国际车展近几年来三缸机在汽车市场销售比较惨淡，同别克福特这些厂商的三缸机的销量来说，三缸机成为一大死胡同。原本销量很好的福克斯，一改三缸之后销量惨不忍睹，包括别克的英朗等一些车系，为啥别克还迎着三缸机往上走呢？据说这款车搭载的是1.5T全新的发动机而且搭配全新变速箱的调校，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。为这款车搭载的四驱系统，也是让人眼前一亮，你给之前的手动模式，现在只需要你选定好驾驶模式，其余的你就给这个四驱系统就可以了。日产奇骏四驱系统新车搭载第二代4x4-i智能全模式四驱系统，具有越野、雪地自动、经济、运动五种驾驶模式，配合智能动态中央差速器、 B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统保证了全新代东风日产奇骏的户外通过性和驾驶稳定性。得益于4x4-i智能全模式四驱系统加持，全新一代东风日市在全油门起步的那一刻，轮胎并无丝毫打滑，油门初段被的比较积极，甚至可以感觉到一定的推背感。不过由于变速比范围更高，使整个加速过程非常顺畅有力。虽然车的舒适度和4是四驱系统的加持，会给这辆车的销量带来不错的受益，但是。三缸机能否得到大众的认可，让我们拭目以待。
#2021上海国际车展日产的奇骏经过了很多个年头，终于更新换代了。这次参加上海车展，有幸看到日产奇骏的展车，下面给大家介绍一下日产奇骏的一些情况。日产奇骏一改之前的家用风格，这一次走的是偏运动的路线，外观看上去非常有肌肉感。身体的线条看起来品质非常有力量感。前脸的镀铬装饰，感觉有点小途乐的味道。两侧的分体式大灯看起来外观非常的霸气。而且整体车身的材质全部都是铝合金的材质，比较以前的有了相对较大的提升。内饰方面得到了较大升级。一改之前的塑料材质，而是更多的用了软质包裹，摸起来舒适柔软。它的中控和多媒体的屏都是液晶显示屏，看起来非常有科技感，奇骏的后排空间表现非常优秀，甚至于在同级别里面很难有空间做到如此优秀的，超过2米7以上的轴距。后排坐三个人，一点也不拥挤。老款的奇骏主要是耐用和省油，但是新款搭载了1.5T三缸的发动机，最大可以爆发出300牛米的扭矩，这底盘和变速箱都是全新调教的。全新一代的CVT变速箱能够承受比之前更大的扭矩。另外最顶配的搭配的四驱系统全部为智能模式，不用再像之前的老款一样带手动去调节。价位20万左右的SUV里面新的奇骏会成为一匹非常亮眼的黑马。
#2021上海国际车展在合资SUV市场里面，日产奇骏的口碑挺好，但是存在感并不是很强销量呢，一直处于前几名的状态。在大众途观L和本田crv中间不分伯仲。不过从2014年引入国内之后，现在已经6年了，更新换代的频率一直比较慢，现在终于亮相于上海车展2021款的新款T恤。第4代的奇骏比老款有着粗犷的风格。另外呢设计的传承上别具一格，车头比现款更有气势运动性更强，侧面的腰线和间线显得比较硬朗，有硬派越野的风范。主要的是车的尾部的肌肉感，硕大的护板下，彰显了它和城市SUV的不同。另外中控的部分调节全部为尸体的案件，直观便捷，旋钮杆的质感较好，有阻尼感，一点也不生涩。中央的扶手盒容积也非常的客观。 动力方面呢，全新的奇骏搭载的是1.5T的发动机，是一款可变压缩比，质列三缸涡轮增压发动机，发动机的压缩比能在8:1和14:1之间，智能切换，最大的功率呢为204马力，最大扭矩为300牛米，传动方面是采用模拟8速档位的CVT变速箱，并且提供了4驱的版本。 可以看得出新一代的奇骏给我们带来不同的视觉感受，在保证实用性同时呢，升级了整车的品质感和科技感相比这些，然后我比较好奇这款三缸的发动机在市场的表现以及认可程度能达到多高。
#2021上海国际车展作为比亚迪新能源混动的黑马，唐Dmi成功在上海国际车展亮相，外观依旧是保持了之前龙脸设计，内饰变化不多，和唐dm相差无几，这辆车的最大亮点是他的超级混动技术加持下续航里程能达到1050公里，用的电池组是磷酸铁锂的刀片电池，大大加强了安全性，搭载是骁云1.5t的发动机，动力方面保持的很好，在亏电状态下百公里油耗也就5.5个，优秀的燃油经济性，确确实实把钱省在了老百姓消费者的口袋里。因为一上市就获得了不上的青睐，市场一片火爆，让同作为混动技术技术的前辈丰田，感到地位不保，另外空间表现依然非常优秀，后排空间特别宽敞，中控材质触摸手感特柔软，中控旋转大屏随时随地的在车里就开始嗨起来，另外电池组首任车主是终身质保，完全解决了电池的后顾之忧，安全配置也是应有尽有，车道偏离预警，车道保持系统，还有主动刹车和主动安全系统，360全景影像可开启的全景天窗，行李架和电动后备箱也是逼格慢慢，上市即黑马，出道即巅峰，作为国产新能源汽车的领头羊，比亚迪一直考虑如何让消费者用更少的钱买到更多的配置和省下更多的油钱，而且车的加个也就20左右，就可以买到空间配置油耗都非常优秀的车，那么我们还有什么理由不去选他。
#2021上海国际车展上海车展，比亚迪唐DNA的亮相，引来了大家对 新能源插电式混动SUV的关注。那么同为插电式混动的dm和dmi到底有什么区别呢？我认为大概在一下这几个方面，首先第1点是两者的定位不同，dm是更偏向于性能，因为它的百公里加速仅4.5秒。秒杀各种豪车不在话下，反而dmi更加提升燃油的经济性和行驶里程，动力方面并没有那么激进，搭载骁云1.5t的发动机，搭配了磷酸铁锂的刀片电池，在满油满电的情况下可以续航105公里，再也不用为没电而担心了，其次是价格dmi的价格最低配18.98万起，价格亲民一些，dm得四驱高性能版本在24左右，dm价格更高一些，热衷于性能的小伙伴更容易接受，dmi基本是日常代步和上下班，dmi正好填补了这个空缺。这两个车的内饰和配置基本是都是相差不大，都具有旋转大屏和多媒体功能，这套大屏内所搭载的DiLink2.0智能网联系统了，它拥有自主研发的OTA能力，并且全面支持DiLink智能网联系统和整车的OTA远程升级，内部还支持海量应用，随时随地都可以玩吃鸡、刷抖音，并能够带来行云流水般的畅快体验做工和用料都挺良心，品质没得说。这两款车基本上就是dm是一个高性能，DMI呢是一个普通版本。
#2021上海国际车展比亚迪的混动技术是国内是首屈一指，轿车里的汉，suv的唐性能都非常的强悍，尤其是唐Dm作为一款中型的suv 4驱版本，4.3秒就能够破百，他也被视为国产性能suv的的代表，不过最近有一款全新的比亚迪唐要上市，这个追求的却不是速度，而是极致的燃油经济性和续航能力，这台车就是比亚迪全新的唐dm i，通过官方透露的信息来看，基本上保持了现款的痱子的设计，无论是外观还是内饰，再受的车型基本相同，只是在前脸的雾灯去做一些细微的改动，车看起来更加运动一些，层次感更丰富，其实使用的发动是骁云1.5t高功率的发动机和ehs的混动系统，油耗表现优秀，电池是用的磷酸铁锂刀片电池，更加保证续航能力，纯电续航有52和112公里两个版本。即是是在亏电的状态下车辆在运行，油耗也不过5.5，作为一款suv在动力没有降低情况下大大加强燃油的经济性。百公里加速成绩官方给出的是8.5秒。在满油满电的情况下可以续航接近1000公里，可以有效缓解了新能源汽车里程和充电的问题，即是旅途远点也不用过分担心，只有是有油依然可以在马路上行驶，这次的超级混动技术算是新能源市场一大技术的提升。相信以后新能源汽车会有更好的东西呈现给消费者。
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abcd2988：欧蓝德2.4 七座 裸车价格17万 落地18.6怎么样 全款
用户1782413246235：我想问我元旦买的欧蓝德2.0畅享版落地价168000买贵了没有？
真情人生432：畅享五座标裸车价？请朋友告诉！
怀里的心跳74958997：换条轮胎多少钱啊，
用户960823：暖风来的快么
无言8655：我刚买了二手18款5座四驱精英版，2.4的，现在唯一纠结的是后排太硬了，请教下大家都是怎么处理的，另外这车用起来有哪些需要注意的！谢谢！
酷酷派队：三菱欧蓝德和尼桑的奇骏选哪个好，求友友们给个意见？
黄小米111：车友们，2020款欧蓝德副驾驶安全带提示断断续续的，今天坐着人不插也不提示了！怎么回事？
打左转向右拐：各位老师：欧蓝德底盘防腐有必要做吗？ 做多少价位的合适？
车魔王：都有蓝天白云梦， 今天看到这个宝马X3， 30i 领先型M运动套装版， 现在42万出点头， 这个价大家说值不值。 作为一款豪华品牌的中型SUV， 整体来说， X3的口碑还是不错的， 开出去也是有里有面。 可能就是后排空间稍微小了点， 还有车主反应座椅偏硬， 舒适度上可能差那么一点点， 所以也有不少车友在它和XC60之间纠结。 买车还得根据预算来， 你的预算到底能买台什么车， 关注车魔王，了解市场行情， 看更多车源报价信息。
无为24183：欧蓝德四驱没有差速锁止，买欧蓝德是买两驱还是四驱?
打左转向右拐：欧蓝德熄火后 车窗不能升降： 多媒体不能用： 应该怎么改改？ 求助 太不人性化了
