认证：桑塔纳车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
宝利名车彭先森
丰田霸道 #硬派越野
乐此joyhere
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幻想的变更
感受主要还是看选装吧，我底盘三大件（PDCC、后桥、PSCB）都选了，可以说下： PDCC：对比当时试驾的裸车（4S店基本不可能有选这个的车给试驾），侧倾抑制非常好，急弯、掉头信心都超强，高速超车并道、高架高速转弯都让人很难相信这是个2.5吨的大车。侧倾抑制比X5之类好太多了，这个给驾驶者信心的提升是很强的； 后桥：这个没有特别明显的体感，但入库、掉头之类的，理论上半径小很多； PSCB：这个让人又爱又恨，前10后4刹车盘颜值提升一个大档次，最近发现镜面慢慢磨出来了，比之前提车时候漂亮很多。刹车极限性能也相当可以，刚开一个月的时候触发了一次自动刹停，当时40车速不到，紧急刹车几乎是原地撞墙。但这个刹车不线性，前段很软，过一个临界点就过分硬，点头是不可避免的，导致每一次刹车都是对脚感的考验。刹车异响什么的我倒是没碰到。 动力：涡轮迟滞是有的，而且不用转速迟滞时间还不同，最长的时候接近2S，但大多数时候，踩下去动力来的速度还是很快的。我还没踩过地板油（用户手册上说前3000km不要超过4000转），平时轻点就够了，1200+转就能在高速上维持100km时速，不上蹿下跳的话，2000+转已足够上海市内加速，3000+转速已经有很强烈的推背感了。加速后会维持一段时间转速，但轻轻点一下前段很软的刹车，转速马上就降下来。这个级别的车性能都是过剩的。我买这车选配了40+万，总有人问这个价为什么不买S，S加这些选装要160，我不明白我一家用SUV，不跟人比赛买S干什么？ 变速箱：很遗憾，低速顿挫是存在的，特别在3降2的时候，刹车自然降速还好，有时候一脚油门上3档后跟一脚刹车降2档就有明显的顿挫。但也不是什么大问题，除此之外还是很顺滑的，不知道以后会不会好点。 方向：保时捷还是让人感动的，我觉得Nomal太软，底盘长期Sport模式，很难想象一个这么大的车，路感能直接传到方向盘上来，道路右倾你会发现方向盘左边紧了点，过坑震动也一样。方向盘几乎没有虚位，指向非常精准，同时中低速下又不重，非常易于驾驶。我选了碳纤维方向盘，触感不错，观感也很好，但感觉细了点，大车小盘，有时候有点错乱的感觉。 油耗：高速上8-9，上海市区没边，最堵的时候开过21个油，平时11-15. 一箱油平均600+km，我一般见底前去加，加满一箱98 550左右。 外观：矩阵大灯PDLS plus对颜值提升很大，选了尾喉，熏黑了铝合金条，感觉只是稍微好点。屁股后面的尾灯比较满意，前脸也就那样吧，这个大嘴其实我觉得挺傻的，前脸我更喜欢X5一些，911和panamera就漂亮多了。自己配的时候选了灰，但展厅灯光下白云石很漂亮，临时改了，但这个颜色在阳光下比较一般。 其它：传说中的各种异响都没碰到，也许是我运气好，也许是21款解决了问题，不清楚。 路上遇到卡宴同仁的概率还是比较大的，也没有什么优越感，只是停车场大爷们态度好很多。遇到宝马奔驰奥迪，他们素质相对比较高，多多少少会礼让三分，遇到国产几大神车（五菱宏光、荣威、比亚迪）就很不给面子，另外最近发现我上下班路上的别克车主豪横率很高，经常被别被加塞，并道不给让，常遇危险动作。遇到上述道友，我都小心翼翼，减速让行。开小破车没什么心理压力，开大车自己还是会小心很多。
分秒汽车
别克GL8差不多算是MPV届的街车了，每次出行几乎都能在路上看到不同版本，不同年份的GL8。今年各种造车新势力的MPV层出不穷，但是丝毫都没有撼动GL8在MPV市场的霸主地位。究其原因，一是消费惯性，二还是GL8本身空间足够大，开起来坐起来...查看全文
蓝莓泡530
🙋🏻♂️情况介绍 买车的起因是因为工作调动，调到了一个没车等于没腿的江西小县城，亟需个人交通工具；考虑到家里已经有了车，所以决定选择一个省油、好驾驶、实用性强的小车。 选车真的是漫漫路了，一开始考虑的是mini、高尔夫、好猫和sma...查看全文
Y车评
第四代帝豪的升级可谓大刀阔斧，尤其内饰部分提升明显，甚至具有了一定的品质感。...查看全文
抚州江涛
用户6476660085549
📒等车日记 买一台16款奔驰E，黑色立标，有的带车况和价格联系我。
潇剑社保规划
车友们好，本人今年27岁，可能是最年轻的奔驰S400车主了。选择奔驰S其实原因很简单，这个价位可以买很多入门的小跑车，但是开跑车就会被人戴上富二代的帽子，感觉自己这么多年努力会因开跑车而被瞬间否定。选车期间考虑过帕美，但是没有现车还需要加价...查看全文
Marvin890
2019年年底突然想买辆七座车，家里人多，每次回老家老妈坐在小车后面很挤很累，终于决定买辆七座，看了好久的平台购车，感觉很贵而且不踏实，最后去了二手车市场，看了好多GL8和奥德赛，最终还是选择GL8。原因：皮实，空间大，后备箱勾搭，奥德赛后备箱太小，总感觉如果追尾，会对第三排有影响，所以最终选择GL8. 市场上的GL8质量参差不齐，看了好多外观非常不错，但是当你爬到地下看发动机底部时，99%都有渗油现象。尤其了解到捎老款得经典，变速箱有通病。最终挑了一款经典2014款，2015年一月出厂里程显示8万多公里个，不知道调过表没，卖车的人说没动过，后面自己验证了一下感觉应该差不多。发动机无漏油，外观一般，感觉漆面不是很光亮且多处补漆，好几处补漆喷的很差劲，发动机声音不错，内饰还不错，就是座椅套不满意，以后有时间重新包一遍，车的颜色是蓝色，自己十分喜欢那款银色(很遗憾)，最重要的价格8.9W,感觉给多了，再谈谈就好了，应该8.5W差不多. 三通也更换了，轮胎前车主换过没多久，可以放心开。 修整之路： 1.到4S店更换了发电机皮带和轮子，发现皮带已经快断了(原厂)，更换变速箱油，油很黑；由于发现怠速时仪表板和方向盘有点抖，更换了转向油和发动机机脚，稍微好一点，但是还是没解决，坐在车里感觉整个车里嗡嗡响，原地加油震动消失，不知道哪里的问题？ 发现进气歧管挺抖的，不知道大家是不是这样。中间车门有时锁不上，不知道咋回事？打磨了有时还是不行。挑起车时发现后面悬挂减震的两个皮垫子损坏了，不是很严重但也开裂了，果断更换，由此判断里程没超过10W，不知道感觉对的不对，欢迎拍砖。 2.途虎养车：更换机油，防冻液，火花塞，刹车油，底盘装甲，汽油滤芯没有换，下次一起换掉，空调和空滤不是很脏，下次处理。 3.自己在某宝买的脚垫，原车的太老旧了，后备箱的垫子也重新更换。 总结：总体开起来感觉还不错，车很稳，加速不错，由于开的不多，总体应该在12左右，还是很纠结车不是银色……怠速问题有待解决，圈里的朋友有没有碰到过，怎么解决的？ 谢谢啦 本想过年期间多跑跑，无奈这次疫情太严重还是猫在家里吧，不出去给国家添乱，每天早上下楼热一下车，感受一下就回家……疫情赶紧过去吧，保佑大家都平平安安。
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