简介:90后,在东莞,IT行业,产品经理,自驾游,户外。
小科比138
#提车日记🙋🏻 情况介绍 与理想的“前世” 从19年开始关注理想,那个时候只有32.98万的one。记得是19年的秋天跟同事瞎聊他有也挺关注理想,不约而同的就约到蓝色港湾进行了试驾,特别清楚的记得one的档把跟奥迪一模一样,内饰在当时的汽车市场...查看全文
太空橘子
奋发吉恩9D8
各位车主大哥 小弟在苦恼21款新车还是20款3万公里内的二手车 二手车大概在27万(含保险) 大概能省个8万 有没有大哥21款和20款都体验过的 给小弟一些建议 如果以后再换车的话哪个会亏少点 (本着持家的态度,并且对二手车不抗拒)
寂寞野鸡
21年10月上牌的理想one 走了2w公里 全车原版原漆 全车威固玻璃膜价值8000 加装了 全保险 价值11000 家庭代步车只加过几次油 绝对精品 有需要的找我私聊 没抵押 30w 一口价 要不我要置换了
sealakes
M7是静态体验,因为现在只能试驾M5,不过好像动力系统和辅助驾驶都差不多 ————————— 因为家里有娃了,想着买辆6/7座SUV家用,去看了同类的三款车。也在网上看了不少帖子和讨论。 说实话,包括xxx家、xx帝在内的网上信息,真的是有时候觉得纯属自己没事找事去看的,之前家里人买中型suv的时候就帮忙看过,当时也是看了这几家网站上的各种信息和论坛讨论,看着一帮键盘大神各种比参数、抠细节、“深度”评论,最后给家人建议买了北x的glc。结果是,键盘大神们几乎没什么人提到的车内异味,却是家人最在意的健康环保问题,为此各种折腾开窗散了两年的味。这次,自己买车,只想说,找到自己真正需要什么最重要。 吃饭了待会继续… 1、先试驾的是理想one。主要是因为要提价了,身边朋友也有买了的推荐。试驾完整体感受还是不错的,尤其是空间、车机包括三联屏、辅助驾驶让人印象深刻,前排座椅能放倒进入小憩模式,对有午休需求的社畜的吸引力还是很大的。不过上网一看发现非议很多,三缸机、底盘等说的比较多。 2、华为问界,自己一直用的华为手机包括watch,也算是多年老用户了。因为工作原因,也一直关注华为汽车这块业务。M7的发布会和参数对比还是比较亮眼的,看完发布会后第二天就去实车体验了下,其实是略有点失望的感觉,因为从外观到一个中控大屏并没有显出多大科技感,反而比较传统,当然车机系统肯定属于最优秀的存在了,不过何处都没找到具体的芯片信息。然后试驾的m5,操控和动力不错,但辅助驾驶就没试成功过…自动泊车功能很好用。 整体来说,M7算是中规中矩,发布会时最大的几个亮点,1车机鸿蒙与手机的联动,说没登录没给体验;2零重力座椅,说人太多没给体验 但是回来小定界面看了下,非高配版本都要加1万,瞬间有点无感,我花这一万在家里买个零重力全身按摩椅不是更香? 还有一个问题是后备箱空间,如果第三排不放倒,后备箱感觉就是半个的状态,如果以后真要带全家出去郊游啥的,算上育儿嫂起码四个人,如果再算上爸妈处于满载状态的话,后备箱能否放得下一个婴儿车? 所以总体来说,感觉m7其实可能更偏商务一点。 3 领克09 刚试驾完,驾驶感觉动力操控都不错。车内气味比较小,据说是继承了沃尔沃的底盘和环保理念。 不过车的外形确实有点另类,里面座椅、中控对我来说也就一般般,按摩功能和座椅调节包覆比理想和问界更好,但需要加选装包。最主要的问题是,纯电续航感觉有点太小了,品牌认可度也没太做起来(毕竟车除了自用外也经常涉及到社交场合)。 总体来说,车是好车,尤其适合追求驾驶体验的。但是对于不经常逛论坛刷车评的普通消费者来说可能卖点标签不够清晰,毕竟追求驾驶性能的话有更多更知名品牌的选择,这可能是销量一般的原因? 4、唐DMI. 外观还行,驾驶感受中规中矩,空间感觉相对略偏小一点不过可能更好操控,性价比高。 不满意的地方1是气味似乎不小,销售自己也承认有味道;2是等车时间太长;3也是品牌力略低点。 以上主要是侧重于感受,还是那句话,买车最重要看自己需要什么。最终个人选择就不说了,也还没完全想好。 不喜勿喷。