时隔五年，终成理想车主

🙋🏻 情况介绍

与理想的“前世”

从19年开始关注理想，那个时候只有32.98万的one。记得是19年的秋天跟同事瞎聊他有也挺关注理想，不约而同的就约到蓝色港湾进行了试驾，特别清楚的记得one的档把跟奥迪一模一样，内饰在当时的汽车市场来说绝对够新颖。蓝色港湾店跟蔚来在一起试驾的路线也一样，在试驾的路上还蹦了蔚来，哈哈，可能此时就种下了种子。

与理想的“今生”

21年开了三年的传祺GS8眼看就要还完贷款了，换车的小火苗突然就烧起来了，当然初代的传祺的确有很多小问题，常见的就是呲缸垫，现在车友群还有车友反馈。因为在提GS8的时候一直关注途昂，那个时候算是自己的dreamcar，在21年7月的时候决定换车，已经开惯了SUV，所以就谋定了途昂，理想one，汉兰达，昂科雷，XT6，话说那个时候新势力的销量，影响力和关注度都没有那么高，再加上当时dreamcar的影响就提了最新款的途昂（当了两年韭菜）也是同年自己的好哥们提了bmw530，这里特别跟大家分享一下，当你有一个愿意研究车的哥们，基本隔三差五的就研究换车。这哥们在22年10月份的时候萌生了换SUV的想法，我力推必须研究理想，从最初他研究的L7，硬生生的让我给推成了L9，最终在22年他成为了尊贵的理想车主

与理想的“来世”

自22年跟尊贵的理想L9车主一起出行，每一路都是被安利多好多好，让我赶紧换，必须体验新能源及理想优秀的车机交互和智能驾驶，本来以为我这途昂也算半越野了，随在舒适性上不如理想，但越野能力应该能在理想之上吧，但23年的内蒙之行再次让我对理想的舒适性和通越野通过性有了新的认知，在乌兰布统的轻度越野中真的丝毫不输我的途昂，于是想拥有理想的心更加躁动。

轻度穿越山顶

转眼就来到了24年国庆的山东行，一路从北京到淄博-威海-青岛-济南，这一路的对讲机中又开始给我反向安利，展示出行成本，自动驾驶，此时换理想的想法已经达到了顶峰，于是在青岛就依然决然下了订单（买车最果断的一次）

终于在10月7日与理想开始了新的“来世”

💰 费用明细

349800-10000（京标置换）-5000（顺义补贴）-15000（国补未到账）+5000（21轮）+7270（保险购置税）=332070

赠品：

20000+30000（大客户）=50000积分

全车脚垫、玻璃膜、1000度电卡

装修：

车衣xp7.5的5800（内购）

前挡膜1500（玻璃膜赠送）

电踏加其他附件3200

地盘护板（L9车主赠送）

🧮 选车对比

这就不用对比了 哈哈 一直在对比

✏️ 新车初体验

目前当纯电开，基本不用油，相比之前途昂的成本可以省2/3左右

优点：

1.空气悬挂滤震效果非常好

2.双层夹胶玻璃隔音效果好

3.车机交互非常丝滑

4.智驾初体验很满意

缺点：

1.续航差的有点多，现在满电140公里左右，可能跟季节和驾驶习惯有关系

2.第三排空间的确略挤，但应急没啥问题

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