简介：这个人很懒，什么都没写~
曦少520
#2020广州国际车展这台领克03+冠军定制版 ，指导价24.88w,相比普通版贵了2万，看看带来哪些变化。
憨憨那个憨憨
有好多没买03的朋友疑惑很多一个问题就是1.油耗 2.车机 3.三缸机到底好不好 1.5T顶配的和2.0顶配的相比差在哪 更适合买哪个动力 4.音响效果 什么品牌 这些问题纠结 我用我自己的03使用过后的真实买过03车主的感受来回答一下 只是代表个人 我会尽量把每个问题说细一点 （不喜勿喷） 第一油耗问题: 在刚刚落地的03新车基本都是11个油或者接近11个 真实来讲磨合期真正磨合的是你的油耗 把车的油耗降下来 而不是磨合整个车的所有零件 领克系列的车本身就是走的偏运动风格 你可以考察一下 凡事偏跑车运动风格系列的车型 油耗基本都差不多 而且领克加的是95号油 说白了 95号和92号的油想差不了几毛钱 对于我的城市油的价位是这样的 别的地区我也去加过也是差不了多少 03车油耗属于中等的不高也不低的 看自己的心里接受的范围 要是想要油耗低的纯省油实用的家用车 那就买进口合资的 不太推荐领克系列 毕竟03也做到了不管外观 内饰 动力 音响 都达到了大部分心中想要的样子 第二:车机问题 其实你到4S店去看一下就知道了 2020款的车机都做了升级 比以前的卡顿真的改变了不少 反正我觉得不卡 真正卡的是它原本自带的无限4G网络 具体情况也可以到我的动态里看一下我实验的视频就知道了 咱就更别说2021款新版的03了 那速度也很快的 主要还是03车机把所有的功能都汇聚一体了 第三: 1.5T是三缸机 动力180马力 2.0T是四缸机 动力190马力 这两个配置的顶配功能都是一样的 只是纯属多了一个缸 多加了10马力 说实话你要不自己体验你能感受不出来差别 都说三缸机抖动 或者隔几年后肯定抖动 说这些人的思想还停留在90 00年代呢 多余吐槽这些人的话我就不多说了 抖不抖 用一个我自己的亲身闹出的乌龙告诉你们吧 我带着朋友 上车去市里玩 我启动车的时候我朋友还在问我 你车怎么没有动静啊 是不是点火线路坏啦 我还在想 不可能啊 新车啊 不可能有这个问题的啊 我反复试了好几次 还是没动静 然后我就随便摆弄了档位 踩一下油门 发动机直接就空转起来了 我那个时候才知道车子已经启动了 抖不抖还是那句话去4S店自己试驾 啥都明白了 第四:领克03不管是1.5T顶配还是2.0顶配用的都是标准的燕飞利仕的 只要是顶配的都是10个音响 后备箱都装有一个 很全面也特别有环绕音质感 特别推荐用酷狗里的黑胶音质 效果会更佳 也可以用第三方把软件装在车机里面 效果会更好 好了 这些就是我使用过后的感受 说白了就一句话 与其你在手机里翻着评论 找答案 还不如 多找找那些现实买过的车主 问问他们 更全面更真切 我从18年11月03问世开始我一直喜欢这款车到现在 也靠着自己的努力 今年终于也提了这款车 我觉得选车是代步不错 更重要的是 选择自己喜欢的车 最为重要 不要听着别人闲言碎语的给你洗脑说这车不行 这车不好的 再一看他 他都可能手里没钱去买车 还给你灌输他是行家的思想 让你原本你想要的变成你考虑考虑吧 每个车都有缺点 不可能达到所有人都认同的地步 WEY长城系列的 这么多人吐槽他的油耗 他的种种不足 我也没看这系列的车卖不出去啊 卖的不也挺火的嘛 所以坚持自己心中喜欢 才是最好的 谢谢我的演讲完毕
玩车教授
大家选车时研究的点可能会更多放在价格、动力或者是配置上，这也是理所当然的，比较这些都是比较重要的部分，而最近教授发现一个大家可能比较少关注的部分:车身颜色。...查看全文
改装车
流淌着运动血液的领克03+，标志着年轻且充满活力，是新时代下茁壮成长富有力量的树苗。这一点，跟车主小振是一模一样的，他也是个00后。...查看全文
00后懂车小伙
一点点的改，感觉很不错啊
一弦08
crv亲身体验隔音后效果。我前两天做的，做之前也和大伙一样纠结好久，网上评价的做隔音后效果有好有坏，又有异响什么的。但最后我没忍住，抱住大不了亏几万卖掉算了最后试一下的心态去做了全车隔音，现在把我做完的真实效果分享一下，欢迎大家一起讨论。首先因为什么去做呢？我上一部车是福克斯，福克斯隔音其实就是一般，当初还把福克斯去做了全车隔音，感觉没效果，因为铁皮厚。上个月换了crv，跑低速没问题，但上了高速跑了一百来公里后，我整个人都给噪音吵矇圈了，想不到这车的隔音比我之前的福克斯差了这么多，不是差一点半点，铁皮薄，整车共振太厉害，导致我都害怕上高速了。后来我想着换车的心态去做隔音试试，再不行宁可亏几万卖了算了。当初做隔音的老板和我讲，本田车做隔音比别的车有效果，半信半疑的我选择做了，反正还是那句，没效果我换车。做之前我和老板说了这个车的噪音是怎样怎样的，然后老板给我出了个方案，一层止振板，双层隔音棉，整车做，包括四轮子板内外、u型槽、发动机盖、改装三分频音响。两个师傅做了十个小时，厚厚实实的。说说价钱吧，隔音我是要他店最好的材料做，4000多点，改善了音响5000多，加起来10000左右。现在说说效果，好的方面:噪音方面的确是质的提升，因为本田车铁皮薄，共振大。一做好我就马上跑高速，那感觉就是天和地比。先说明，不是说做了隔音就没声音，噪音一样有，只是音频不一样了，刺耳的尖高频音没了，薄铁皮的共振音没了，只有轻轻的中低频音，这个按我个人来说是舒服的音，整车贴满了止振板，本来薄薄的铁皮，有了钢性，基本能达我之前福克斯的水平，加上三分频音响，效果出来杠杠的，全车隔音后满意。说说不好的方面:由于做了隔音，而且我是堆双层材料，老板负责任，材料用的比较多，车重了一百来斤，车子起步没有以前灵活了，估计后期油耗也会增加点。但是对于我来说，平衡下还是值得的。最后总结是，crv做隔音是有效果的，但要堆材料，起码两层隔音棉，想更好的享受就更换音响系统 ，最好是改三分频，还要找专业的人去做，我所说的专业不是删车的专业，其实crv这车没什么删，就是座椅几个锣丝和一些卡扣而已，和拉座椅真皮删的一样的而已，简单的很，我全程观看下来我都应该会删了，当初担心的异响什么的都是浮云。我所说的专业的是指做隔音要专业，因为专业的手法才有更好的效果，师傅也和我说，做隔音太讲究经验了，有没有效果就是手法和合理堆料很重要。还有我想讲的是，做隔音不是真的与外界隔断音源，只是把本来尖耳的高频音，铁皮的共振音换成舒服的中低频音，噪音还是有，但是能正常接受范围内。最后，也是最重要的，也是我前一台车和现在这台车都做了隔音后得出来的结论:做隔音不是必须的，要看自己对音频的接受范围，有些人对中低频接受不了，一听就耳朵痛，而对尖高频和铁皮共振音没有听力冲突，能接受范围里，实在没必要去做隔音，做了反而变了音频自己接受不了，装了隔音没几天又去删了大有人在。而有些人对尖高音和共振音特别敏感的人，像我一样，根本无法忍受这种声音，一听到就头晕脑胀的，还是去做下隔音吧，中低频音对厌尖高音的人来说是舒服的。其实汽车隔音不是我们想象中与外界隔绝音源那样的，做了隔音后该有的噪音还是有，只是音频变了，变了你能接受听了不累的那种范围。还有做了全车隔音为什么还要改善音响系统呢，那就是做了隔音后中低频音出来了，那么高音用什么去补偿能让我们在驾驶过程中更加享受呢？那就是用音乐去替代高音频，三分频我是觉得最佳的效果，这样中高低频音都有了，音量开大点，根本听不到噪音了，剩下的就是轮胎和公路的磨擦音了。先写到这里，也欢迎大家一起讨论。有什么问题我知道的话也会帮忙回答。
余业爱好
智跑海拉五透镜 红色恶魔眼
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