认证：奔驰E级车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
老北京说车
插混车不该抢充电桩就是赤裸裸的道德绑架#国庆高速再现抢桩大战 #插混车该不该在服务区抢充电
西安运良越野生活
坦克700 全要升级案例 不知道坦克700怎么改的快来参考借鉴#坦克700 #硬派越野 #运良越野 #坦克700hi4t #爱越野爱生活
太原奔驰专修—星徽
奔驰能不能刷动力，有啥危害？ #奔驰专修 #太原修奔驰 #太原奔驰专修 #奔驰刷一阶 #奔驰动力升级
野生试驾
提车俩月，终于改车！我将从我个人使用心得来分享新能源越野车应该如何改动，混动越野车不像纯电车那么大电池，得考虑纯电续航能力，得考虑噪音控制，还要考虑舒适性...想要兼顾城市+中度越野+颜值+合理的能耗控制照着我整就行！...查看全文
大福的小众性能车库DFGTMotors
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GS450
开了几天Model Y，再开回eqe suv感受颇多， 一个是全球销量第一的电车标杆，被很多同行去研究去对标，一个是老牌豪华品牌推出的第2代纯电产品，可惜叫好不叫座，大幅优惠伤害的是奔驰的纯电品牌，以及被背刺的老车主，还有被误以为奔驰要退出电车，停产等等传闻 作为两车车主，下面简单说说两车差异，以及我个人一些感想 1，特斯拉我买过4台，作为电车鼻祖确实有独到之处，首先特斯拉的电耗控制非常牛，单电机Y可以做到15度电耗，四驱Y可以做到17度电耗，为什么这么多厂家去挑战ModelY没有成功，1是特斯拉品牌已经深入人心，2是布局早销量高生产成本优势，3是Y产品本身非常均衡，很难挑出毛病 2，为什么会买eqe suv，很简单特斯拉舒适度欠缺一些，想要一台舒服的电车，理想，奔驰都是很好的选择，但在底盘调教上还是奔驰更厉害。 3，从Y换到eqe，最大感受是隔音提升非常多，eqe的nvh水平是可以和燃油7系S级去打的，奔驰nappa皮质的方向盘，明显要比特斯拉Y上的人造革方向盘手感细腻很多，Y前排座椅长度有点短，eqe前排座椅则好很多，但造型有些上翘，还有不够柔软。内饰用料方面，两者其实是半斤八两，奔驰更擅长豪华氛围的营造，其实eqe内饰塑料感是很明显的，大家去摸一下eqs的内饰就知道什么差距，奔驰给S和E做了明显的产品等级区分，这个差异油车电车都一样。 4，驾驶层面特斯拉很优秀，电门轻盈灵敏跟脚线性，有的车踩下去过一两秒才有反应，特斯拉就像电车中的宝马，操控很好。但路感生硬。eqe suv能够很好过滤细碎的路面振动，比如经过不平整的路面，Y有明显跳动，eqe可以轻松化解。 在方向的指向性上，两者不相上下，方向力度也差不多，我觉得奔驰的转向细腻一点点。 5，交流充电方面，特斯拉支持11kw，一小时充11度电70公里，奔驰只支持7kw，充电会慢一些，有些费解奔驰配了大电池，为什么却只给了7kw的充电功率。 在快充方面，两者都是400v平台，看到理想mega12分钟充500公里是不是很羡慕？其实也不用害怕过时，1个是你一年能跑几次长途，2是800v快充桩实际数量还不多，当然800V新技术总是好事。 6，智能化方面，奔驰的自动驾驶其实不差，实际应用很稳健，如果你不开车道保持，它同样可以做到居中，转弯也没有特斯拉ap那种抢方向盘的感觉，奔驰方向盘还用了成本更高的电容感应，还有标配打灯变道这种L2.5功能，遇到大曲率的弯道车道保持可能会退出，特斯拉则没问题，车机不用吐槽奔驰了，至少奔驰还多了个carpaly可以看高德和百度的红绿灯倒计时。特斯拉的车机能看视频扳回一局，两者都不如理想的车机好用。 7，数字钥匙，习惯了特斯拉，理想的手机解锁，多带一个钥匙是一件麻烦事，还有哨兵模式，是奔驰缺失的，估计厂家短时间也不会做的，手机app理想特斯拉都做的更好，德国人真的应该好好提升下软件层面 8，再说说后排空间，Y优化得比eqe suv更好，后排更宽敞坐姿更好，倾角更大，后备箱空间也是Y更好，地台更低，下层空间也更大 9，总之，如果你看中舒适，奔驰的电车还是不错的，开起来更细腻豪华，就看大家怎么选择了。
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首生申明，我没有任何购买倾向，只是陈述我的改装安装事实 免得懂车帝又给我屏蔽了 某鱼买的 600元 运费40 晚上开手电安装时间1.5小时 考察时间好几天 某鱼 某宝都看过了 线下安装太贵了 就打算自己搞了 市面上一共两...查看全文
TEIRacing刹车旗舰店
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捷途旅行者升级
外向熊猫999
本着早买早享受的心态提了，目前的优惠也大差不差的不会有太大变动了，况且车永远是越来越便宜，刚刚上市的新车，难道为了等优惠等到头换代再提吗😆😆 说一下感受吧，开起来真的很舒服，顺，滑，安静，加上柏林之声开起来非常享受。后轮转向超级香，所有的路口掉头基本都是一把过。车子不小开起来却很灵活，驾驶感受比我的gle要好，没有了顿挫感，只剩下丝滑。辅助驾驶非常好用，安全靠谱。虽然没有冰箱彩电，但是该有的功能都有了。 电车最重要的一点就是续航，目前没充过100%基本都是80%换算下来满电的话大概是600左右，非常实，城市➕高速的路况表显基本不打折，够用，完全没有续航焦虑。 关于外观，实车是比照片好看很多的，并且非常耐看越看越帅，感兴趣的人一定要看看实车，感受一下质感的区别，虽然Eqe和Eqe suv的设计和市面上的其他车风格有很大不同，但是我认为美不应该是千篇一律的。 总结一下就是非常香，如果大家也关注这款车的话，一定要去4s试驾，感受会有很大不同的
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lin百加速
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怪兽修车日记
今天带来一台不算稀有，但平时也不多见的家用及商务两用车型，一辆2012年表显14万公里的“阿富汗战损版”奔驰R350翻新故事，车子来自哈尔滨，这是一辆顶账回来的车。...查看全文
CoolCarShow
为了迎合当今的市场趋势，放弃了非承载车身和整体桥悬挂，升级了更舒适的独立悬挂以及拥有更多豪华的配置。...查看全文
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