💘实用车品  新车落地，免不了添置一些设备和用品，有些是行车必备，有些可以在舒适性、便利性和愉悦感上带来提升。回想几个月前定车后一边翘首以盼，一边着手挑选各种车载用品，可花了不少时间精力，当然钱也没少花，但为了爱车，一切都值得。本文将我精心挑选的好东西一一罗列，希望能给有需要的车友提供一个参考。  1，脚垫 提车时4S店送了一个全包围的斜格子皮革脚垫，在忍受了一段时间后果断抛弃了，换了这个精品脚垫，这个脚垫价格不菲，但物有所值，感觉就跟原配一样和谐，简洁美观、严丝合缝，相当有质感，并且耐脏，没有异味，堪称完美。我买的是双层的，底下是TPE，上层是厚毯，需要提醒这个厚毯有两种，一种是更细腻的雪尼斯，另一种是粗纹路的美尼斯，我选的是美尼斯，我觉得美尼斯会更耐脏一些，我不喜欢看上去脏兮兮的地板。 一句话总结：好马配好鞍，好脚垫值得拥有。  2，行车记录仪 作为一个简约主义者，一般行车记录仪贴在前挡玻璃上，我个人觉得是有一点难受的，可是行车记录仪又必不可少，在看了一圈之后发现了它，纠结病立即被治愈。用它替换原车后视镜前方部件的外壳，与原车浑然一体，从雨量感应器取电，避免走线，视觉上清清爽爽，跟没装一样。除此之外，4K画质和f1.8大光圈，作为记录仪其本身也是素质过硬。  3，尾箱垫/储物箱二合一神器 ID4后排座椅放倒后与尾箱地板不是一个平面，连接处会有一个台阶，如果想出游时躺在后面睡一觉，或者需要装载大体积的物件就没有办法做到了。好在有人设计生产了这个神器，用它垫高尾箱地板、消除台阶，使地板与放倒后的后排座椅终于变得平整了，俨然一张舒舒服服的双人床，承重当然是没有问题的，睡觉不在话下。而垫高了之后不能把占用的空间给白白浪费掉，所以又有了可根据需要调整的多个大小不等的储物空间，我所有车上的物品都被它整理得井井有条，十分利索和方便。    4，香氛、垃圾桶 买这两个玩意儿的初衷是为了填补杯架的空 间，我觉得由于位置的关系，空的杯架两个大窟窿不大好看，我需要填满它，同时考虑实用性，我选了它俩，不贵，还挺好用的，其中垃圾桶跟一汽大众官网商城上是一样的，按压式开关盖子，方便易用，材质看上去也不错。香氛并非必要，不过开车时飘来阵阵清香，令人心旷神怡，能带来一点幸福感。  5，ETC 前面说过我不大愿意往前挡玻璃上贴东西，希望保持眼前的清爽，那么ETC自然也是要想办法的，办法很简单，搞一个ETC支架，用来防止ETC盒子底部的开关压住后弹出而需要二次激活，用了支架就可以随意放置了。我用蓝丁胶固定在屏幕后方，这个位置的好处显而易见：1，前挡玻璃干净不杂乱；2，信号不受影响；3，不影响太阳能充电；4，取放卡方便。  6，手机支架 虽说ID4的车机系统以及Carplay已经足够日常导航听歌接打电话等需求，不必依赖手机，不过有时也需要在等红灯时看看手机未读信息什么的。 手机架这个东西五花八门千姿百态，好用的却是少之又少，我上一辆车从磁吸支架到电动支架换过很多种，最终停留在某米一款带无线充电的自动感应电动支架上，而ID4自带无线充电，就没必要继续用了。经过一番筛选和试用，留下了上图这个，它小巧不占地方，不显突兀，粘贴在仪表台视觉协调，操作顺手，也没有恼人的震动噪声，在此之前买过一个另一品牌同样款式的稍遇颠簸就叽叽喳喳响个不停。  7，胎压监测 咱们原车自带有间接式胎压监测，遗憾的是它没有具体的胎压数字显示，为了时刻掌握胎压情况，有必要安装一个内置的直接式胎压监测。当然作为外貌协会的会员，在看了一圈市场主流的品牌型号之后决定拿下这个来自台湾品牌的产品，它的传感器可以自动定位，显示器是无线的可以随意放置，带有太阳能电池，还有内置锂电池在万一没电的情况下可以通过USB接口进行充电。它外观简约，测压准确，节能省电，缺点是价格不便宜，以及车辆熄火静置时无法检测，必须跑上一小会儿，我觉得倒也没什么关系。  8，充气泵 有了胎压监测，再配上充气泵，心里就踏实了很多。选了国际大牌的产品，可以根据预设胎压自动充停，液晶触屏数字显示，自身隐藏收纳线材、点烟器供电（不带电池没有安全方面的担心），目前还没机会使用，躺在尾箱以备不时之需。  9，雨敌 下雨天视线变差，侧窗和后视镜模糊一片，雨中行驶必须小心翼翼，雨敌的作用就是还我们清晰的视野，玻璃一旦涂上这个玩意儿以后就像荷叶一样，雨水聚成水珠，车子跑起来这些水珠就会快速滑走掉落。我买的是日本进口Soft99包括去油膜、车窗玻璃驱水和后视镜驱水三件套，这个牌子效果保持的时间相对较长，大概半年左右。  10，纸巾/一次性抹布二合一 跟很多人一样，买了纸巾盒固定在扶手箱上，这个位置全车使用都方便，精挑细选的翻毛皮纸巾盒还挺有质感的。 不过我已经拿掉了，我还是喜欢扶手箱干干净净，再说后排也基本没人乘坐。 现在用的一次性洗脸巾，直接隐藏在车机屏幕后面，不占地方，拿取也方便。洗脸巾可当纸巾用也可当抹布，湿水不掉屑，这样车里也不需要放抹布，更不需要换洗抹布了。  11，车身装饰条 ID4只有四驱版本有侧裙，我觉得车身有没有这个装饰条的区别还是挺明显的，没有的话那个大片黑塑料以及形状、线条使得整个侧身明显没有那么好看，至少这一点上不符合我的审美。随便买了一套，最终效果不是完全满意，看上去不是那么自然，打算换一套跟原厂一样的。  12，临时停车号码牌 放在眼前的东西一定要好看，这个号码牌就很好看，不大不小的体积，简约又低调，按一下就能把数字隐藏起来，看这些数字的材质应该也不容易被晒坏。  13，充电/数据线 ID4自带有无线充电，虽然速度不快，但随手一放就充毕竟方便，所以数据线只是备用，选购时主要考虑的是便于收纳，这块别具一格的蓝色“饼干”采用伸缩线、磁吸接口的设计，线材和接口都可以自身隐藏收纳，三个主流规格接口一应俱全，支持快充，产品很有设计感，关键是放在哪里都不会凌乱。  14，荧光贴 相比大家深有体会，黑暗中如果想通过屏幕下方的滑动控制区域来调节温度和音量，是相当麻烦的，因为没有灯光。于是我找到了这个贴纸，在光线昏暗的时候它会发出绿色的荧光，这样一来整个调节区域就看得见摸得着了。当然，我们也不是一定要通过这里调整需要的功能，所以这个东西其实是可有可无的。  15，隔热膜 提车时在4S店贴了膜，深色的膜，隐私是有了，但晚上尤其是雨天的夜晚视线明显变差，心中没有安全感，倒车停车也十分不方便，想了好一阵，决定撕掉。然后做了大量功课，综合考虑价格、性能、口碑因素之后选择了龙膜的畅领80浅色套装。刚到货，还没贴，暂时无法分享实际感受。  好了，就这些吧，日常用车好像也不差什么了，这些东西切切实实让我在车里的时光变得更加优雅、舒适和愉快，使得用车生活更加惬意。   🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

ID.4 CROZZ车友圈

改善用车生活：15件车用好物分享

Crockey

🗒 真实感受 ID入手转眼间已经4个多月，21年底决定提车，当时正值寒冬状态，对于电车的真实续航没怎么有底，心里还一直打鼓，平常上下班一个来回通勤60km，充电时又按车机提示的，充到80%，早上的时候开会空调，一般两周充三次电，觉得还是有点频繁，对比油车，略微有点不太方便  有一点值得称赞，ID的剩余电量指示和续航里程显示，基本上是1:1，不会出现虚标的现象，得益于大众精细化的智能算法，根据车主平常驾驶的能耗表现，计算出来的剩余续航数，可以弥补了里程焦虑，不用担心行驶过程中突然趴窝，我一般都是在剩余100km左右时才去补能;记得有次外出办事，没来及充电，开到了剩余9%的电量，表显续航60多km，仪表盘上已经弹出了红色的小乌龟，此时也没紧张，办完事后，通过超级app查找到附近3公里左右有个公共电站，就很淡定的开去给爱车充电了，所以，里程焦虑可能只存在于我们的想想中了，随着科技的进步，这一点占有的分量会越来越少。 📊 能耗小结  时间来到了3/4月份，随着天气变暖，明显感觉到续航里程的提升，以前是两周充3次，现在变成了，3周充两次电，每次还是按推荐的充到80%，图显示的是最近一次充电，想着买车快半年了，从来没充满过，锂电池也需要隔段时间充满激活一下，就用慢充桩充到了99%.当时打开app时，还真被惊到了，官方标称的550，现在都快650km了，真不愧是大厂品质，值得拥有[灵光一闪] 经过这两天的驾驶，简单算了一下，满电后行驶的距离加上表显剩余里程，总和在610km，这还是下班载两个150多斤的同事顺路回家显示的续航，就续航能力来说，这个ID，真是不二之选！

可可西里去钓鱼

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ID续航之那一抹惊艳