简介：这个人很懒，什么都没写~
小7同学
丰田普拉多自推出，其可靠的整车稳定性及较强的越野性能深受全球用户的追捧与喜爱。自2020年6月23日最后一台国产丰田普拉多于一汽丰田成都工厂下线（2003-2020年国产累计销量346706台），一汽丰田普拉多便在国内市场留下了四年空白期。...查看全文
GFS123
五一前喜提530Li，激动&兴奋 （坐标西安）距离3月6日订车已经接近一个多月，销售顾问当时说的4月22日下产线的车子，终于在4月28号的时候（说是运输在3天左右）到点，当时通知提车的时候，还是挺激动，先上照片。 网友关注的关键信息总结： 车辆配置：2020款宝马530Li 领先运动，白色外观，火山红内饰 订车-提车时间：1个月22天 裸车价（3月6日订车）：441000元整（只赠了基本的玻璃贴膜及脚垫发送机垫）。 购置税：39026.55元 保险：14761.68元 购车总价：494788.43元 5系的价格一直很坚挺，之前在懂车帝上也查了很多，各地域的价格差距也不大，而且五一后去4S店问了下，销售说现在订车的话，提车需要等待9月份了，因此从供需上来看，车辆大幅降价的可能性应该不大。 530Li 600公里之初体验 之所以提车作业放的这么晚，还是想体验后，再给大家分享一些有用的信息，之前确实从网上也看到过不少530体验的信息，说实话，这些体验单凭试驾是无法感受到的，我想600KM后，应该还是有一定发言权的，下面从几个方面说下感受，大家有什么问题也可以欢迎在帖子下留言： 1、车厢噪音感受 驾驶质感非常好，尤其是静音做的很好，相比我之前的迈锐宝XL好过很高的层级，低速（<40km)的噪音非常小，高速（>80km)会有一些胎噪，不过也不会对车厢的环境造成太大的干扰。 2、行驶质感 五系的行驶质感相比之前的车子，有明显的提升，转向和提速响应流畅，虑震效果良好，车身重1.7吨明显感觉比之前1.4吨的车子稳重，虽然车长5.1m，不过丝毫没有尾大不掉的感觉。之前在网上看到说，在行驶中当松开油门时，车子会有明显回收动力的感受，其实这个完全是没有的，至少我感觉不出来。还有之前听到有中控异响的，我也挺担心。有一次还真有异响，不过当时检查了下，是副驾驶的安全带没有放好导致的，虚惊了一场。 3、动力响应 从170匹的迈锐宝XL换成330匹的车子，动力还是有明显的感受，主要在提速阶段，深踩油门的话推背感还是挺明显，虽然没有实测百公里加速，但是一小会就会上100码。不过，在舒适模式下动力输入还是相比运动模式明显的若，个人喜欢运动模式驾驶。 4、iDrive 系统 都说宝马的车机系统是最好的，不过体验下来后，除了基本的功能如导航，音乐等，其它的还是不要抱太大希望，并没有质的提升。包括语音识别系统，精准度都还有很大进步空间。 5、关于车衣 关于是否贴车衣，自己也纠结了一阵，不过后来觉得没有必要，小剐小蹭车衣更换成本高，至于大的车漆损伤车衣也搞不定，至于考虑卖车的时候保值更高的问题，更是觉得没有太大的保值提升，也没有太大的必要，因此最后没有贴。 6、关于空间 空间只能说真的够了，没必要再大了，再大也没有意义了，高端商务的除外。 整体感受： 经过9年的奋斗，终于提了一辆自己喜欢的车子，之前看了很多帖子，发现车子没有完美的，只有自己喜欢的。这个车子自己看了3个多月开上，还是能够体验驾驶的乐趣，给家人的生活会带来新的活力和惊喜，也希望喜欢5系的网友能够早上开上自己的dream car. 未完待续：关于车子的进一步使用感受，会在第三章逐步更新，也欢迎广大的5系的车友提出相关问题一起探讨和学习。
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