简介：这个人很懒，什么都没写~
科技有温度UP
提车已经一星期了，今天刚洗了车随手拍了几张照片，干脆发个笔记分享一下新3的使用体验。因为家里还有一辆Model Y，所以优缺点都会跟Y进行对比，不够严谨但真实。 其实除了比较明显的外观和内饰氛围灯变化，新3在驾乘感受方面的升级还是挺多的。 1. 同样舒适模式下，新3的方向盘明显比Y轻了很多，完全没有费力的感觉了。实话说Model Y的方向盘真的不适合女生，太沉了。 2. 隔音效果比起Y大幅度提升。车内听音乐的时候按喇叭，我总是怀疑到底响没响，Y一按喇叭副驾的老婆就嫌吵。 3. 动能回收。特斯拉还是向用户妥协了，新3到手开始的一两天我一点都不适应，动能回收开到高怎么还得带一脚刹车才行，没有了Y上人车合一的感觉，个人感觉是退步，不过确实更适合从油车换过来的用户。 4. 底盘明显比Y柔软了许多。如果说Y的底盘是“硬”，新3的底盘就是“韧”。尤其是搓板路上体验更加明显，Y的声音是“咯噔咯噔咯噔”，而新3就是“咕噜咕噜咕噜”，舒服多了。 5. 多了变道盲点指示灯。非常实用的功能，开Model Y想变道需要看看屏幕确认一下，其实还挺危险的，有了盲点指示灯安全多了，红色我就肯定不变道了。 6. 后排小屏幕。别看这个屏幕小，但是家人坐后排再也不用指挥我去中控屏幕去关后排空调了，想开想关她们自己就搞定了。而且副驾没人后排有人的时候，驾驶座也可以用中控屏幕把副驾往前调，后排的用户也可以自己操作，挺容易获得女孩子的好感。。（幸亏老婆不刷我的小红书） 7. 缺点目前只有一个，就是打变道灯不方便，晃大灯不方便（尤其在路怒的时候，我还得温柔的去按两下触摸键。。。） 再总结一句就是：新3真的挺不错的，常用的功能都给齐了，多余的功能也不给你，符合第一性原则。再选一次，26万我还会选它。
Goofy705
订车了 早买早享受 😎在等几年肯定降价 也不要说我是怨种了 每个人喜欢的东西都不一样
浅柏
为啥你们保险 5.6000搞好 特斯拉问我要9500？好离谱啊 我觉得 是我比较好宰么？
严小五
有动作啦，应该快可以提车了
不懂车的小鹿大叔
长续选配19寸，白车漆，9月1日下订，10月27号提车，深圳首提 第二辆特斯拉，买它是因为相信特斯拉的售后，有毛病确实该换换，不跟你扯犊子。另外一辆X毛病不少，但用车4年，自己几乎没掏腰包，每次修车也都有代步车，所以还是支持下老马吧，毕竟换的零件都够买一辆3了。但是支持归支持，吐槽那必须还是要吐槽，而且能吐槽的地方太多了… 最要命的问题，花6000选的19寸大轮毂配的是韩泰的轮胎！18寸配的是米其林，事实就是这样，上图了 1.提车没有任何仪式，道具都是自助的，我这也是真金白银30多万的车子，用完道具放回原处的标牌是认真的吗 2.保险必须官方买，长续车损+300万三者+交强9700块，说什么可以店外上保险都是扯犊子，有人要反驳我，外面的公司一律不接特斯拉新车开不了单，至少深圳是这样，试试就知道 3.催促提车，一直催我提车，本来定的是11.01号提车，群里沟通说可以改到28号，后来又说车子到了，可以开走了，让我改到27号，我啥都没准备，老婆那天没空，我还没答应，app上已经修改成27号了…仓促提了车… 4.屏幕挂挡真的不适应，两次挂错差点怼墙上，按键转向灯能不能按对真的随缘，导致我变道下意识要看下方向盘… 4.左右大灯故障，提车第二天报故障码，左右大灯突然不亮了，给我吓坏了，打电话给400，说要预约服务中心，预约过后过了一会儿，推来个更新，更新完就好了… 5.上牌服务拉垮，送的”上牌服务要收130元工本费，车管所是10元… 还有很多槽点，不过车本身确实也有优点，额，也有一些吧…比如加速快（现在哪个戴绿牌的不快？）隔音确实好了很多，开车几乎没什么路躁了。内饰也改善了一些，至少有了氛围灯。长续17个音响体验感还挺好的，悬架变软了很多，我觉得还行，开这车就是代步，舒适一点比较适合我。 下面再分享一些买车的费用， 裸车295900，选配了19寸轮毂6000，白色车漆7000，复购优惠3500，发票价306400，保险9700，落地316100。
Davy若如初见
预约的早上10点，在电车时代大力普及下，充电桩也多了，现在也开了很多私人的充电站。很多企业也在生产充电枪设备，各个小区也在普及私家车位充电桩。是时候去入手一辆电车了！ 购车价格：新3上市交1000，后续补交25.89...查看全文
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